Учебный вопрос № 3. Требования к экипировке и снаряжению парашютиста.

К парашютным средствам относится та экипировка и средства специального снаряжения парашютиста, которые способствуют совершить прыжок, а также его обеспечить.

В комплект парашютиста входят снаряжение, специальное обмундирование, которое он берет с собой при совершении прыжка с парашютом.

Общая масса экипировки и специального снаряжения не должна превышать 30 кг.

При совершении прыжков с дополнительным снаряжением, а также при прыжках на воду может быть использовано специальное снаряжение парашютиста:

1. рюкзак десантника РД-54;

2. грузовой контейнер ГК-30У;

3. авиационные спасательные жилет АСЖ-58 и САЖ-43п 2-й серии;

4. малая авиационная спасательная лодка МЛАС-1-ОБ.

Кроме специального снаряжения при выполнении учебных, спортивно-тренировочных прыжков парашютисты используют различные средства жизнеобеспечения.

Правила пользования средствами жизнеобеспечения и предметами, составляющими выкладку, парашютисты изучают на плановых занятиях.

Для обеспечения нормальной жизнедеятельности парашютиста на нем должны быть надеты:

- хлопчатобумажное обмундирование (зимой – специальная куртка и теплые брюки, хорошо подогнанные и не сковывающие движений);

- на ногах сапоги или парашютные ботинки (зимой – валенки или унты);

- на голове специальный шлем с плотным амортизирующим предохранителем или жесткий шлем-каска (зимой – теплый шлем), застегнутые и не мешающие обзору;

- на руках – обязательно шерстяные пятипалые перчатки и меховые трехпалые рукавицы.

Каждый парашютист должен иметь строповый нож (стропорез).

Парашютисты, совершающие прыжки со стабилизацией более 10 с, обеспечиваются парашютным высотомером и секундомером для их монтажа на запасном парашюте в блоке БКВВ-2А.

Шлем прыжковый десантный предназначен для защиты головы при прыжках с парашютом.

Данный шлем стоял на вооружении ВС СССР, и в настоящее время состоит на вооружении ВДВ РФ.

На шлеме имеются продольные накладные чехлы с наполнителем из войлока, защищающие теменную и затылочную часть.

Поперечные чехлы, защищают височные и лобовую области.

Шлем изготовлен из тонкого и мягкого брезента с пропиткой от намокания.

Подкладка шлема изготовлена из хлопчатобумажной ткани.

С внутренней стороны, в районе лобной части имеется нашивка из натуральной кожи, предотвращающая натирание кожи лба.

В верхней части височных областей имеются отверстия, обрамленные люверсами, для вентиляции шлема.

В районе ушей также имеются отверстия с люверсами используемые в качестве слуховых.

Для защиты органов слуха от попадания сильного ветра при прыжках с самолета или вертолета слуховые отверстия оборудованы прокладкой из хлопчатобумажной ткани крупного плетения.

Для фиксации шлема на голове предусмотрен ремешок с кольцами.

Комбинезон десантный прыжковыйразработан очень давно для Воздушно-десантных войск СССР.

В настоящее время используется в частях и подразделениях ВДВ РФ, но в ограниченных количествах.

Для пошива комбинезона используется прочная материала, которая называется диагональ.

Она имеет прочную текстуру 570 г/м2.

Это прочная ткань из двух слоев.

На комбинезоне нашиты пара карманов накладного типа и один карман с прорезью.

Сзади брюк десантного комбинезона есть планка, которая отстегивается, а на коленях и локтях нашиты двойные накладки.

Спереди застежка комбинезона закрыта специальной защитной планкой. Воротник типа «стойка». Цвет комбинезона хаки.

 

III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

На данном занятии Вы изучили, назначение, технико-эксплуатационные характеристики, устройство и взаимодействие частей основных людских десантных парашютов Д-6 серии 4, Д-10 и запасного парашюта З-5.

Порядок и правила их хранения и эксплуатации, а так же требования к экипировки парашютиста.

Людские десантныепарашюты используются в первую очередь для выброски бойцов ВДВ и подготовки парашютистов 3 разряда в авиационных организациях.

Специфика десантных войск – внезапное появление большой группы бойцов в тылу противника, в самом неожиданном месте.

В войсках западных стран десантирование на парашютах применяется в гораздо меньших масштабах.

Чаще всего вместо этого практикуется высадка десантников с вертолетов.

Преимущество ВДВ в том, что десантно-транспортный самолет не должен приземляться и вообще сколько-нибудь задерживаться в зоне высадки, что снижает риск его уничтожения.

При этом один Ил-76 может за раз выбросить 120 десантников.

Для сравнения: в американский транспортный вертолет СН-53 вмещается до 64 солдат (в самый большой в мире вертолет Ми-26 — до 85 солдат).

Особенность людских десантных парашютов отечественного производства — относительная простота и высокая надежность, поэтому для подготовки парашютиста не требуется много времени.

 

 

Государственное автономное учреждение Волгоградской области

«Авиационно-спортивный клуб «Юный ястреб»

ТЕКСТ ЛЕКЦИИ

По дисциплине

ПАРАШЮТНАЯ ПОДГОТОВКА

ТЕМА № 1

«МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ЛЮДСКИХ ДЕСАНТНЫХ ПАРАШЮТОВ И СТРАХУЮЩИХ ПАРАШЮТНЫХ ПРИБОРОВ».

ЗАНЯТИЕ № 2

«НАЗНАЧЕНИЕ, ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СТРАХУЮЩИХ ПАРАШЮТНЫХ ПРИБОРОВ».

г. Волгоград

2016 г.

 

I. ВВЕДЕНИЕ:

Парашютные страховочные приборы, необходимы для автоматического открытия основного и запасного парашюта в случае не срабатывания основного парашюта.

Они делятся на две группы:

- Механического типа. К этой категории относятся приборы, которые срабатывают при достижении парашютистом установленной вручную критической высоты или с учетом времени его отделения от самолета.

- Электронного типа. Эти приборы способны учитывать не только высоту, но и скорость движения парашютиста при падении. Основным фактором, влияющим на открытие запасного парашюта, является анализ соотношения критической высоты к скорости падения.

Как электронные, так и механические приборы имеют свои преимущества и недостатки.

Страхующие приборы механического типа:

1. обладают высокой надежностью;

2. устанавливаются вручную каждый раз перед прыжком;

3. однако требуют обязательного отключения при открытии основного парашюта

Электронные приборы:

1. устанавливаются один раз на весь прыжковый день;

2. оценивают ситуацию намного быстрее, чем механические аналоги;

3. однако зависимы от источника питания и дороги.

Надежные страхующие устройства – важнейший элемент обеспечения безопасности прыжков с парашютом.

II. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ: