Понятие издержек, их виды

Филиал государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования Московской области « Университет «Дубна»

 

Курсовой проект

ПМ.01 “Техническое обслуживание и ремонт авто транспорта”

 

Экономическое обоснование реконструкции участка то-1 грузовых автомобилей ГАЗ. Бизнес план.

 

Выполнил:

Студент 4 курса 1112-1 (о) группы

Среднего профессионального

образования

Глактионов Александр Юрьевич/________/

Руководитель проектирования:

Болдина Юлия Александровна/________/

 

 

ДМИТРОВ 2015

Филиал государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования Московской области « Университет «Дубна»

 

ОТЗЫВ

На курсовую работу

Студента: Глактионов А.Ю.

Группы: « 1112.1(о)»

Специальность: «Техническое обслуживание и ремонт авто транспорта»

Тема курсовой :Экономическое обоснование реконструкции участка ТО-1 грузовых автомобилей ГАЗ. Бизнес план.

 

 

Руководитель : Болдина Ю.А

Дата « » 2015г.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..5

1. Издержки производства и ценообразование на предприяти

1.1 Понятие издержек, их виды ……………………………...…………………..7

1.2 Пути снижения издержек……………………………...……………………...13

1.3Механизм ценообразования……………………………...…………………..15

1.4 Метод установления цены на товар на основе издержек производства…...16

1.5 Ценовая политика предприятия……………………………...……………….18

 

 

2. Экономическое обоснование реконструкции участка то-1 грузовых автомобилей ГАЗ. Бизнес план.

2.1Резюме………………………………………………………………………...21

2.2Характеристика подразделения……………………………………………..22

2.3Инвестиции и их финансирование…………………………………...……..23

2.4Расчет материальных издержек………………………………………...…...25

2.5Расчет издержек на заработную плату……………………………….…......27

2.6Накладные расходы………………………………………………….….........31

2.7Смета затрат и калькуляция себестоимости………………….………...…..35

2.8Прибыль и рентабельность……………………………………….….…...….37

2.9Экономическое обоснование проекта……………………………………....39

2.10Срок окупаемости инвестиций………………………………….…...…….41

2.11Технико-экономические показатели…………………………….……...…43

 

Список литературы…………………………………………………….………...45

 

Введение.

Автомобильный транспорт в России начал развивается в 1920-х годах. Транспорт представляет собой отрасль производства, обеспечивающую жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров.

Транспорт входит в состав инфраструктуры производства, обслуживающей основные отрасли экономики: добывающую,перерабатывающую промышленность и сельское хозяйство. Инфраструктура включает в себя также связь, энергетику, систему материально-технических снабжений.

Транспорт как отрасль производства представляет собой совокупность средств и путей сообщения, нормальную деятельность которых обеспечивают различные технические устройства и сооружения.

Транспорт рассматривают как элемент большой системы - экономики в целом - или как подсистему экономики, предназначенную обслуживать экономические связи в сфере обращения всеми видами транспорта, включая городской, промышленный и специализированный. Одним из показателей развития страны является состояние транспорта.

На всех этапах развития экономики транспорт обеспечивает потребности её отраслей и населения в оперативном перемещении грузов и пассажиров. Транспорт обеспечивает нормальное функционирование производственной и непроизводственной сфер экономики, удовлетворяет нужды населения и, следовательно, является обслуживающей отраслью. На транспорте одновременно находится примерно 27 - 30 млн.т. различных грузов.

Транспорт способствует прогрессу общества, в связи, с чем считается одной из важнейших баз экономики. Кроме того, он является единственным средством, обеспечивающим циркуляцию товаров путём их перемещения, и как бы продолжает процесс производства, доставляя товар в сферу потребления для продажи.

Транспорт - очень трудоёмкая отрасль, в которой занято более 10% граждан страны. Транспортная отрасль потребляет 60% мирового производства жидких нефтепродуктов, 20% стали, 80% свинца, 70% синтетических каучуков, 40% лакокрасочных изделий и др.

