Что такое синхронная скорость вращения для асинхронных двигателей?

а) скорость вращения магнитного поля;

б) скорость идеального холостого хода;

в) n₁= ;

г) скорость вращения ротора в номинальном двигательном режиме

д) скорость вращения ротора в генераторном режиме работы.

18. Механическая характеристика электропривода – это:

а) зависимость момента на валу двигателя от напряжения подведёного к двигателю;

б) зависимость скорости вращения от тока, потребляемого электродвигателем;

в) зависимость угловой скорости вращения вала двигателя от момента на его валу;

г) зависимость частоты вращения от напряжения питания двигателя;

д) зависимость момента от магнитного потока обмотки возбуждения.

19. Основное уравнение движения электропривода М=Мс верно в случае:

а) двигатель разгоняется;

б) электропривод тормозится;

в) электропривод отключен, крутится по инерции;

г) электропривод работает в установившемся режиме;

д) во всех перечисленных выше случаях

20. Уравнение движения электропривода М=Мс±М j верно в случае :

а) двигатель разгоняется;

б) электропривод тормозится;

в) электропривод отключен, крутится по инерции;

г) электропривод работает в установившемся режиме;

д) во всех перечисленных выше случаях

 

 

Преподаватель А.В.Гаврилов

Варианты тестовых вопросов по предмету

« Электропривод» вариант 5

1. Механическая характеристика электродвигателя это:

а) зависимость n=f(M);

б) зависимость n=f(M), при неизменных значениях других параметров, влияющих на n и M двигателя;

в) зависимость ω=f(M);

г) зависимость ω=f(M) при различных значениях других параметров, влияющих на n и M двигателя;

д) зависимость ω=f(M) при неизменных значениях других параметров, влияющих на n и M двигателя.

2. Синхронный двигатель имеет механическую характеристику:

а) мягкую;

б) жесткую;

в) крутую;

г) абсолютно мягкую;

д) абсолютно жёсткую.

3. Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением имеет механическую характеристику:

а) нелинейную;

б) абсолютно жёсткую;

в) абсолютно мягкую;

г) линейную;

д) неустойчивую.

4. Уравнение механической характеристики двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением имеет вид:

а) n=n₀-Δn;

б) n= ;

в) n= ;

г) n= ;

д) n= –

5. Скорость идеального холостого хода двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением зависит от:

а) напряжения сети;

б) тока в обмотке возбуждения;

в) постоянной машины по э.д.с.;

г) прямо пропорциональна напряжению сети, обратно пропорциональна току в обмотке возбуждения и постоянной машины по э.д.с.;

д) прямо пропорционально постоянной машины по э.д.с., току в обмотке возбуждения и обратно пропорционально напряжению сети;

6. Почему не следует пуск двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением производить прямым подключением к сети с номинальным напряжением двигателя?

а) могут произойти механические поломки в приводе;

б) могут сгореть коллектор и щётки;

в) очень сильно нагреется обмотка якоря;

г) может появиться «круговой огонь» и отключиться автоматический выключатель;

д) будут иметь место все выше перечисленные явления.

7. Пуск двигателя постоянного тока производится при:

а) пониженном напряжении подводимом к обмотке якоря;

б) сниженном пусковом токе до (3-4)Iн;

в) введенном сопротивлении в цепь якоря;

г) сниженном токе возбуждения;

д) выполнении всех выше перечисленных условий.

8. Генераторный режим АД при работе с сетью это когда…

е) S = 0; ω = ω ₀;

ж) S < 0; ω > ω ₀;

з) S > 1; ω < 0;

и) S = 1; ω = 0;

к) 0 < S < 1; 0 < ω < ω₀.

9. Торможение асинхронных двигателей…

е) отключение одной или двух фаз статора;

ж) шунтирование сопротивлений в цепи ротора;

з) уменьшение сопротивлений в цепи ротора;

и) отключение добавочных сопротивлений;

к) выполнить кратковременный реверс.

10. Реверс асинхронного двигателя…

ж) ускорение скорости двигателя;

з) прием нагрузки на двигатель;

и) сброс нагрузки двигателя;

к) ручной останов двигателя;

л) переключение всех трех фаз;

м) переключение двух любых фаз.

11. Механические характеристики асинхронного двигателя…

е) механические характеристики – это зависимость скорости от напряжения;

ж) механические характеристики – это зависимость от сопротивления в цепи ротора;

з) механические характеристики – это генераторный и двигательный режимы;

и) это зависимость моментов от скольжения;

к) это генераторный режим.

12. Введение сопротивления в цепь ротора асинхронного двигателя к чему приводит…

е) уменьшает скорость, увеличивает М_n; перегрузочная способность двигателя не меняется;

ж) увеличивает скорость, увеличивает М_n; перегрузочная способность двигателя увеличивается;

з) увеличивает скорость, уменьшается М_n; перегрузочная способность двигателя уменьшается;

и) уменьшает скорость, уменьшает М_n; уменьшает перегрузочную способность;

к) уменьшает скорость, уменьшает М_n; перегрузочная способность не меняется.

13. Режимы работы синхронного двигателя…

е) только как привод механизмов;

ж) только как компенсатор реактивной мощности;

з) как генератор;

и) работает в любом режиме;

к) только в генераторном режиме.

14.Пуск синхронного двигателя…

е) пускается как асинхронный;

ж) пускается как двигатель постоянного тока смешенного возбуждения;

з) пускается как двигатель постоянного тока последовательного возбуждения;

и) пускается только под нагрузкой;

к) при пониженном напряжении.

15. Торможение синхронного двигателя…

а) самовыбег;

б) механическое торможение;

в) торможение реверсом;

г) торможение нагрузкой;

д) методом динамического торможения.

16. Какие потери мощности в электроприводе являются переменными…

а) магнитные потери;

б) электрические потери;

в) механические потери;

г) добавочные потери;

д) никакие.

17. Разомкнутые системы электроприводов…

а) используются обратные связи;

б) не используют защиту;

в) используют защиту от коротких замыканий;

г) не используют обратные связи;

д) работают только на постоянном токе.

18. Замкнутые системы электроприводов…

а) работают только на постоянном и однофазном переменном токе;

б) работают с участием человека;

в) контролируют частично технологический процесс;

г) имеют обратную связь с большой точностью;

д) имеют обратную связь с малой точностью.

19. Потери мощности в переходных режимах электропривода…

а) увеличиваются;

б) уменьшаются;

в) остаются постоянными;

г) при пуске уменьшаются;

д) при торможении уменьшаются.

20. Электропривод состоит из:

а) электродвигателя и рабочей машины;

б) рабочей машины и редуктора;

в) устройства управления; устройства преобразующего электрическую энергию в механическую, вращательного или поступательного движения; механического передаточного устройства;

г) электродвигателя, редуктора, соединительной муфты и рабочей машины;

д) устройства управления, цепной передачи.