Главная | О нас | Обратная связь Автоматизация Автостроение Антропология Археология Архитектура Астрономия Предпринимательство Биология Биотехнология Ботаника Бухгалтерский учет Генетика География Геология Государство Демография Деревообработка Журналистика и СМИ Зоология Изобретательство Иностранные языки Информатика Информационные системы Искусство История Кинематография Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Математический анализ Материаловедение Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика ОБЖ Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Разное Социология Спорт Статистика Строительство Теология Технологии Туризм Усадьба Физика Физиология Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электротехника Определение общей годовой трудоемкости работ по ТО и ТР 2019-07-03 240 Обсуждений (0) Определение общей годовой трудоемкости работ по ТО и ТР 0.00 из 5.00 0 оценок Скачать документ ⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒ Подвижного состава на АТП Трудоемкость годового количества технических обслуживаний для автомобилей АТП каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:         (13, страница 15) (23) Определение трудоемкости годового количества технических обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511: Определение трудоемкости годового количества технических обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677: Определение трудоемкости годового количества технических обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:   Общая трудоемкость годового количества технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:           (13, страница 15) (24)         (13, страница 15) (25) Определение общей трудоемкости годового количества технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП: Результаты расчетов сводятся в таблицу 12.   Таблица 12. Общая трудоемкость годового количества технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП Марка автомобиля             1 2 3 4 5 6 7 КамАЗ-5511 2830 1415 2,24 9,75 6333,98 13801,99 ЛиАЗ-677 4878 1220 6,375 26,775 31097,69 32652,57 УАЗ-3151 3634 1211 2,465 8,925 8958,68 10812,20 ИТОГО: 46390,35	57266,76

Трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для автомобилей АТП каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:

                                 (13, страница 16) (26)

Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:

             (13, страница 16) (27)

Определение общей трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 13.

Таблица 13. Общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП

Марка автомобиля		Y (%)
1	2	3	4	5
КамАЗ-5511	9.75	30	600	1756
ЛиАЗ-677	26.775		560	4498,2
УАЗ-3151	8.925		620	1660,05
ИТОГО:				7914,231

Трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:

                                      (13, страница 16) (28)

Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:

                                   (29)

Определение общей трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 14.

При определении производственной программы зоны УМР необходимо учитывать, что из всего объема ежедневных обслуживаний включаются только уборочно-моечные работы, так как остальные работы, связанные с ЕО проводятся персоналом, не входящим в штаты рабочего персонала - дежурными механиками, персоналом ОТК, а также и самими водителями.

 Таблица 14. Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП

Марка  автомобиля
1	2	3	4
КамАЗ-5511	63510	0,67	42551,5
ЛиАЗ-677	59429	1,1	65370,82
УАЗ-3151	67675	0,3	20295,4
ИТОГО:			89921,33

Трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:

                                 (13, страница 17) (30)

Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:

                (13, страница 17) (31)

Определение общей трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 15.

Таблица 15. Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП

Марка  автомобиля	(тыс. км)
1	2	3	4
КамАЗ-5511	14607,300	3,94	57552,76
ЛиАЗ-677	15451,618	3,82	59025,18
УАЗ-3151	17257,128	1,69	29164,54
ИТОГО:			145742,48

Общая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию за годовой период для всего автомобильного парка АТП определяется по следующей формуле:

 (13, страница 17) (32)

Определение общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту за годовой период для всего автомобильного парка АТП:

     Результаты расчетов сводятся в таблицу 16.

Таблица 16. Общая годовая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию для всего автомобильного парка АТП

Марка автомобиля
1	2	3	4	5	6
КамАЗ-5511	6333,98	13802,0	1755,98	57552,76	79444,72
ЛиАЗ-677	31097,69	32652,58	4498,2	59025,18	127273,65
УАЗ-3151	8958,68	10812,2	1660,05	29164,54	50595,47
ИТОГО:	46390,35	57266,78	7914,23	145741,48	257313,84
Вспомогательные работы (30%)	13917,11	17180,03	2374,27	43722,74	77194,15
ВСЕГО по АТП:	60307,46	74446,81	10288,5	189465,22	334508

Величина  равная 1002133 чел-час есть годовая производственная программа автотранспортного предприятия.

Годовая производственная программа по АТП распределяется между зоной обслуживания ТО-1, зоной обслуживания ТО-2, зоной текущего ремонта ТР и ремонтными участками ТР, а также зонами диагностирования Д-1 и Д-2.

2019-07-03

240

Обсуждений (0)

Определение общей годовой трудоемкости работ по ТО и ТР 0.00 из 5.00 0 оценок

Скачать документ