Технико-экономические показатели

Технико-экономические показатели предназначены для оценки эффективности строительства скважин вообще, и для оценки эффективности работы какого-либо бурильного инструмента (например, долота или телесистемы) или оборудования (например, верхнего силового привода). В качестве таких показателей рассматривают соответствующие временные затраты, различные скорости бурения, стоимостные затраты и прибыль.

Продолжительность цикла строительства скважины t_Ц измеряется в часах и складывается по формуле:

t_Ц = t_ПС + t_МС + t_ПБ + t_БК + t_ИС + t_ДМ

где: t_ПС – затраты времени на подготовительные работы к строительству вышки, привышечных сооружений;

t_МС – затраты времени на монтаж оборудования;

t_ПБ – затраты времени на подготовительные работы к бурению;

t_БК – затраты времени на бурение и крепление скважины;

t_ИС – затраты времени на испытание скважины;

t_ДМ – затраты времени на демонтаж оборудования.

Затраты времени на бурение и крепление скважины t_БК ещё называют балансом календарного времени бурения, что вносит некоторую путаницу в понятиях. t_БК складывается из следующих затрат:

t_БК = t_ПР + t_Р + t_ОС + t_НП

где: t_ПР – производительное время;

t_Р – время на ремонтные работы в период бурения и крепления;

t_ОС – время на ликвидацию осложнений, возникших по геологическим причинам;

t_НП – непроизводительное время, расходуемое на ликвидацию аварий, на простои по организационно-техническим причинам

Производительное время t_ПР складывается из следующих затрат:

t_ПР = t_М + t_СПО + t_КР + t_ВСП

где: t_М – затраты времени на механическое бурение;

t_СПО – затраты времени на спускоподъемные операции и наращивание бурильной колонны;

t_КР – затраты времени на крепление скважины;

t_ВСП – вспомогательные работы, в том числе, каротажные работы и смена долот.

Кстати, на счёт долот. Именно по их работе оценивают текущую и первичную итоговую оптимизацию бурового процесса. А, точнее, по механической скорости бурения V_МЕХ, м/час, по проходке на долото Н_Д, м, по и рейсовой скорости бурения V_РЕЙС, м/час.

В режиме реального времени на буровой станция контроля и управления процесса бурения СКУПБ (или ГИС или другие её названия) измеряет мгновенную механическую скорость бурения для оптимизации режима бурения (смотри пункт 7). Однако, в конечном итоге механическая скорость бурения рассчитывается по результатам отработки конкретного долота по формуле:

V_МЕХ = Н_Д / t_М

Иногда считают среднюю механическую скорость бурения по всей длине скважины. Но на такую скорость имеет смысл обращать внимание только в скальных однородных породах, а не в осадочных, где скорости бурения на различных интервалах одной и той же скважины могут различаться в десятки раз.

Более важным технико-экономическим показателем является рейсовая скорость, которая рассчитывается по формуле:

V_РЕЙС = Н_Д / t_РЕЙС

где: t_РЕЙС = t_М + t_СПО

При сравнении бурения двух разных типов долот в одном и том же пласте горных пород бывает, что у одного типа долот V_МЕХ больше, но V_РЕЙС меньше. Тогда при проектировании строительства следующей скважины выбирают для бурения другой тип долот, при котором рейсовая скорость больше.

Ещё более важным технико-экономическим показателем является техническая скорость бурения V_ТЕХ, которая измеряется в метрах на станко-месяц, ‒ м/ст.-мес., по формуле

V_ТЕХ = 720 L/t_ПР, м/ст.-мес

где: 720 – количество часов в календарном месяце;

L – длина скважины по стволу.

Измерение скорости бурения в метрах на станко-месяц имеет важный оценочный смысл. например, если для разработки месторождения требуется пробурить 50000 м скважин, а V_ТЕХ = 500 м/ст.-мес, то понадобится чистого безаварийного времени бурения одним буровым станком 50000 / 500 = 100 месяцев, а десятью станками, – 10 месяцев.

Ещё более важным технико-экономическим показателем является коммерческая скорость бурения V_КОМ, которая тоже измеряется в метрах на станко-месяц, ‒ м/ст.-мес., по формуле

V_КОМ = 720 L/t_БК, м/ст.-мес.

Данную скорость назвали коммерческой, потому что только после окончания крепления эксплуатационной колонны скважина считается готовым законченным сооружением, и её можно продавать.

V_КОМ < V_ТЕХ, так как t_БК > t_ПР.

Ещё более важным технико-экономическим показателем является цикловая скорость бурения V_Ц, которая тоже измеряется в метрах на станко-месяц, ‒ м/ст.-мес., по формуле

V_Ц = 720 L/t_ЦС, м/ст.-мес.

Для быстрой оценки стоимости разбуривания месторождения удобен показатель под названием «стоимость одного метра проходки». Он рассчитывается как отношение стоимости строительства скважины к длине скважины. Допустим, стоимость равна 10000 руб/м, а скважин надо пробурить 50000 м. Тогда на это надо затратить 50000 м ×10000 руб/м = 500 миллионов рублей. Здесь следует заметить, что стоимость одного метра увеличивается в зависимости от глубины скважин чуть ли не в геометрической прогрессии.

Но самым важным показателем конечно является прибыль Пр, которая рассчитывается по формуле:

Пр = С_СТ + С_К ‒ С_Ф

где: С_СТ – сметная стоимость строительства скважины;

С_К ‒ стоимость компенсаций, в связи с повышением цен;

С_Ф – себестоимость фактическая.

 

 

Литература

1 Баклашов И.В., Картозия Б.А. Механика горных пород. – М.: Недра, 1975. –271 с.

2 Иогансен К.В. Спутник буровика. М., Недра, 1981. 199 с.

3 Середа Н.Г, Соловьёв Е.М. Бурение нефтяных и газовых скважин: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Недра, 1988. – 360 с.: ил.

4 Спивак А.И. Механика Горных пород: применительно к процессам разрушения при бурении скважин. – М.: Недра, 1967. – 192 с.

5 Спивак А.И., Попов А.Н. Разрушение горных пород при бурении скважин: Учеб для вузов. – М.,: Недра, 1994. –262 с.

6 http://mash-xxl.info/page/229197198152085072201170011039246095021207113208/

7 http://stroyres.net/vyazhushhie-materialy/neorganicheskie/cementi/portlandcement#

8 http://lektsii.org/1-107323.html

9 Булатов А.И., Макаренко П.П., Проселков Ю.М. Буровые промывочные и тампонажные растворы

10 https://www.youtube.com/watch?v=yTb6lwGjmUI (УРБ-3АМ)

11 https://www.youtube.com/watch?v=DGV3TMT4PYc (УРБ-3АМ бурит)

12 https://www.youtube.com/watch?v=hDyIyYgP1fE (УРБ-3АМ подъём)