Характеристика местности строительства.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО РЫБОЛОВСТВУ

 

КАМЧАТСКИЙ ГОСУДАРТСВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

КАФЕДРА ДОБЫЧИ И ОБРАБОТКИ МОРЕПРОДУКТОВ

Специальность «Технология рыбы и рыбных продуктов»

Дисциплина «Проектирование рыбопромышленных предприятий»

Проектирование промышленного здания

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ДОМ ТР.04.01.00.00.ПЗ.

 

Принял:                                                                    Выполнил:

Преподаватель                                                         Студент 6-го курса

________________ Чмехалова В.Б.                       ___________ О.В. Олейник

«___»___________2002г.                                        «___»_____________2002г.

 

 

г. Петропавловск-Камчатский

2002 г.

КАМЧАТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСТИТЕТ

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

 

КАФЕДРА ДОБЫЧИ И ОБРАБОТКИ МОРЕПРОДУКТОВ

ЗАДАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Технико-экономическое обоснование выбора типа здания.

2. Характеристика местности строительства.

3. Технологическая часть:

3.1. Технологическая характеристика сырья и его качество.

3.2. Выбор и обоснование технологической схемы.

4. Материальный расчет:

4.1. Продуктивные расчеты производства.

4.2. Расчет и подбор оборудования.

4.3. Расчет количества обслуживающего персонала.

4.4. Расчет количества вспомогательных и бытовых помещений.

5. Описание типа здания и его конструктивные особенности.

6. Характеристика строительных материалов.

7. Описание методов благоустройства территории.

8. Аэрация, освещение, отопление, водоснабжение и канализация.

9. Выводы по проекту.

10. Литература.

11. Графическая часть:

а) Генеральный план территории            1 лист

б) План цеха                                               1 лист

в) Спецификация:

ВВЕДЕНИЕ

Пищевые предприятия играют важную роль в создании материальных ус­ловий, повышающих благосостояние государства. Поэтому требуется повы­шать качество проектирования промышленных предприятий, осуществлять строительство по более прогрессивным экономическим проектам.

Одна из важнейших задач в области проектирования - повышение уровня индустриализации строительства, широкое применение унифицированных конструкций и деталей заводского производства, изготовленных из эффек­тивных строительных материалов. Широко внедряются эффективные желе­зобетонные конструкции, в том числе предварительно напряженные, арми­рованные высокопрочной арматурой, конструкции в виде сводов и оболочек. Увеличилось использование металлоконструкций из качественных сталей.

Существенно улучшилось внутреннее оборудование промышленных зда­ний благодаря использованию совершенных отопительно-вентиляционных устройств, систем водоснабжения и канализации, в необходимых случаях применяется кондиционирование воздуха.

Основная задача технологов, принимающих участие в проектировании промышленных зданий совместно с архитекторами и конструкторами, заклю­чается в выборе таких планировочных схем, объемных решений и конструк­ций зданий, которые не только удовлетворяли бы требованиям современных технологических процессов, но и способствовать экономному расходованию денежных и материальных ресурсов в промышленном строительстве.

Перед технологами и механиками, занятыми проектированием промыш­ленных сооружений и комплексов, стоят задачи по внедрению новейших технологий производства, рациональных объемно-планировочных решений зданий, обеспечению нормативных санитарно-гигиенических условий в це­хах т на территориях предприятий и охране окружающей среды.

 

Технико-экономическое обоснование выбора типа здания.

Выполняя задание, я спроектировал линию производства по выпуску филе минтая и другой продукции таким образом, что строительство и эксплуатация здания не требует больших затрат. При этом выполнялись все строительные нормы. Ввиду небольших размеров здание не требует большой протяженности транспортных, санитарно-технических, энергетических и других инженерных коммуникаций.

