Охрана окружающей среды

В нашей стране вопросам охраны окружающей среды уделяется постоянное внимание. Их решают целенаправленно и в плановом порядке.

Определенную долю в загрязнение окружающей среды вносят предприятия, особенно эксплуатируемые ими автомобили.

Вредные вещества поступают в окружающую среду и в процессе ТР автомобилей.

При проведении технического обслуживания в зоне ТО, особенно при замене масла в двигателях и агрегатах без специализированного оборудования (установки для сбора отработанного масла), велика вероятность попадания отработанного масла в грунт, сточные и грунтовые воды.

В сточных водах предприятия содержатся: эмульгированные нефтепродукты, отработанные моечные и охлаждающие растворы, щелочные, кислотные, термические и гальванические сбросы, грязевые отложения, продукты коррозии и другие загрязнители.

Для снижения вредного воздействия предприятия на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполнятся природоохранительные мероприятия.

Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на предприятии предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере. Благоприятное воздействие на атмосферу в приземном слое оказывают искусственные водоемы, которые поглощают пыль, увлажняют, охлаждают и ионизируют воздух.

Предприятие потребляет значительное количество пресной воды. Она используется для хозяйственно-бытовых и производственных нужд. Для

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДП 01.401.06.00.00.ПЗ

сокращения расхода воды в последнее время широко внедряются системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после ее очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадком грязи.

Производственные сточные воды в очистных сооружениях предприятия очищаются главным образом с помощью применения механических, химических, физико-химических и биологических методов очистки.

Заключение

 

В дипломном проекте на основании выполненных расчётов производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава автотранспортного предприятия подобрано высокопроизводительное оборудование, определены необходимые производственные площади и выполнена технологическая планировка главного производственного корпуса с учётом применения прогрессивных форм организации труда.

Выполнен расчёт электроснабжения. Используется трансформаторная подстанция с мощностью 160 кВА. Трансформатор подпитан от внешней сети 10 кВ.

Проведен экономический анализ целесообразности строительства автотранспортного предприятия. Срок окупаемости капитальных вложений – 1,6 года, рентабельность предприятия 38%.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДП 01.401.06.00.00.ПЗ

В конструкторской части разработана модернизация стенда для обкатки коробок передач. В результате которой значительно увеличена производительность стенда, повышено качество обкатки, а следовательно, надёжность и долговечность коробок передач. Улучшены условия обсуживающего персонала.

В разделе безопасности жизнедеятельности разработаны эргономические требования для модернизируемого стенда.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Напольский Г.М. "Технологическое проектирование АТП и СТО" - М., Транспорт, 1985.

2. Учебное пособие по техническому проектированию предприятий автомобильного транспорта для студентов специальности 7.090.125 / Составители Волчок Л.М., Заренбин В.Г. – Д., ДИСИ, 1995.

3. Говорущенко Н.Я. "Техническая эксплуатация автомобилей" К., Вища школа, 1984.

4.

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

ЛистЛист

ДП 01.401.06.00.00.ПЗ

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М., Транспорт, 1988.

5. Матвеев В.Г., Пустоваров С.Д. "Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве" - К., Колос, 1979.

6. Методические указания к разработке технологической карты механической обработки деталей машин / составители Бабченко С.Л., Назарец В.С. – Д., ДИСИ, 1974.

7. Перекрёстов А.В. "Задачи по объёмному гидроприводу" - Д., ДИСИ, 1993.

8. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление" - М., Транспорт, 1986.

9. Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. – Министерство автомобильного транспорта УССР, К., 1977.

10. Краткий автомобильный справочник НИИАТ, Министерство автомобильного транспорта РСФСР, - М., Транспорт, 1985.

11. Методические указания по расчёту электроснабжения промышленных предприятий, под редакцией Зорина В.К., - Д., ДИСИ, 1995.

12. Методические указания для выполнения курсовых работ и экономической части дипломных проектов студентами специальности 7.090.215 "Автомобили и автомобильное хозяйство" / Составители Иванов К.А., Клишевский В.Ю. – Д. ПГАСА, 1996.

13. Чернавский В.И. Курсовое проектирование деталей машин, - М.,

 

Машиностроение, 1987.

14. Богданов В.Н. и др. Справочное руководство по черчению, - М., Машиностроение, 1989.

15. Крикунов Г.Н., Беликов А.С. Безопасность жизнедеятельности, Д., ДИСИ, 1992.

16.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДП 01.401.06.00.00.ПЗ

Архангельский Ю.А., Коган Э.И. Охрана труда и противопожарная защита на автомобильном транспорте, М. Транспорт, 1975.