Экономическое значение транспорта в жизни общества состоит в обеспечении развития, связи и координации работы всех отраслей экономики.

обслуживанию (ТО) и ремонту ТО — комплекс операций или операция по Поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при

использовании по назначению. Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля Предшествует оценка его технического состояния ( диагностирования). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и Прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем Сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле , с 1редельными Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в «хождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте , а также проверка качества выполнения ремонтных работ. Своевременные ТО и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта позволяет содержать автомобильный парк страны в—исправном состоянии.

Удельные затраты на ТО и ремонт за срок службы автомобиля в несколько раз превышает затраты на его изготовление. Особенно велика трудоемкость этих работ. Радикальным средством сокращения затрат на ТО и ремонт автомобилей шляется дальнейшее повышение их надежности и, в частности , таких ее показателей, как долговечность и ремонтопригодность . Сокращение затрат на ТО I текущий ремонт автомобилей может быть достигнуто благодаря укрупнению и специализации автотранспортных предприятий (АТП) . В этом случае создаются условиядля применения более прогрессивных технологических процессов , Производительного оборудования и современных методов организации труда, большое значение в экономической эффективности ремонта автомобилей имеет использование остаточного ресурса деталей , Около 70,. .75% деталей автомобилей и их агрегатов , прошедших срок службы до первого капитального ремонта, имеет остаточный ресурс и могут эксплуатироваться в дальнейшем либо без ремонта , либо после проведения ремонтных работ небольшого объема

Горьковский автомобильный завод, основанный в 1932 году, является открытым акционерным обществом. За 70 лет своей истории "ГАЗ" стал центром отечественного машиностроения. Коллективом предприятия освоено более 150 различных моделей и модификаций автомобильной техники, изготовлено свыше 6 миллионов легковых и грузовых автомобилей. Все автомобильные заводы сраны (ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ПАЗ и другие) создавались и оснащались при непосредственном участии специалистов "ГАЗа".

Удельный вес ОАО "ГАЗ" в производстве автомобилей в России оставляет: легковые - 6,5 %, грузовые - 55,6%, автобусы - 47,9%. На заводе освоен выпуск автомобилей различных комплектаций: около 40 комплектаций автомобилей "Волга", свыше 100 комплектаций легких грузовиков "ГАЗель" и Соболь", более 20 комплектаций средне тоннажных автомобилей. Кроме того,всферу деятельности компании входят производство спецтехники на базе автомобилей "ГАЗ" (ООО "Завод автомобилей малых серий), запчастей и Машино комплектов, а также более 700 наименований прочей продукции - заготовки из чугуна и стали, цветных металлов, инструмента и др.

В ОАО "ГАЗ" существует полноценный цикл создания готовой продукции: технологическая цепочка включает литейное и кузнечное

производства, изготовление деталей методом порошковой металлургии, производство арматуры и колес, прессово-рамное, сборочные производства. В производственный процесс изготовления автомобилей включены дочерние предприятия ОАО "ГАЗ" по производству коробок скоростей, штампов и пресс- форм, автомобильных узлов и агрегатов, тепловой и электрической энергии и др.

 

 

1. Издержки производства на предприятии

Понятие издержек, их виды

 

Любая фирма, прежде чем начать производство, должна четко представлять, на какую прибыль она может рассчитывать. Для этого она изучит спрос и определит, по какой цене продукция будет продаваться, и сравнит предполагаемые доходы с издержками, которые предстоит понести.

В энциклопедическом словаре дается следующее толкование издержек: издержки производства в экономическом смысле – термин для обозначения всех трат или расходов, произведенных при производстве каких-либо ценностей или при добывании дохода.

Однако для полного представления об издержках необходимо дать и более развернутое определение. Издержки производства (себестоимость продукции, работ, услуг) представляют собой стоимостную оценку используемых в процессе производства продукции (работ, услуг) природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее производство и реализацию.

