Категории ледовых усилений

Для судов предназначенных для плавания в замерзающих морях классификационными обществами предъявляются требования по оснащению корпусов судов специальной конструктивной защитой для восприятия ледовых нагрузок. В зависимости от тяжести ледовых условий Правилами Регистра, п. (2.2.3), предусмотрено девять категорий ледового плавания судов – по мере возрастания ледовых нагрузок от Ice1 до Arc9. Категории Ice1 – Ice3 относятся к судам для неарктических замерзающих морей. Для остальных (арктических) категорий допускаемые районы эксплуатации в российских арктических морях определены в зависимости от сезона, тактики плавания (с ледоколом или самостоятельно) и тяжести навигации. ^[4] Ледовая категория судна определяет характер и район распространения конструктивной защиты и влияет на форму корпуса в оконечностях, наклон летней ГВЛ к ДП, наклон форштевня и шпангоутов на уровне летней ГВЛ и др.^[5] Кроме того, на судах арктических категорий:

· не допускается вертикальный борт в районе ледового пояса в нос от цилиндрической вставки;

· в носу не должно быть бульба;

· в корме не допускается транцевая форма кормы и необходим ледовый зуб (выступ для защиты руля на заднем ходу).

Расчётные нагрузки и требования к конструкциям корпуса устанавливаются в зависимости от района по длине и высоте корпуса судна, рис. 6. Всего предусмотрено четыре района по длине судна: носовой – район А, промежуточный – район А₁, средний – район В и кормовой – район С; и четыре района по высоте борта: район I – район переменных ватерлиний, район II – от верха скулы до нижней кромки района I, район III – скуловой пояс, район IV – днище. Для судов неарктических ледовых категорий промежуточный район ледовых усилений не предусматривается.

Рис. 6 Районы ледовых усилений транспортных судов ледового плавания по Правилам РС

Таблица 4

Размеры, определяющие границы районов ледовых усилений (с сокращениями)

Параметр	Категория ледовых подкреплений
Arc7, Arc8, Arc9	Arc5, Arc6	Arc4	Ice3	Ice2	Ice1
h1 (м)	при В £ 20 м	0,75	0,60	0,50
при В > 20 м				0,50
h3(м)	1,6h1	1,35h1	1,20h1	1,10h1	h1
L3(м)	0,06L	0,05L	0,045L	0,04L	0,02L

В средней части судна ледовые усиления выполняются: в районе BI – для судов категорий Ice2 и выше; в районе BII – для судов категорий Arc4 и выше; в районе BIII – для судов категорий Arc5 и выше; в районе BIV – для судов категорий Arc8, Arc9 и ледоколов.

Высота района BI, в соответствии с рис. 6, определяется по формуле:

h_BI = (d_ЛГВЛ – d_ЛБВЛ) + h₁ + h₃,

где d_ЛГВЛ – осадка по ледовую грузовую ватерлинию, d_ЛБВЛ – осадка по ледовую балластную ватерлинию. Размеры h₁и h₃, а также длина L₃, необходимая для определения носовой границы района В.

Ледовая нагрузка

Условная ледовая нагрузка определяется в Правилах тремя параметрами: давлением р, длиной l^ни высотой b её распределения, п (3.10.3.1).

В районе BI расчётное ледовое давление вычисляется по формуле:

где а₃ – коэффициент, определяемый по таблице 5; Δ – водоизмещение по летнюю ГВЛ.

Таблица 5

Коэффициенты ледовой нагрузки

Высота распределения ледовой нагрузки для районов BI, BII, BII, BIV, м, определяется по формуле

b_B = C₃C₄ k_D = 0,27*1* =0,57м

где C₃ – коэффициент, определяемый по таблице 3; C₄ – коэффициент, учитывающий наклон борта в средней части судна, для судов с вертикальным бортом C₄ =1; , но не более 3,5.

Длина распределения ледовой нагрузки, м

, но не менее .