Отчет студента о практике

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»

Журнал практики

 

Студента Топоркова Михаила Олеговича

Факультет №4 «Радиоэлектроника летательных аппаратов»

Кафедра№410 «Радиолокация, радионавигация и бортовое радиоэлектронное оборудование»

Учебная группа4В-401Б

Направление подготовки (специальность) 11.03.01

(шифр)

«Радиотехника»

(название направления, специальности)

 

Вид практики___________________Производственная________________________

(учебной, производственной, преддипломной или другой вид практики)

 

Руководитель практики от МАИ

Волкова Г.А _____________

(фамилия, имя, отчество) (подпись)

 

Топорков М.О/______________________/ “07” июня 2018 г.

(подпись студента) (дата)

 

 

Москва 2018

Место и сроки проведения практики

Сроки проведения практики:

-дата начала практики____09.02.2018___________________________________________

-дата окончания практики07.06.2018___________________________________________

Наименование предприятия ООО «ЦТП»__________________________________________

Название структурного подразделения (отдел, лаборатория) _Отдел эксплуатационной документации ____________________________________________________

Инструктаж по технике безопасности

Васильев В.В/_______________/ “09” Февраля 20 18 г.

(подпись проводившего) (дата проведения)

Индивидуальное задание студенту

1. Ознакомление с техникой безопасности.

2. Ознакомление с историей и структурой компании ООО «ЦТП».

3. Ознакомление с историей и структурой компании ПАО «Корпорация «Иркут».

4. Ознакомление с общими сведениями о самолете МС-21.

5. Ознакомление с организацией взаимодействия конструкторских подразделений ПАО «Корпорация «Иркут» с подразделениями, ответственными за разработку эксплуатационной документации самолета.

6. Ознакомление с ГОСТами и стандартами предприятия ПАО «Корпорация «Иркут» и ООО «ЦТП» по разработке эксплуатационной документации самолета.

7. Ознакомление с программным обеспечением, используемым для разработки эксплуатационной документации самолета.

8. Ознакомление с исходными данными для разработки эксплуатационной документации самолета.

9. Разработка электронной эксплуатационной документации в соответствии с требованиями нормативной документации предприятия.

10. Проверка разработанных модулей данных электронной эксплуатационной документации.

11. Составление отчета по практике.

 

План выполнения индивидуального задания

Деятельность.	Период выполнения задания
1. Ознакомление с техникой безопасности.	с 09.02.18 по 14.02.18
2. Ознакомление с историей и структурой компании ООО «ЦТП».	с 15.02.18 по 21.02.18
3. Ознакомление с историей и структурой компании ПАО «Корпорация «Иркут».	с 22.02.18 по 02.03.18
4. Ознакомление с общими сведениями о самолете МС-21.	с 03.03.18 по 15.03.18
5. Ознакомление с организацией взаимодействия конструкторских подразделений ПАО «Корпорация «Иркут» с подразделениями, ответственными за разработку эксплуатационной документации самолета.	с 16.03.18 по 23.03.18
6. Ознакомление с ГОСТами и стандартами предприятия ПАО «Корпорация «Иркут» и ООО «ЦТП» по разработке эксплуатационной документации самолета.	с 24.03.18 по 04.04.18
7. Ознакомление с программным обеспечением, используемым для разработки эксплуатационной документации самолета.	с 05.04.18 по 09.04.18
8. Ознакомление с исходными данными для разработки эксплуатационной документации самолета.	с10.04.18 по 13.04.18
9. Разработка электронной эксплуатационной документации в соответствии с требованиями нормативной документации предприятия.	с 16.04.18 по 17.05.18
10. Проверка разработанных модулей данных электронной эксплуатационной документации.	с18.05.18 по 25.05.18
11. Составление отчета по практике.	с28.05.18 по 7.06.18

Руководитель практики от МАИ:Волкова Г.А. /__________________/

Руководитель от предприятия:Васильев В.В. /__________________/

 

Топорков М.О /______________________/ “09”февраля 2018 г.

(подпись студента) (дата)

Отзыв руководителя практики от предприятия

Топорков М.О. в период с 09.02.2018 г. по 07.06.2018 г. проходил производственную практику на предприятии ООО«ЦТП» в должности инженера отдела эксплуатационной документации.

В период практики показал достаточно твердую теоретическую подготовку по знанию бортового радиоэлектронного оборудования самолетов. Полученными знаниями руководствовался в процессе практической работы.

За время прохождения практики нарушений трудовой и производственной дисциплины не имел.

План и индивидуальное задание на производственную практику выполнены полностью. Материалы, изложенные в отчёте, полностью соответствуют индивидуальному заданию.

По результатам производственной практики рекомендуемая оценка «отлично».

 

 

Руководитель от предприятия: ___________________________/__________________/

(фамилия, имя, отчество) (подпись)

 

 

«______»______________20_____г

М.П. (печать)

 

Отчет студента о практике

Содержание отчета:

1. Введение.

2. Компания ООО «ЦТП».

3. Корпорация ПАО «Корпорация «Иркут».

3.1 Миссия публичного акционерного общества «Научно производственная корпорация «Иркут».