Любое решение о производстве чего-либо вызывает необходимость отказа от использования тех же ресурсов для производства каких-то иных вещей. Таким образом, все издержки представляют собой альтернативные издержки. Альтернативные издержки производства являются главным препятствием, с которым сталкивается фирма в процессе реализации своих возможностей максимизации прибыли .

Классификацию издержек производства нужно начать с того, что в число альтернативных издержек, с которыми сталкиваются фирмы, входят выплаты рабочим, инвесторам, а так же владельцам природных ресурсов; все эти выплаты осуществляются с целью привлечь факторы производства, отвлекая их тем самым от альтернативных вариантов применения и т.д.. Издержки можно классифицировать множеством способов.

Прежде всего, необходимо выделить явные и вмененные издержки, так как те и другие учитываются фирмой в ее деятельности. К явным относятся все издержки фирмы на оплату используемых факторов производства. Классическими факторами производства являются труд, земля (естественные ресурсы) и капитал. Современные экономисты склонны выделять в особый фактор предпринимательские способности. Так или иначе, все явные затраты фирмы в конечном счете сводятся к возмещению использованных факторов производства. Сюда входит оплата труда в виде заработной платы, земли в виде аренды, капитала в виде расходов на основные и оборотные фонды, а также оплата предпринимательских способностей организаторов производства и сбыта. Сумма всех явных издержек выступает как себестоимость продукции, а разница между рыночной ценой и себестоимостью – как прибыль .

Однако сумма производственных издержек, если в них включать только явные издержки, может быть заниженной, и прибыль, соответственно, завышенной. Для более точной картины, с тем чтобы принятие фирмой решения о начале или развитии производства было обоснованным, в издержки следует включать не только явные, но и неявные (вмененные) затраты .

Вмененными называются альтернативные издержки (альтернативная стоимость) использования ресурсов, являющихся собственностью фирмы. Эти издержки не входят в платежи фирмы другим организациям или лицам. Например, собственник земли не платит ренту, однако, обрабатывая землю самостоятельно, отказывается тем самым от сдачи ее в аренду и от дополнительного дохода, возникающего в связи с этим. Работник, занимающийся индивидуальной деятельностью, не нанимается на фабрику и не получает там заработную плату.

Некоторые факторы производства используются фирмой постоянно, независимо от объемов производства и даже независимо от его временного прекращения. Примером может служить аренда помещения, поскольку арендную плату надо платить в любом случае, сколько бы продукции мы ни производили. То же можно сказать и о возмещении банковского кредита, уплате страховых взносов, коммунальных услуг, об амортизационных отчислениях и т.п. Издержки, связанные с возмещением производственных факторов, размеры которых не зависят от объема производимой продукции, называются постоянными издержками фирмы (TFC, англ. fixed cost).

Таким образом, постоянные издержки, являются обязательными и сохраняются даже в том случае, если фирма вообще ничего не производит. На рис.1 постоянные издержки (TFC) представлены линией, параллельной оси абсцисс. Это означает, что данные издержки фирма несет даже при нулевом производстве.

 

 

Переменными (TVC, англ. variable cost) называются такие издержки, величина которых находится в зависимости от изменения объема производства (это расходы на сырье, вспомогательные материалы, комплектующие изделия, топливо, электроэнергию, транспортные услуги и большую часть трудовых ресурсов). Если производство прекратится, то переменные издержки сократятся почти до нуля, в то время как постоянные издержки останутся на том же уровне. С расширением производства переменные издержки будут возрастать, фирме потребуется больше сырья, материалов, работников и т.п.

