Quer-durchs-Land-Ticket

Билет Quer-durchs-Land-Ticket стоит 44 евро для одного человека (плюс 2 евро при покупке в кассе). Каждый следующий (всего путешествующих может быть до 5 человек) платит еще по 8 евро. Дети от 6 до 14 лет в сопровождении взрослых с этим билетом путешествуют бесплатно. Билет действует на региональных поездах и электричках (RB, IRE, RE, S-Bahn) во втором классе на территории всей Германии. Ограничение по времени - с пн по пт с 9 часов до 3 часов ночи следующего дня.
Этот билет подходит тем, кто в течение дня собирается пересечь границы двух и более федеральных земель (путешествуя при этом медленными региональными поездами) в будний день. Обратите внимание: если вы путешествуете в пределах одной федеральной земли - выбирайте билет федеральной земли, если вы путешествуете в выходной день по двум и более землям - выбирайте билет выходного дня. Если вы путешествуете в одиночку или группой в 3-5 человек в пределах двух земель, более выгодной может оказаться покупка билетов этих двух земель, тем более что билет земли действует, как правило, еще и на автобусах и на городском транспорте, а для этого билета указаны только железные дороги.

наверх

На вокзале

www.bahnhof.de
Немецкие вокзалы в крупных и средних городах - обычно довольно приятные заведения. Там, в отличие от французских вокзалов, есть, где поесть, часто имеется пресса на иностранных языках, есть как правило приличные, хотя и платные, туалеты. В подземных переходах или на самом вокзале с очень большой долей вероятности найдется магазин-droggerie (тип магазина, продающий косметику, гигиенические товары, немного напитков, сухие продукты типа печенья, иногда также простые лекарства/витамины, игрушки и канцелярские товары), маленький продуктовый магазин, булочная. К сожалению, на небольших станциях вокзалы закрыты или отданы под другие цели, и рассчитывать на какой-то сервис там не стоит. Билетные кассы также есть только на достаточно крупных вокзалах, на других - только автоматы.
Планы самых крупных вокзалов, информацию по всем вокзалам (например, парковки, наличие камер хранения и др.) можно найти на ссылке выше. Планы других вокзалов можно найти на главном сайте в расписании (см. выше), кроме небольших станций, где, кроме нескольких платформ и неработающего вокзала, ничего нет.
Основное табло, которое показывает отправление поездов, выглядит так.

Первая колонка - время, вторая - номер поезда, третья - промежуточные остановки, четвертая - место назначения, пятая - платформа, шестая - дополнения и примечания. Находим номер своего поезда и сосредотачиваемся на колонках пять и шесть. В вашем расписании, взятом из Интернета или бумажного расписания, есть платформа. Но ее могут поменять, поэтому всегда смотрим еще раз. В последней колонке часто можно узнать много интересного. От невинного замечания о том, что поезд следует в перевернутом порядке, до объявлений о забастовках и опозданиях. Слова Verspätung, später в сочетании со временем говорит о том, что ваш поезд опаздывает. Streik - забастовка, fällt aus - отменен, geteillt или Zugteilung - поезд будет разделен. Если напротив вашего поезда что-то написано, а вы не понимаете что, желательно на всякий случай уточнить у сотрудника в форме.
Если вокзал закрыт, то никакого табло не будет. А будут бумажные расписания и их уточнения на стендах. Одна бумажка - отправление, другая - прибытие, не перепутайте.

Изучая это расписание, нужно быть очень внимательным ко всякого рода кружочкам, точкам, крестикам, звездочкам под временем поезда. Возьмем для примера небольшой кусок расписания. Обратите внимание на поезд в 16.29 - он ходит по будням, кроме субботы (у немцев Werktag относится также и к субботе). Поезд в 23.56 ходит с пт по вс, в том числе в дни, указанные под звездочкой. А поезд в 23.58 ходит по вс, кроме дней, указанных под звездочкой. Кроме того, в расписании есть поезд, помеченный крестом, который ходит только по вс и указанным праздникам.

