ЗВЕНО СТАБИЛИЗИРУЮЩЕГО КУПОЛА

	1 - сота резиновая 2 - звено 3 - парашют стабилизирующий в камере 4 - лента зачековки 5 - узел контровки петли звена к кольцу на ранце 6 - кольцо на ранце 7 - напрввляющее кольцо для фала 8 - фал гибкой шпильки 9 - лента-завязка 10 - контровка гибкой шпильки с прибором 11 - прибор ППК-У-240Б

Назначение:

ПАРАШЮТ предназначен для безопасного снижения и приземления парашютиста.

Парашют Д – 5 серии 2 предназначен для совершения учебно-тренировочных и боевых прыжков из военно-транспортных самолетов. Он отличается высокой надежностью в раскрытии, купол основного парашюта гарантирует применение скольжения при снижении в воздухе без складывания и имеет сравнительно малую массу. В отличии от других парашютов Д – 5 серии 2 имеет единый метод укладки. Части парашюта неотделимые – это сокращает время на сбор материальной части после приземления.

Парашютная система Д-5 серии 2 снабжена стабилизирующей парашютной системой, в качестве страхующего средства для раскрытия двухконусного замка – парашютным прибором ППКУ – У – 240 Б или АД – 3У – Д. конструкция подвесной системы предполагает использование запасных парашютных систем двух типов З–5, З–2.

Т. Т. Д.:

При общей массе парашютиста с парашютами не более 120 кг парашют Д-5 серии 2 обеспечивает:

─ не менее 80 применений на скорости полета до 400 км/ч по прибору и высотах до 8000 м при немедленном введении стабилизирующего парашюта в действие и последующем снижении на нем в течение 3 с. и более;

─ устойчивость при снижении;

─ возможность прекращения снижения на стабилизирующем куполе в любой момент путем раскрытия двухконусного замка вытяжным кольцом;

─ минимальную безопасную высоту применения из горизонтально летящего самолета на скорости полета 160 км/ч по прибору со стабилизацией 3 с ─ 200 м, при этом время снижения на полностью наполненном куполе основного парашюта ─ не менее 10 с;

─ среднюю вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и общей массе парашютиста с парашютами 120 кг, на участке 30─35 м от земли ─ не более 5 м/с;

─ быструю потерю высоты при скольжении без явлений складывания купола;

─ применение двух страхующих приборов (основного и дублирующего) с длиной шланга 240 мм;

─ быстрое гашение купола после приземления при отсоединении правого свободного конца подвесной системы посредством замка ОСК-Д;

─ применение запасных парашютов типа 3-2 или 3-5;

─ усилие, необходимое для раскрытия двухконусного замка вытяжным кольцом или прибором, ─ не более 16 кгс.

Масса без страхующего прибора и сумки – 13,8 кг

Масса в полном комплекте – 15,5 кг

Гарантийный срок службы – 12 лет (решением комиссии технического осмотра разрешается увеличить до 15 лет).

Состав парашютной системы:

1. Камера стабилизирующего купола

2. Стабилизирующий купол

3. Соединительное звено

4. Камера основного купола

5. Основной купол со стропами

6. Подвесная система

7. Ранец

8. Двух конусный замок

9. Вытяжное кольцо (звено ручного раскрытия)

10. ППК – У – 240Б

11. Переносная сумка

12. Паспорт

КАМЕРА СТАБИЛИЗИРУЮЩЕГО КУПОЛА:

Предназначена для укладки в нее стабилизирующего купола, строп и верхней части перьев стабилизатора.

Форма - цилиндрическая.

Изготовлена из капронового авизента.

Камера стабилизирующего купола:

1. Основа камеры;

2. Лента крепления карабина;

3. Кольцо для контровки;

4. Шнур – завязка;

5. Лента зачековки;

6. Ушко карабина;

7. Предохранитель защёлки;

8. Крюк карабина;

9. Защёлка карабина.

В верхней части основы камеры имеется карабин с помощью, кото­рого камера крепится к удлинителю в самолете. Карабин крепится к камере с помощью капроновой ленты прочностью 600 кг.

В нижней части камеры диаметрально противоположно нашиты 4 кольца для контровки камеры с кольцами стабилизатора. В подгибку верхнего основания камеры вложен шнур-завязка. В ушко кара­бина, пропущена лента зачековки резиновой соты на клапане ранца.

КАМЕРА ОСНОВНОГО КУПОЛА:

Предназначена для укладки в нее основного купола и строп обепечивает введение основного купола в действие в заданной последовательности и тем самым уменьшающее динамическую нагрузку в момент раскрытия основного купола.

Состоит из:

1. эластичное кольцо;

2. основа камеры;

3. усилительная лента;

4. усилительная лента;

5. уздечка;

6. косынка;

7. шнур-завязка;

8. средний (центральный) газырь;

9. правая группа газырей;

10. левая группа газырей;

12. резиновые соты;

15. съёмные резиновые соты;

16. окна, образованные люверсами;

17. фартук;

18. карманы.

