Преждевременное зажигание

Калильное зажигание – это воспламенение ТВС в процессе сжатия до момента подачи искры от элементов камеры сгорания (выпускные клапана, электроды свечей и частицы нагара).

Последствия работы двигателя с калильным зажиганием:

1) Падение мощности и экономичности в результате больших потерь тепла в стенке цилиндра и затрат работы на сжатие продуктов сгорания;

2) Разрушение деталей из-за высоких тепловых и механических нагрузок.

Главная особенность калильного зажигания: неуправляемый момент воспламенения.

Основным источником калильного зажигания является перегретые электроды свечей. Поэтому свечи необходимо подбирать в соответствии с тепловым режимом двигателя.

Для каждого двигателя тип свечей подбирается индивидуально.

Способность свечи работать на двигателе без калильного зажигания характеризуется параметром калильное число – это величина пропорциональна среднему давлению в цилиндре, при котором при работе двигателя на специальной установке возникает калильное зажигание.

Например: А–17–ДВ

ГОСТ РФ КЧ: 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26.

Чем меньше число, тем хуже охлаждение.

Последующее воспламенение.

Последующее воспламенение – это воспламенение ТВС после распространения фронта пламени от взвешенных в рабочем объеме раскаленных частиц нагара.

Последующее воспламенение:

Нормальное воспламенение:

Последствия:

1) Повышение механической нагрузки;

2) Снижение мощности и экономичности вследствие больших тепловых потерь.

Процесс расширения.

В процессе расширения (рабочий ход) производится механическая энергия за счет тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива. В отличии от идеальных циклов, действительный процесс сопровождается теплообменом и не является адиабатным.

– подводимое тепло к рабочему телу;

– отводимое тепло от рабочего тела к стенкам цилиндра.

:

Это начало процесса расширения. Процесс горения не закончился еще.

Точка : тепловое равновесие.

:

Процесс горения прекращается или идет слабо. .

Ввиду трудностей определения переменных значений показателя политропы расширения при расчете параметров цикла используют средний показатель .

;

Влияние различных факторов на показатель политропы.

определяется условиями сгорания ТВС и интенсивностью теплообмена между газами и стенками цилиндра.

Факторы, влияющие на показатель политропы:

1) Площадь теплопередающей поверхности.

2) Частота оборотов коленвала.

( – время пребывания в цилиндре).

3) Скорость сгорания топлива.