Определение напряжения на шинах ВН подстанций

Падение напряжения на участке ЛЭП определяется по формуле

, кВ	(36)
Где	SЛ	-	сопряженный комплекс мощности передаваемой по линии (в начале участка ЛЭП), МВА;
	UЛ	-	напряжение в начале линии, кВ.
	ZЛ	=	RЛ + jXЛ , Ом.

Пример расчета для режима наибольших нагрузок:

Падение напряжения на участке A’a

Определение напряжения на шинах потребителей приведенное к шинам высокого напряжения

Расчет ведется на основании схемы замещения (рис 2.). Определение падений напряжений в звеньях ведется по формулам, где вместо мощности линии берется мощность протекающая по звену трансформатора.

Пример расчета для подстанции b

кВ.

U_b = U_b - ΔU_a-1.b =101.376+j162.085 кВ

Падение напряжения в звеньях а-2 и а-3

кВ ;

кВ.

Следовательно, напряжение на нагрузках СН и НН приведенное к стороне ВН

U'_CH = U_НБ.b - ΔU_НБ.а-2.b =100.9+j157.633 кВ

U'_НH = U_НБ.b - ΔU_НБ.а-3.b = 100.9– j273.276 кВ.

Данные расчетов для остальных режимов и подстанций приведены в таблице №10.

Таблица №10 Напряжения на шинах потребителей

Выбор рабочих ответвлений трансформаторов подстанций

Рис. 7. Г-образная схема замещения трехобмоточного трансформатора

Все трансформаторы подстанций оборудованы устройствами РПН на стороне ВН и ПБВ на стороне СН. Диапазон регулирования указан в таблице 2.

Регулировка выполнятся по принципу встречного регулирования , который заключается в следующем [1,2]

- в режиме наибольших нагрузок напряжение на шинах потребителей должно быть не менее 105% от номинального напряжения;

- в режиме минимальных нагрузок напряжение должно быть не более номинального напряжения;

- в послеаварийном режиме напряжения должно быть не менее номинального напряжения.