Чтобы решить, сколько выпускать продукции, руководителям фирм необходимо знать, как возрастут переменные издержки с ростом объема производства. На рис.1 представлена кривая TVC, которая показывает динамику переменных издержек. Она выходит из начала координат: при отсутствии производства фирма не несет переменных издержек. Однако любое увеличение производства связано с ростом суммы переменных издержек. Но до определенного положения переменные издержки фирмы повышаются медленнее, чем рост объема производства. Затем они увеличиваются ускоряющимися темпами в расчете на каждую дополнительную единицу производимой продукции. Такое поведение переменных издержек обуславливается законом убывающей отдачи. Увеличение предельного продукта до определенного момента будет вызывать все меньший прирост переменных ресурсов для производства каждой последующей единицы продукции. Следовательно, и сумма переменных издержек будет увеличиваться меньшими темпами, чем объем производства. Но с момента падения предельной производительности все большее количество дополнительных переменных ресурсов будет использоваться для производства каждой дополнительной единицы продукции. Соответственно, сумма переменных издержек будет увеличиваться темпами, превышающими темпы роста объема производства .

В сумме постоянные и переменные издержки составляют общие, или валовые, издержки производства (ТС, англ. total cost):

 

TC=FC+VC

 

На рис.1 представлена кривая TC, характеризующая динамику общих издержек в зависимости от объема производства. В соответствии с определением она полностью повторяет линию переменных издержек (TVC), но сдвинутая от нее вверх по вертикали (т.е. превышает ее) на величину постоянных издержек.

Для принятия управленческих решений производители должны знать не только общую сумму издержек, но и их величину в расчете на единицу выпуска продукции, т.е. уровень средних издержек. Этот показатель необходим, например, для сравнения с ценой, которая всегда дается на единицу продукции . Имеются три вида средних издержек: средние постоянные; средние переменные; средние общие издержки.

Средние постоянные издержки (AFC) представляют собой постоянные издержки на единицу продукции:

 

где Q - количество произведенной продукции.

Так как постоянные издержки не изменяются в зависимости от объема производства, средние постоянные издержки сокращаются по мере увеличения производимой продукции. На рис.2 представлена кривая AFC, отражающая динамику средних постоянных издержек. Она непрерывно понижается по мере роста производства.

Средние переменные издержки AVC представляют собой переменные издержки в расчете на единицу продукции:

 

Средние переменные издержки сначала падают, достигают минимума, а затем начинают возрастать. На рис.2 кривая AVC отражает динамику средних переменных издержек. Она имеет дугообразную форму в соответствии с законом убывающей отдачи. Когда отдача в стадии возрастания, все меньшее количество дополнительных переменных ресурсов требуется для производства каждой дополнительной единицы продукции. Следовательно, в расчете на эту единицу снижаются переменные издержки. На стадии же убывающей отдачи картина противоположная, и переменные издержки в расчете на единицу продукции увеличиваются.

Средние общие издержки (ATC) представляют собой валовые издержки в расчете на единицу продукции. Их можно рассчитать путем деления валовых издержек на количество произведенной продукции. Кривая ATC изображена на рис.2, она имеет дугообразную форму, как и кривая AVC, но превышает ее на величину AFC при каждом данном объеме производства.

Прирост издержек, связанный с выпуском дополнительной единицы продукции, т.е. отношение прироста переменных издержек к вызванному ими приросту продукции, называется предельными издержками фирмы МС(англ. marginal cost).

 

На рис.2 представлена кривая MC, отражающая динамику предельных издержек. Форма этой кривой задана действием закона убывающей отдачи. Поскольку постоянные издержки не изменяются вслед за сдвигами в объеме выпуска продукции фирмы, предельные издержки определяются изменением только переменных издержек для каждой дополнительной единицы продукции. Следовательно, растущая отдача переменных ресурсов выражается в падении предельных издержек, а убывающая отдача – в их росте.

Определение предельных издержек имеет для фирмы очень большое значение, поскольку позволяет определить те издержки, величину которых она всегда может контролировать. Предельные издержки показывают, каков объем тех затрат, которые фирма понесет в случае увеличения производства на последнюю единицу продукции, или тех средств, что она сэкономит при сокращении объема производства на эту единицу.

Таким образом, формирование издержек производства является ключевым фактором, определяющим успех предприятия, т.к. затраты на производство продукции выступают важнейшим элементом при определении справедливой и конкурентоспособной продажной цены; информация об издержках производства часто лежит в основе прогнозирования и управления производством и затратами на него.