Документы сталии (Statementoffacts/NOR/)

TimeSheet – это расчетный платежный документ на основании которого начисляется и оплачивается демередж или диспач.

 

16) Контрсталия. Чем оплачивается демередж. Деньгами за каждый день простоя. Ставка демереджа оговаривается в чартере.

 

18) Грузовая секция ?????????????????????????????

 

19) MOLCO(moreorlesscharter’soption)/

Пишется после марджина. Фрахтователь не может определить заранее кол-во груза и грузит скока есть.

MOLOO(moreorlessowner’soption) в этом случае точное кол-во груза определяет капитан.он подает нотис и условие о марджине теряет силу . Если Ф не сможет предоставить стока то груза то он платит мертвый фрахтза весь непредоставленныйгруз.он равен обычному фрахту за вычетом расходов связанной с фактической обработкой груза.

 

21) Префиксинг, Фиксчерекап (фиксирование результатов переговоров форме фиксчерекап), Постфиксинг (тут уже оформляют чартер)

 

WWD(в любом случае непогода высчитывается)/WDWP (только если реально мешает работе)

 

23) LIENCLAUSE/Залоговое право

 

 

24) Факторинг - договор между фактором и экспортером.1 уступка права требования в пользу Ф от Э.2 Финансирование экспорта и оказание доп услуг в пользу Э от Ф.3 поставка товара от Э к И. Оплата от Ик Э.

 

Последствия неоплаты фрахта в тайм чартере

По BALTIME С формально имеет право без уведомления изъять судно расторгнув чартер, а по GENTIMEC предоставляет нотис где дается неско банковских дней на платеж, и тока потом,если не платит изъять судно. Потом возобновляется тока по повышенным ставкам, а если не согласен, то еще и залоговое право на груз применяет

 

26)LTHC/DTHC - loadingterminalhandlingcharge ставка на погрузку на терминале, DTHC –тоже самое только на выгрузку в линейном судоходстве

 

27)FILO(freeinlinerout)/LIFO(linerinfreeout) –при фило бесплатная погрузка вроде а при лифо бесплатная выгрузка, а с погрзукой и выгрузкой наоборот соотвесттвенно

 

28)Биржа. Что торгуют. Постоянно действующий рынок на к-ом покупаются массовые , взаимозаменяемые товары товары с хорошо известными характеристиками без предъявление их, а также их завоза или вообще непроизведенные товары

 

29) SHEX Sundays, Holidays Excluded

 

31) FOB. Интересы сторонFreeofBoard – свободно на борту в согласованном порту погрузки. Продавец обязан доложен погрузить груз на судно. Риски переходят при пересечении релингов. Остальное делает покупатель. Также есть FOB&S и FOB&T – не только погрузить, но уложить (S) сделать штивку (T)

 

 

34) DAF/DES/DEQ ->DAT DDU= DAP

DAT любыевидытранспорта Delivered At Terminal (... named terminal of destination)

Поставка на терминале (... название терминала)

DAP любыевидытранспорта Delivered At Point (... named point of destination)

Поставка в пункте (... название пункта)

DDP любыевидытранспорта Delivered Duty Paid (... named place of destination)

Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)

35) Судно субститут в тайм чартере (право судовладельца, а не обязанность. Много раз можно в течении тайм-чартера, только уведомить перед заменами фрахтователя.Судно должно быть такое же вплоть до флага.)

 

36) Суть залогового права

Если какие то траблы то С может взять под залог груз Ф и продать его если Ф отказывается платить в разных ситуациях.

 

Суперкарго

В тайм чартере это представитель Ф на судне

 

38) Время подачи NOR при W.W.W.W.

 

40) Смысл биржевой игры. Выиграть на фьючерсах

 

41)CPTCarriagePaidTo Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)

 

43) FIOS/LSD Во фрахт е входит неи штивка не укладка ни крепление груза-все за доп счет фрахтователя.

 

Последствия невыполнения условия Lay-Can

Если судно не готово к канцеллингу то фрахтователь имеет право расторгнуть чартер и взыскать убытки.

 

Распределение обязательств по тайм чартеру

 

BERTHNOTE

Исп-ся в трамповом и линейном суд-ве. Судно фрахтуется под частичную загрузку и С резервирует под собой право догрузить судно попутным грузом из этого же порта. Он грузится обычно до основного груза по чартеру и выгружается тоже после.

 

48) Subjectto (при условии если)

 

49) Положительный баланс страны (экспорт>импорта)(платежи из-за границы превышают платежи страны за границу)

 

50)Что такое свободная практика. Право судна на сношение с берегом. Выдается врачом. Без него команда не может выйти на берег.

 

51)Может ли линейный перевозчик заменить судно

Думаю да)

52) Что такое WWWW

WIBON, WICCON, WIFCON, WIFPON

 

Предмет договора тайм-чартера, интересы сторон

Предметом является судно с командой на время

 

54) NOR на условиях WWWW

 

55)Мореходность: 1)Прочный водонепрониц корпус 2) Укомплектованность квалифиц экипажем 3)Снабжение судна всем необходимым для рейса 4)Пригодность груз помещений для обычной перевозки грузов

 

56)CIPCarriageandInsurancepaid – “перевозка и страхование оплачены до согласованного порта назначения”

 

57)Люмпсум плата не за кол-во груза а за перевощику при рейсовом чартере