Определение основных параметров склада

Складское хозяйство охватывает множество разнообразных компонентов логистической системы и по этой причине не попадает под строгие классификационные схемы, применяемые к таким видам деятельности, как обработка заказов, управление запасами или транспортировка. Обычно склад рассматривают как место хранения запасов; но во многих логистических системах его роль заключается не столько в хранении, сколько в распределении продуктов, обеспечивая тем самым демпфирование (сглаживание) несоответствий на различного рода стыках между темпом и характером поступления этих продуктов, с одной стороны, и потребления – с другой. На складах выполняются также погрузочно – разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и некоторые специфические технологические операции.

Современный крупный склад представляет собой сложное техническое сооружение, которое состоит из множества элементов и различных подсистем, имеющих определенную структуру, объединенную для выполнения конкретных функций по преобразованию материальных потоков.

В своих целях и задачах склад ориентируется на оптимизацию логистической системы, элементом которой он является, и должен адаптироваться к любым изменениям этой системы, связанным с накоплением, грузопереработкой, распределением грузов и обслуживанием клиентов. Склад представляет собой сложную техническую систему и должен рассматриваться не изолированно, а лишь как составная часть интегрированной системы логистики, которая формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки грузов.

Основным назначением складов на предприятиях являются:

- Накопление необходимых запасов топлива, сырья, материалов, изделий и т.п.;

- Обеспечение сохранности материальных ценностей;

- Осуществление рациональной организации погрузочно – разгрузочных и внутрискладских работ с минимальными затратами труда и денежных средств;

- Правильное использование складских площадей и объемов и рациональная эксплуатация внутрискладского оборудования;

- Осуществление надлежащей подготовки материальных запасов к производственному потреблению;

- Организация доставки ресурсов к местам потребления;

- Содействие правильному расходу материалов, рациональному использованию отходов, а также тары и др.

Площади на товарных складах обычно делят на помещения основного производственного назначения и вспомогательные. Первые служат для выполнения основных технологических операций, в том числе для хранения товаров, экспедиции и переработки. Вспомогательные помещения предназначены для хранения тары, размещения инженерных устройств и коммуникаций, а также различных служб и иных целей. При составлении проекта склада полезно знать функции, которые несут различные зоны, уметь оптимизировать их параметры и место расположения, определять эффективность работы.

Планировка складских помещений должна обеспечивать возможность применения эффективных способов размещения и укладки единиц хранения, использование складского оборудования и обеспечения полной сохранности груза. Такой принцип внутренней планировки зон склада позволяет поддерживать поточность и непрерывность складского технологического процесса.

На планировку и структуру помещений склада существенным образом влияет само содержание технологического процесса. На стадии проектирования устанавливают состав помещений склада, пропорции между отдельными помещениями и их взаимное расположение.

Рассмотрим планировку наиболее распространенного вида склада – склада общего пользования (рис.6.1.)

Рис. 6.1. «Принципиальная схема склада»

Для выполнения технологических операций по приемке, хранению и отправки продукции покупателям на складах выделяют следующие основные зоны:

· Зона разгрузки транспортных средств, которая может располагаться как внутри, так и вне помещения;

· Экспедиция приемки товара, в том числе с операциями по приемке продукции по количеству и качеству;

· Основная зона хранения;

· Зона комплектования заказов;

· Экспедиция отправки товара;

· Зона погрузки транспортных средств, которая располагается вне зоны хранения и комплектования. Перечисленные зоны склада должны быть связаны между собой проходами и проездами.

Зона разгрузки транспортных средств должна примыкать к экспедиции приемки товара (зоне приемки продукции по количеству и качеству). Под зону хранения продукции отводится основная часть площадей. Она состоит из территории, занятой единицами хранения, и площади проходов. К зоне хранения должна примыкать зона комплектования заказов. Эту зону в свою очередь следует располагать рядом с экспедицией по отправке единиц хранения.

Зона разгрузки товара (на схеме – железнодорожная рампа) используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки товара.

Экспедиция приемки товара (может размещаться в отдельном помещении склада) служит для приемки товара по количеству и качеству, ведения учета прибывшего товара, его временного хранения до передачи в зону основного хранения склада.

На участке подготовки товара к хранению (размещается в зоне приемки товара или в основном помещении склада) происходит формирование мест хранения. Товар в эту зону может поступать из экспедиции приемки товара или с участка разгрузки.

В зоне хранения (главная часть основного помещения склада) выполняют операции по хранению товара.

В зоне комплектования (может размещаться в основном помещении склада) осуществляется формирование единиц транспортировки потребителям, содержащих подобранный в соответствии с заказами необходимый ассортимент товара.

Экспедиция отправки используется для приемки товара экспедитором (получателем товарной партии), а также для кратковременного хранения подготовленных к отправке грузовых единиц.

В зоне погрузки (на схеме – автомобильная рампа) происходит ручная и/или механизированная загрузка транспортных средств.

Основным компонентом складской площади является грузовая площадь – S_гр – площадь, непосредственно занятая хранимыми товарами. В общем случае она должна занимать не менее 30% от общей площади склада.

Определим основные параметры склада.

Рассчитываем необходимую грузовую площадь для прогнозируемого размера партии поставки в условиях дефицита, определенной ранее: q=939,5 т.

Определяем объем товарного запаса, планируемый на складе (Z):

Z= (6.1)

Где m – вес груза в коробке, кг. Принимаем m = 50 кг.

l,b,h – габариты размеров коробки, м. Принимаем:

l= 0,4 м; b=0,4 м; h=0,2 м;

Подставим эти значения в формулу 6.1., получим:

Z= = 601, 28 (м³)

Определим количество паллетомест для размещения этого объема:

П= (6.2)

Где , V_пал - объем стандартной паллеты.

V_пал = 1 м³

К_нп – коэффициент наполненности паллетомест.

К_нп = 0,75

К_нер- коэффициент неравномерности загрузки склада; определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада.

В проектных расчетах К_нер принимают равным 1,1 ... 1,3

К_нер= 1,25

Подставив данные значения, получим:

П = = 1002,13 округляем до целого значения,

получаем число паллетомест – 1003.

Определяем норму грузовой площади на одно паллетоместо:

S_осн= П*s (6.3)

Где, s – норма грузовой площади на одно паллетоместо, м²/паллет;

s = 0,29 м²/паллет, тогда:

S_осн = 1003* 0,29 =290,87(м²).

Наконец, определим общую площадь склада:

S_общ = S_осн / К_гр (6.4)

К_гр - коэффициент грузовой площади; отражает эффективность использования грузовой площади склада, зависит от способа хранения (k=0,7-0,75 – хранение в штабелях, k= 0,3-0,4 – на стеллажах).

S_общ= 290,87/0,3 = 970 (м²).

S₄= (S_общ- S_осн)/4 (6.5)

S₄=(970-290,87)/4=170 (м²).

Рис. 6.2. «Принципиальная схема склада»