ГЛАВА 3 Расчет передач

Подбор клиноремённой передачи (алгоритм подбора)

По мощности электродвигателя и частоте вращения выбираем сечение ремня.

 

 

 

Сечение А, выбираем монолитный шкив диаметром Д₁=100 мм, тогда Д₂= Д₁·U_р=3,15·100=315 мм; выберем шкив по стандарту: Д₁=100мм ГОСТ 20889 - 75

Д₂=315мм ГОСТ 20892 – 75

Число ремней, необходимое для работы клиноремённой передачи определится:

,

где Р – мощность э/двигателя; Р_р – расчётная мощность, передаваемая одним ремнём; С_к – коэфициент, учитывающий число ремней; С_к=0,95 – примем ориентировочно

К_α=коэффициент угла обхвата ремня; К_L=коэффициент, учитывающий длину ремня; К_Р=коэффициент, учитывающий динамичность работы передачи

Линейная скорость ремня определится:

Межосевое расстояние равно:

а_max=2(Д₁+Д₂)=830 мм

а_min=0,55(Д₁+Д₂)+h=0,55(100+315)+8=236 мм

Из предлагаемого диапазона выберем, из предлагаемых вариантов выберем а=500 мм.

Угол охвата малого шкива:

α₁=180˚- , число больше допустимого [α]=200

Длина ремня равна:

L=̃2а+

Выберем стандартную длину ремня:

L=1600 мм;

Уточним межосевое расстояние:

По данным таблицы выберем: К_α=0,92; К_L=0,99; К_g=1,1 – для двухсменной работы и ленточного конвейера.

Потребляемая мощность одного ремня идеальной передачи:

Р_о=0,81

Расчётная мощность одного ремня равно:

Р_р=Р_о·

Число ремней равно:

, с_к=0,9

Принимаем 8 ремней.

Учитывая, что число ремней рекомендуется выбирать не больше 6, то произведём выбор ремня ещё раз.

Выберем Д₁=140 мм; Д₂=400мм

Уточним передаточное число:

U_р=450/140= 3,21

Тогда передаточное число зубчатой передачи уточнится:

U_зуб=11,4/3,21=3,55

Аналогично производится подбор ремня для нового варианта диаметров.

а_min=0,55(140+450)+8=332 мм;

Выберем а=500 мм;

α₁=

Длина ремня:

Выберем стандартную длину ремня: =2000 мм;

Межосевое расстояние:

К_α=0,89

К_L=1,03

К_g=1,1

Р_о=1,62

Р_р=1,62

Число ремней: С_к=0,95

ремня

Примем число ремней Z=4 ремня;

Проверка ремня на долговечность.

1. Проверка по числу пробегов:

< 8 для клиноремённых передач.

Определение напряжений ремней. Фактический коэффициент тяги определяется:

φ=φ₀ · К_α· К_g=0,67· 0,89· 1,1=0,66

φ₀ – коэффициент тяги стандартной передачи.

Коэффициент q, входящий в формулу для определения сил:

q=(1+φ) (1-φ)=(1+0,66)(1-0,66)=0,56

Окружное усилие на ремне:

F_t=

Сила натяжения ведущеё ветви ремня:

F₁= ; F_t=

Сила предварительного натяжения равно:

F₀= ; F_t=

F₂= F₁-F_t=708-556=152 Н;

Сила давления на валы равна:

F=̃ =590Н.

 

Кинематические и силовые расчёты. Выбор электродвигателя.

 

Рис. 4.1 Кинематическая схема привода

На схеме изображены: 1 — электродвигатель;2 — ременная передача;

3 — редуктор;I — вал электродвигателя;II — входной (быстроходный) вал;III — промежуточный вал;IV — выходной (тихоходный) вал.