Предел прочности на изгиб.

Предел прочности на изгиб определяется путём поперечного излома цементных балочек с размером 40×40×160 мм, которые ломают в специальной машине МИИ-100 (Рисунок 78). Балочки засовывают между тремя пальцами 1, 2, и 3, с помощью воротка 4 опускают палец 3 вниз и прижимают им балочку к пальцам 1 и 2. Затем щёлкают тумблером 5 и включают мотор. При этом пальцы 1 и 2 поднимаются, и ломают балочку. А на цифровом табло при этом остаётся значение предела прочности на изгиб в кгс/см² с точностью до десятых.

Рисунок 78. МИИ-100

Балочки изготавливают в специальных железных формах в течении двух суток. Причём первые сутки балочки твердеют над водой в специальной бане, а на вторые сутки балочки опускают в воду.

Всего ломают четыре балочки, а пределом прочности считают среднее арифметическое из трёх наибольших значений.

Равномерность изменения объёма.

Параметр предназначен в проверке того, что при нагревании или остывании цементного камня, этот камень не должен растрескиваться.

Испытание проводят на четырёх лепёшках из теста нормальной густоты. Нормальной густота цемента считается тогда, когда специальный пестик прибора игла Вика через две минуты перемешивания не будет доходить до дна чаши 5÷6 мм. Лепёшки твердеют аналогично цементным балочкам. Через двое суток с момента затворения лепёшки час кипятят. Причём две из них кипятят над водой, а две в ‒ воде.

Считается, что цемент равномерно изменяет объём при перепадах температуры, если после испытания на лепёшках не будут обнаружены трещины при осмотре через лупу. Такой цемент можно применять для строительства личного гаража.

Тонкость помола.

Определяется путём просеивания через сито с размером просвета между прутьями 0,08 мм. Через сито должно пройти не менее 90 % исследуемой пробы.

Содержание вредных примесей.

Содержание вредных примесей определяется в химических лабораториях различными методами. Считается, что в цементе несвязанного СаО должно быть не более 1%, SО₃ – не более 3,5 %, МgО – не более 5 %. Избыточное содержание СаО и МgО приводит к растрескиванию портландцемента за счёт неодновременной их гидратации с алитом и белитом, а избыточное содержание SО₃ приводит к избыточной пористости и проницаемости для воды.

Аварии и осложнения

Бурение всегда осложняется тем, что принципиально не возможно на 100% предугадать свойства горных пород и особенности пластов, которые придётся бурить при строительстве конкретной скважины. Если в процессе проходки механические свойства встречающихся горных пород различаются в ту или иную сторону до 40 %, то это уже считается однородным интервалом по буримости. Поэтому всегда происходят какие-либо задержки бурения по геологическим причинам. Кроме того, разумеется, бывают задержки и по техническим причинам, в том числе и из-за человеческого фактора.

Причины задержек процесса бурения и сами случаи задержек, если они ликвидируются в течение до двух часов (в некоторых предприятиях до суток), называются осложнениями. А случаи задержек процесса бурения на более длительный срок называют авариями.

Осложнения

Осложнения в виде причин причин задержек, а именно в виде свойств горных пород, бывают следующие:

- высокопористые и карстовые породы;

- неустойчивые горные породы;

- пластичные горные породы

- аномально высокие пластовые давления;

- аномально низкие пластовые давления;

- пластовые флюиды с агрессивными химическими компонентами;

- и так далее.

Осложнения в виде причин задержек бурения бывают следующие:

- осыпи и обвалы стенок скважины;

- сужения ствола скважины из-за образования толстой фильтрационной корки на пористых породах;

- сужения ствола скважины из-за ползучести или пластичности горных пород;

- и так далее.

Осложнения в виде задержек бурения бывают следующие:

- затяжки и посадки бурильного инструмента из-за осыпей и обвалов горных пород;

- нефтегазоводопроявления, ликвидируемые за 2 (двадцать четыре) часа;

- не катастрофические поглощения промывочной жидкости, при которых буровая бригада успевает восполнять потери промывочной жидкости;

- порча бурового раствора агрессивными пластовыми флюидами, которую буровики успевают вовремя нейтрализовать;

- и так далее.

Аварии

Аварии обычно подразделяют на произошедшие по геологическим причинам и по техническим причинам. Считается, что за аварии по геологическим причинам платит заказчик, а за произошедшие по техническим причинам, ‒ кто-то из цепочки исполнителей.

Аварии бывают следующие:

- прихват бурильной колонны, когда её невозможно вытащить из скважины;

- посадка обсадной колонны, когда её невозможно спустить до забоя скважины;

- обрывы бурильного инструмента или обсадной колонны;

- поломки породоразрушающего инструмента;

- катастрофические поглощения промывочной жидкости;

- неуправляемые выбросы пластовых флюидов на поверхность, которые часто сопровождаются пожарами;

- и так далее.