Безопасность дорожного движения

На предприятии регулярно проводится комплекс мероприятий по обеспечению БДД. Для чего планируется работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.

Планы работы по предупреждению ДТП в автотранспортных и других предприятиях, разрабатываются работниками, отвечающими за обеспечение безопасной, безаварийной работы автотранспорта и утверждаются руководителем предприятия.

Планы отражают деятельность предприятия по снижению уровня аварийности и разрабатываются на основе нормативных актов, регламентирующих работу автотранспорта в транспортно-дорожном комплексе.

В ПО«Змиёвский хлебокомбинат» имеется служба по безопасности движения (БД). На предприятии создан кабинет по безопасности движения, в котором находятся следующие документы:

1. журнал учета аварий,

2. журнал учета нарушений ПДД,

3. материалы для инструктажей,

4. материалы служебных расследований ДТП,

5. отчеты и справки по состоянию аварийности,

6. анализ нарушений ПДД,

7. приказы и инструкции и другие нормативные акты по БД

8. приказы и распоряжения,

9. данные о ДТП,

10. должностные инструкции,

По каждому факту дорожно-транспортного происшествия с участием водителей проводится служебное расследование.

Служебное расследование дорожно-транспортного происшествия (ДТП) проводится в соответствии с "Положением о порядке проведения служебного расследований дорожно-транспортных происшествий", утвержденным приказом Министерства транспорта РФ №49 от 26.04.90.

Для расследования создается комиссия, председателем которой является директор. Комиссия выясняет обстоятельства ДТП; условия, предшествующие происшествию; сведения о дорожных условиях; сведения о водителе, о транспортном средстве. На основании чего делаются выводы.

Выводы служебного расследования в отношении виновности водителя носят предварительный характер. Материалы служебного расследования могут быть использованы автотранспортными предприятиями (организациями), территориальными производственными объединениями при защите интересов водителя в следственном и судебном разбирательстве.

По окончании служебного расследования комиссия составляет акт, который состоит из следующих основных разделов: первый раздел - указывается состав комиссии, проводящей служебное расследование, марки, модели и номера транспортных средств, участвовавших в ДТП, их и принадлежность, вид перевозок, Ф.И.О. водителя, место ДТП, обстоятельства происшествия и его последствия;

второй раздел - "Условия, предшествующие происшествию" указываются действия водителя до момента происшествия (кто и когда выпустил его в рейс, проходил ли водитель медицинский осмотр, и.п.);

третий раздел - "Сведения о дорожных условиях" (характеристика дороги, условия видимости, и т.п.);

четвертый раздел - "Сведения о водителе" (стаж работы, состояние здоровья, категория классности, и т.п.);

пятый раздел - "Сведения о транспортном(ых) средстве(ах)" (отражаются сведения о техническом состоянии транспортных средств, участвовавших в происшествии); шестой раздел - " Состояние профилактической работы по безопасности движения" дается оценка работы, проводимой в целях предотвращения дорожно-транспортного происшествия, и указываются выявленные в процессе проверки недостатки;

седьмой раздел - "Заключение" или "Выводы" указываются причины происшествия, мнению комиссии, и предлагаются меры по устранению недостатков, выявленных в результате проверки.

Дата проверки проведения разбора, количество и категория работников, присутствовавших при разборе.

К акту прилагаются:

1. копия протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия и осмотра транспорта;

2. копия схемы дорожно-транспортного происшествия;

3. объяснения водителей и должностных лиц предприятия, организации по выводам;

4. конкретные мероприятия по предупреждению ДТП, дисциплинарные взыскания в отношении должностных лиц, допустивших нарушения;

5. список погибших и пострадавших с указанием фамилий, инициалов, года рождения, пола, диагноза (по заключению врача) и других данных;

6. другие документы, уточняющие или дополняющие обстоятельства дорожно-транспортного происшествия;

Основными мероприятиями являются следующие задачи:

1. обследование состояния дорог, мостов, железнодорожных переездов и подъездов к погрузочно-разгрузочным площадкам. Материалы обследования направлять в соответствующие организации для принятия мер по устранению выявленных недостатков;

2. обеспечение предрейсовых и послерейсовых мед. осмотров водителей;

3. регулярная проверка организации труда и отдыха водителей, соблюдение трудового законодательства в части продолжительности их рабочего дня;

4. принятие мер, исключающих применение сверхурочных работ для водителей и в первую очередь для водителей автобусов;

5. строгий контроль за закреплением водителей за автомобилями и маршрутами в строгом соответствии с разрешающей категорией в водительском удостоверении;

6. проведение контрольного осмотра транспортных средств, выпускаемых на линию и возвращающихся после работы в гараж;

7. соблюдение установленной периодичности между ТО-1 и ТО-2 и качество ремонта автомобилей в АТП;

8. проведение занятий с водителями по повышению профессионального мастерства вождения автомобилей в соответствии с утвержденным учебным планом, прием зачетов от водителей по основам БДД;

9. организация рейдов по контролю за работой водителей на линии с участием ГИБДД и ИТР предприятия;

10. подготовка подробного анализа причин ДТП и нарушений транспортной дисциплины за определенный период времени и доведение данной информации до всех работников .