Задание по разделу «Определение элементов циркуляции судна»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

                                                         высшего образования        

«Севастопольский государственный университет»

 

Методические Указания

                       по выполнению курсовой работы

 по дисциплине «Маневрирование и управление судном»

направление подготовки					Судовождение» ,
				(шифр и название направления подготовки)
специализация	Судовождение на морских путях
	(название специализации)
уровень высшего образования						специалитет
						(бакалавриат, специалитет, магистратура)
квалификация			Инженер-судоводитель
		(название)

 

Севастополь

2015

Методические Указания по дисциплине «Маневрирование и управление судном. Часть 1» для студентов специальности 26.05.05 (180403) «Судовождение» (специализация «судовождение на морских путях»):

 

 

1. Разработаны на кафедре «Судовождение и безопасность судоходства» ФГБОУ ВО «Севастопольский государственный университет» в соответствии со следующими нормативными документами:

– учебный план специальности 26.05.05 (180403) «Судовождение»;

– рабочая программа дисциплины «Технические средства судовождения. Часть 1. Электронавигационные приборы»;

– Международная конвенция ПДНВ с поправками.

2. Впервые утверждены и введены в действие на заседании кафедры «Судовождение и безопасность судоходства» от 24. 09.2015 г., протокол № 9.

 

3. Разработчик методических рекомендаций: Михайлов В.В, старший преподаватель, Пановко М.Я., старший преподаватель, Алакозов Г.О., ассистент кафедры «Судовождение и безопасность судоходства».-Севастополь:Изд-во СевГУ,2015 -27 с.  

 

1. Ó Михайлов В.В., 2015 год

2. Ó Пановко М.Я., 2015 год

3. Ó Алакозов Г.О., 2015 год

 

Ó Севастопольський государственный университет, 2015 год

 

    

 

Общие положения курсовой работы

В соответствии с Резолюцией ИМО А.160 (ES.IV) и параграфа 10 Правила II/I Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несению вахты 1978 г. на каждом судне должна быть представлена информация о маневренных характеристиках.

Выполнение курсовой работы по дисциплине «Маневрирование и управление судном» предусматривает более глубокое изучение вопросов, связанных с определением маневренных элементов судна.

Задание по КР включает в себя расчеты элементов циркуляции и инерционны свойств судна, а также составление типовой таблицы маневренных элементов по полученным результатам.

Курсовая работа выполняется студентами судоводительского факультета  после изучения тем типовой программы дисциплины «Маневрирование и управление судном».

Курсовая работа включает следующие темы:

1. Определение элементов циркуляции судна расчетным способом.

2. Расчет инерционных характеристик судна, включающих в себя пассивное торможение, активное торможение и разгон судна при различных режимах движения.

3. Расчет увеличения осадки судна при плавании на мелководье и в каналах.

4. Составление таблицы маневренных элементов судна на основании результатов расчета (расчетно-графическая часть работы).

Курсовая работа оформляется в соответствие с существующими требованиями.

Размерность физических величин в используемых формулах должна соответствовать приведенной в разделе «Условные обозначения», если в тексте МУ не оговорено иное.

После проверки курсовой работы преподавателем учащийся в назначенный срок защищает ее на кафедре.

Условные обозначения

Δ – объемное водоизмещение, м³

D – весовое водоизмещение судна, т

L – длина судна между перпендикулярами, м

В – ширина судна, м

d – осадка, м

V₀ – скорость полного хода, м/с

V_н – начальная скорость для конкретного маневра, м/с

С_в – к-т общей полноты

С_м – к-т полноты мидельшпангоута

С_д – к-т полноты ДП

С_у – к-т подъемной силы пера руля

η – пропульсивный коэффициент

λ₁₁ – коэффициент присоединенной массы

α – угол поворота судна, град

β – угол дрейфа судна на циркуляции, град

δ_р – угол перекладки руля, град

θ – угол крена, град

ψ – угол дифферента, град

l_р – длина пера руля, м

h_р – высота пера руля, м

λ_р – относительное удлинение пера руля

А_р – площадь пера руля, м²

А_д – площадь погруженной части ДП судна, м²

А_м – площадь погруженной части мидельшпангоута, м²

D_в – диаметр гребного винта, м

H_в – шаг винта, м

n₀ – частота вращения винта, 1/с

N_i – индикаторная мощность главного двигателя, л.с.

N_е – эффективная мощность, л.с.

М_ш – момент на швартовых

Р_зх – упор винта на швартовых на заднем ходу, тс

Т₁ – время первого периода, с

Т₂ – время второго периода, с

Т_р – время реакции судна на перекладку руля, с

Т_ц – период циркуляции, с

Д₀ – диаметр установившейся циркуляции, м

Д_т – тактический диаметр циркуляции, м

Д_к – диаметр циркуляции кормовой оконечности судна, м

l₁ – выдвиг, м

l₂ – прямое смещение, м

ΔS – ширина полосы движения на циркуляции, м

S₀ – инерционная постоянная, м

S_т – тормозной путь при активном торможении, м

t_т – время активного торможения, с

S_п – тормозной путь при пассивном торможении, м

t_п – время пассивного торможения, с

S_р – путь разгона судна, м

t_р – время разгона судна, мин

g – ускорение свободного падения, м/с²

 

Задание по разделу «Определение элементов циркуляции судна»

Все элементы циркуляции определяются для двух водоизмещений судна (в грузу и в балласте) с полного переднего хода с положением руля «на борт» (35°) и «полборта» (15°).

Результаты расчета сводятся в таблицу и по ним строится кривая циркуляции для двух водоизмещений и двух перекладок руля.

	В грузу		В балласте
	15	35	15	35
Д0, м
Дт, м
l1, м
l2, м
β, °
Дк, м
Тц, мин
ΔS, м