4. Программа МС-21.

4.1 История.

4.2 Концепция семейства.

5. Организации взаимодействия конструкторских подразделений ПАО «Корпорация «Иркут» с подразделениями, ответственными за разработку эксплуатационной документации самолета.

6. Программноеобеспечение.

6.1 Teamcenter.

6.2 AutoCAD.

6.3 ParallelGraphics.

7. Изучение стандартов, ГОСТов, сводная таблица.

8. Исходные данными для разработки эксплуатационной документации самолета.

9. Разработка электронной единицы изделия (Модуля Данных) технической документации.

10. Заключение.

Приложения

1. Приложение A. Организационная структура ООО «ЦТП».

2. Приложение Б. МД Описание и работа метеонавигационной РЛС.

3. Приложение В. МД принципиальной электрической схемы метеонавигационной РЛС.

4. Приложение Г. МД демонтажа и монтажа антенны метеолокатора.

Введение

Производственная практика является важным этапом подготовки квалифицированных специалистов. Она является видом учебно-вспомогательного процесса, в ходе которого закрепляются теоретические знания на производстве. Производственная практика является завершающим этапом в процессе подготовки специалиста к самостоятельной производственной деятельности.

Производственная практика проходилас 09 февраля 2018 г. по 07 июня 2018 г. в должности инженера в компании ООО «Центр Технический Проектов» (далее по тексту ООО «ЦТП»), которая является контрагентомПубличного акционерного общества «Научно-производственная корпорация «Иркут»(далее по тексту ПАО «Корпорация «Иркут»).

21 век диктует новые принципы и методы разработок в сфере авиационного производства. Инновации меняют производство в сторону компьютерных разработок, тем самым ускоряя разработку новых конструкций, материалов,конструкторской документации. Модернизируются системы передачи информации, а так же программное обеспечение.

В наше времясоздание самолета – это процесс, который проходит, в среднем 10 -12 лет, от зарождения идеи до запуска в серийное производство, ранее до использования компьютерных технологий это время занимало порядка 15-20 лет.

Весь цикл создания воздушных судов обеспечивает: проектирование, постройку, испытание и сертификацию самолетов. Центральное место в этом процессе занимает проектирование, которое требует огромного объема различного рода исследований, вычислений, графических работ и т.д.

На этапе создания конструкторской документации разрабатываются рабочие чертежи и пакет документов, включая технологические, который обеспечивает производство изделий. Сбор данных происходит с применением компьютерных технологий. По результатам работы создается цифровая конструкторская документация.

При проектировании широко используются 3D-технологии. Информационные технологии являются важнейшим инструментом бизнеса предприятия. Их применение позволяет сократить сроки и затраты, повысить качество разработки.

Сертификация гражданского воздушного судна – это процесс установления и контроля соответствия конструкции самолета принятым в стране национальным нормам летной годности согласно установленным правилам государственной обязательной системы сертификации.

 

После завершения работы на всех этапах создания самолета и получения сертификата типа, начинается полноразмерное серийное производство, поставка самолета эксплуатирующим организациям, его регулярная эксплуатация и послепродажная поддержка до момента списания самолета.

 

Компания ООО «ЦТП»

Компания «Центр технических публикаций» была создана в 2009 г. с целью оказания услуг по разработке и созданию электронной интерактивной технической документации. За первые годы работы компания сформировала штат специалистов, обладающих уникальным опытом разработки эксплуатационной технической документации, продемонстрировав свои компетенции на проекте SukhoiSuperJet -100 компании «Гражданские самолеты Сухого», на проекте МС – 21, реализуемым Корпорацией «Иркут», и на проектах КА-62, МИ-38 Холдинга «Вертолеты России».

С 2018 года, компания ООО «ЦТП»вошла с крупныйIT-холдинг компаний Ланит (Лаборатория Новых Информационных Технологий).

Компания «Центр технических проектов» является инженерным интегратором, предоставляя своим заказчикам инженерные решения на каждом этапе жизненного цикла изделия. Обладая существенным штатом специалистов, способных решать сложные инженерные задачи в области проектирования, выполнения прочностных расчетов и разработки эксплуатационной документации.

Компания ООО «ЦТП» имеет Лицензии на осуществление разработки авиационной техники Минпромторг и СМК ISO 9001:2008

Компания работает в сфере:

1. Проектирование

1.1 Авиастроение

1.2 Автомобилестроение

1.3 Робототехника и промышленный дизайн

2. Расчеты на прочность

2.1 Статическая прочность.

2.2Усталостная долговечность

2.3Живучесть конструкции

3. Эксплуатационная документация

3.1Разработка эксплуатационной технической документации

3.2Сопровождение документации

3.3 Конвертация и доработка имеющейся у заказчика документации

3.4Перевод технической документации

3.5Консалтинг. Комплексная оценка документации заказчика

4 Интерактивные обучающие системы.

4.1Визуализация технологических процессов производства изделия

4.2Обучающие компьютерные системы

5 Исследование композитных материалов

5.1Валидация расчетных методик

5.2Разработка расчетных методик и программных комплексов

5.3 Работы в рамках подготовки Руководства по ремонту конструкции