Число сортировочных и вытяжных путей

Сортировочные пути служат для распределения вагонов расформируемого состава по отдельным назначениям и для стоянки этих вагонов под накоплением с целью формирования нового состава. Число сортировочных путей зависит от количества назначений по плану формирования и количества перерабатываемых вагонов. На участковых станциях число сортировочных путей должно быть не менее:

а) одного — для накопления и формирования участковых и одного—для накопления и формирования сборных поездов на каждый примыкающий к станции подход с полезной длиной, равной длине приемо-отправочных путей + 10%;

б) одного — для вагонов, поступающих в адрес станции (если число местных вагонов, прибывающих на станцию за сутки, превышает 30, то выделяются два пути);

в) одного — для постановки различных вагонов, отцепляемых на станции, в том числе и неисправных;

г) одного — для постановки вагонов с разрядными грузами, сжатыми и сжиженными газами со сквозным выходом на главный путь в обоих направлениях.

Длина сортировочных путей, определяется в зависимости от числа вагонов, намечаемых под накопление, и может быть принята равной 300...400 м.

Вытяжные пути на участковых станциях служат для выполнения маневров по расформированию и формированию поездов и подборке местных вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, для перестановки составов из парка в парк. Для нормальной работы станции необходимо предусматривать два вытяжных пути — по одному с каждой стороны сортировочного парка. Вытяжные пути должны иметь полезную длину, равную длине формируемых поездов. Кроме того, на участковых станциях полупродольного типа во входной горловине смещенного приемо-отправочного парка предусматривается вытяжной путь с полезной длиной, равной , для отцепки вагонов от транзитных поездов, а также для смены части вагонов групповых поездов.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГРУЗОВОГО ДВОРА

Основные устройства грузового двора

Грузовые дворы участковых станций имеют погрузочно-выгрузочные пути, крытые и открытые склады и платформы для тарных и штучных грузов, площадки для контейнеров, лесоматериалов, тяжеловесов, площадки для навалочных и сыпучих грузов, платформы для колесных грузов и самоходной техники, механизмы для погрузки и выгрузки грузов, служебно-технические здания и сооружения, автоподъезды с твердым покрытием и другие устройства.

На грузовых дворах предусматривают объединенное служебно-техническое здание с бытовыми помещениями, пункты обогрева для работников открытых складов, контрольный пропускной пункт, зарядные для аккумуляторных погрузчиков.

Для взвешивания вагонов с навалочными (сыпучими) грузами вблизи грузового двора в районе вытяжного пути размещают вагонные весы.

Расчет складов

Площади крытых складов, крытых и открытых платформ, площадки для контейнеров, лесоматериалов и тяжеловесов, а также для навалочных грузов рассчитываются отдельно для прибывающих и отправляемых грузов по формуле

,

где расчетные размеры прибытия или отправления грузов данной категории за год, т;

коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов;

нормативная продолжительность хранения грузов на складах, сут;

коэффициент, учитывающий размеры дополнительной площади на проходы для людей, проезды для погрузочно-разгрузочных механизмов;

норма нагрузки грузов, тс/м².

Потребная длина склада для каждого рода груза определяется по формуле:

,

где ширина склада, используемая для размещения груза, м.

Расчет прирельсовых складов сведем в таблицу.

Расчеты:

1). Для штучных грузов:

а) повагонные отправки

по отправлению

м²

по прибытию

м²

Всего: 452,1 + 482,2 = 934,3 м².

б) мелкие отправки

по отправлению

м²

по прибытию

м²

Всего: 607,2+941,8= 1549 м².

2) Для штучных грузов в контейнерах:

по отправлению

м²

по прибытию

м²

Всего: 973,4+2290,4 = 3463,8 м².

3) Тяжеловесные грузы:

по отправлению

м²

по прибытию

м²

Всего: 321,5+736,7 = 1058,2 м².

4) Навалочные сыпучие:

по прибытию

м².

по отправлению

Таблица 6