Отправляемся дальше к нашей платформе. На ней тоже будет небольшое табло. В большинстве случаев все просто. Все так же будет номер поезда, время, назначение, промежуточные станции и замечания в виде выделенной бегущей строки сверху. Хотим обратить ваше внимание на два отличающихся варианта. Первый - поезд заканчивает маршрут здесь, пожалуйста, не садитесь (Zug endet hier. Bitte nicht einsteigen).

Второй относится к разделяющимся поездам и двум поездам на одной платформе с разным временем отправления. В Германии возможен и тот, и другой вариант. В таком случае в расписании будет указан сектор платформы (например, 10а). Например, на фото первая половина поезда следует в Бремен, вторая - в Гамбург.

Наконец, табло для пригородных электричек. Здесь указывается, какая электричка через какое время подойдет. Количество вагончиков означает длину электрички. Обратите на них внимание, чтобы не пришлось бежать по всей платформе.

наверх

В поезде

Садясь в поезд, обратите внимание на класс - он пишется снаружи на стенках вагонов, на дверях отделений вагона.
В одном вагоне могут быть отделения первого и второго класса. Первый класс не намного отличается от второго: чаще всего там купе, меньше сидений, может быть столик, а главное - просто меньше народу. Больше отличий в скоростных поездах - кресла значительно шире, места для ног больше, бывает встроенный телевизор, работает Интернет. Если вы окажетесь в купе первого класса, имея билет во второй, вас оштрафуют.
При покупке билетов на скоростные поезда (ICE, IC, EC) предлагают резервировать за дополнительные 4 евро место. Если поезд идет утром или вечером, почти все места могут быть зарезервированы или заняты и найти свободное может оказаться проблемой. Над сиденьями пишут, с какой станции по какую зарезервировано место. Если вы выходите раньше, зарезервированное на следующий отрезок пути место вполне можно занять. Кроме того, лежащие на местах сумки и ноги пассажиров вовсе не означают, что место занято. Не стесняйтесь спрашивать.
Если вы зарезервировали место на скоростной поезд, это не означает, что вы обязаны ехать именно этим поездом. Можно поехать и раньше и позже, по крайней мере на немецких скоростных поездах, идущих по Германии (билеты на французские или бельгийские скоростные поезда продаются на конкретный поезд, на него нельзя опаздывать), вы потеряете только зарезервированное место. Однако ваш тариф может предполагать, что вы воспользуетесь именно тем поездом, на который покупали билет, тогда, опоздав на поезд или отменив поездку, вы потеряете и стоимость билета, и резервацию.
Над сидениями в скоростных поездах могут быть следующие надписи. 1) Станции, между которыми место зарезервировано. 2) "ggf. reserviert" - места могут быть зарезервированы, система не успела обновить данные, вы можете занять место, но будьте готовы к тому, что вас в любой момент могут попросить оттуда. 3) "ggf. freigeben" - места, оставленные для резерваций в последний момент, также можно занять, но быть готовым к встрече с законным владельцем. "bahn.comfort" - места зарезервированы для часто путешествующих с соответствующей карточкой, велика вероятность, что такие найдутся. 4) "Schwerbehinderte" - места для инвалидов, лучше не садиться.
Несколько фотографий для полноты картины. Увеличить - "сохранить как" или "открыть изображение".

Электричка (обычно S). Первый класс налево, второй с велосипедами - направо	Указание класса на вагоне. Инвалидам, с колясками и велосипедами сюда	Старая электричка (обычно тип RE). Второй класс, велосипедный вагон. Внимание: "трудные" двери
Вагон новой электрички (обычно RE, часто двухэтажная)	"Трудные" двери старых электричек. О том, как справиться, ниже	Вагон электрички (обычно S)
ICE. Первый класс	ICE. Резервация вероятна	ICE. Второй класс

"Трудные" двери. Многие старые вагоны уже выведены из обращения, но все-таки вы можете столкнуться с ними. Залезать в них неудобно, а дверь может стать целой проблемой и причиной пропуска станции. Как ее открыть: 1) дождаться полной остановки поезда, 2) нажать с силой на ручку вниз до упора, 3) не отпуская ручки, толкать дверь с силой вперед. Важно не торопиться и выполнять все последовательно. Двери иногда заклинивает. Вместо того чтобы дергать много раз одну дверь, попробуйте открыть соседнюю. А лучший способ - выходить вместе с другими людьми.

наверх