Изготовлена из капронового полотна.

Форма цилиндра.

Сторона основы с газырями усилена вторым слоем капронового полотна.

Внешняя сторона основы усилена двумя капроновыми лентами ЛТКкрП–26–600, образующими в верхней части уздечку, при помощи которой камера соединяется с основным куполом и соединительным звеном стабилизирующего купола.

В верхней части основы пришита косынка из капронового полотна, прикрывающая уложенный в камеру основной купол.

Через подгибы верхней части камеры пропущен шнур-завязка, для затягивания отверстия после укладки в камеру основного купола.

На лицевой части камеры нашиты газыри: средний, правая и левая группы, состоящие из 6 и 7 газырей, в которые укладываются стропы. Для удобства в укладке на выходной части газырей нашиты соты из резинового шнура – для удержания строп в газырях.

Ниже газырей находятся две пары съёмных резиновых сот.

На обратной стороне камеры расположен фартук, имеющий две пары окон, образованных люверсами, для пропуска в них съёмных резиновых сот. Пучки строп, выходящие из сот, прикрываются карманами. В уложенном виде фартук не позволяет куполу преждевременно выйти из камеры.

Нижняя часть основы заканчивается рукавом, в подгиб которого вставлено эластичное кольцо, стягивающее выходное отверстие камеры, для упорядоченного выхода основного купола из камеры.

Монтаж звена ручного раскрытия, подсоединение к наспинно-плечевым обхватам пряжек с зубцами, монтаж регулирующих лент:

1 - ранец;

2 - система подвесная;

3 - шланг гибкий;

4 - звено ручного раскрытия;

5 - лента регулирующая;

6 - метка;

- пряжка с зубцами;

8 - шнур-блокировка;

9 - пряжки для монтажа регулирующих лент;

Вид Д - шланг гибкий условно не показан

РАНЕЦ:

Предназначен для укладки в него основного купола со стропами уложенны­ми в камеру, части свободных концов подвесной системы и размещения страхующего прибора.

Изготовлен из капронового авизента.

Состоит из:

1. правый и левый клапаны;

2. дно ранца;

3. резиновая сота;

4. металлическое кольцо;

5. окна;

6. свободные концы.

Дно ранца двойное, в него вставлена рама жесткости.

У верхнего основания рамы имеются два окна, в которые пропускаются силовые ленты звена стабилизирующего купола (соединительного звена). К верхней части окон прикреплена тесьма (ленты) с зубчатыми перемычками (пряжками), с помощью которых ранец соединяется с наспинно-плечевыми обхватами. К нижней части – лента, при помощи которой ранец подтягивается к подвесной системе. С внешней стороны, вверху рамы жесткости размещен двухконусный замок с пластиной, предназначенной для замыкания пряжек силовых лент соединительного звена стабилизирующего купола и удержания тем самым парашютиста в стабилизированном положении. На верхнем обрезе дна ранца расположено металлическое полукольцо, для пропускания в него резиновой соты, при креплении уложенного стабилизирующего купола на ранце. С левой стороны у верхнего основания пришит шланг троса вытяжного кольца (звена ручного раскрытия). С внешней стороны ниже пластины двухконусного замка – клапан, для прикрытия этого замка. В средней части внешней стороны, нашито восемь капроновых петель, для крепления ранца к подвесной системе. По бокам две регулирующие ленты, для подтягивания ранца к главному обхвату подвесной системы.

В нижней части ранца к его боковым обрезам пристрочены две косынки, заканчивающиеся металлическими пряжками. В пряжки продеваются ленты (тесьма) с карабинами крепления запасного парашюта и ленты быстрого раскрытия пряжек подтягивания запасного парашюта. С внешней стороны левой косынки находится карман для паспорта. С внутренней стороны правой косынки – карман, для дублирующего прибора.

Левый и правый клапаны, в верхних углах, имеют металлические кольца. Для прохода через них силовых лент (звена стабилизирующего купола) пряжек двухконусного замка, удерживающих клапаны в закрытом положении. В верхней части соединения правого клапана с дном ранца, пришито кольцо для контровки с петлёй на соединительном звене с закреплённым на ней шнуром (фалом) включения парашютного прибора ППК-У-240Б. В середине клапана прикреплена резиновая сота для заправки звена стабилизирующего парашюта (соединительного звена) при выбранной слабине и монтажа камеры со стабилизирующим куполом на ранец. С правой стороны клапана пришит карман с предохранительным клапаном для фала гибкой шпильки (шнура включения) прибора ППК-У-240Б. Ниже, расположен карман с завязками для размещения и крепления прибора ППК-У-240Б. На правый клапан наносится заводской и стеллажный номер парашюта.