На территории которого находится строящееся здание, имеет выгодное географическое расположение, которое делает возможным сообщение завода с сельскохозяйственным населенным пунктом области, аэропортом и основной автомагисталью. Кроме того, завод имеет прямой доступ к морю, т.к. находится на берегу Авачинской губы. Также при строительстве промышленных зданий отдают предпочтение конструкции с полным каркасом, т.к. она является более экономичной и эффективной из-за использования самонесущих стен. Строительство здания по такой схеме дает возможность широко применить сборные типовые конструкции заводского изготовления, что, в свою очередь, позволяет ускорить монтаж здания и снизить его стоимость. Исходя из вышесказанного, принято решение о проектировании здания со следующими данными:

Тип здания полнокаркасный

-сетка колонн – 12х24

-высота – 8000

-этажность – 1

-длина, ширина 48000х12000

 

 

Характеристика местности строительства.

Географическое расположение завода

Авачинская губа, на которой расположен Петропавловский рыбоконсерв­ный завод имеет географические координаты: 53º 00' северной широты и 158º 38' восточной долготы. Авачинская бухта простирается на протяжении 125 миль. Берега залива образованы острогами горных хребтов. Между острога­ми расположены речные долины, выходящие к морю. Здесь высокие обры­вистые участки чередуются с низменными. В берег вторгаются две бухты, разделенные мысом Сероглазка.

На берегах этих бухт расположены селения: Сероглазка (колхоз имени Ленина); Моховая (ПРКЗ); Авача (подсобное хозяйство колхоза имени Лени­на). Окружным контуром Авачинского залива является сопки: Мутновская, Вилюйская, Корякская, Авачинская, Козельская.

Район города Петропавловска и прилегающие к нему районы расположе­ны в девятибальной сейсмической зоне, подверженной землятресениям вул­канического и тектонического характера.

ПРКЗ расположен в районе поселка Моховая в северной части Авачин-ской губы, на прибрежной заболоченной полосе шириной до 150-180 метров, длиной до 600 метров. По своему расположению завод находится в наиболее благоприятных условиях по сравнению с другими РКЗ Камчатки.

В двух километрах от промышленной площадки проходит основная авто­магистраль, связывающая его с городом, сельскохозяйственным населенным пунктом области, аэропортом. Петропавловским рыбным портом. Акватория у бухты рыбоконсервного завода судоходна почти в течение всего года, даже в самые холодные зимы льды подвижны. Авачинская губа в районе завода имеет достаточную глубину для свободного подхода как рыбопромысловых, так и транспортных судов. Южнее территории ПРЗ находятся рыболовецкие базы, которые являются основными поставщиками рыбы-сырца на завод.

Площадка, на которой расположен ПРЗ, ограничена крутыми склонами, переходящими в каменистую обширную равнину, расчлененную густо сетью мелких ручьев. С юго-востока и северо-запада территория ограничена ска­листыми выступами, заканчивающимися у самого берега губы. До строи­тельства завода береговая линия имела подковообразную форму, образуя не­большую бухту. В процессе строительства бухта постепенно засыпалась и к настоящему времени береговая линия из криволинейной превратилась почти в прямую, за исключением небольшого участка. Площадь эта представляет собой низменные болота с торфяником глубиной примерно 4-5 метров, а в отдельных участках до 9 метров и более. Происхождение болота на промыш­ленной площадке связано с поднятием берега, в следствие чего произошло зарастание углублений болотистыми растениями, стал накапливаться торф. При освоении территории под строительство завода создавался современный фундамент и причал путем засыпки территории камнями с каменного карье­ра. Прибрежная часть акватории завода шириной до 50-70 метров и глубиной 3-4 метра до засыпки представляла дно, сложенное галичнековалунными отложениями. Морские насосы состоят из слабых илистых отложений. Пере­ход от мелководной прибрежной части к более глубокой происходит резко в виде уступа. В настоящее время при расширении территории завода и приращиванием береговой линии, значительная часть мелководья засыпана. 2.2. Климат

Район поселка Моховая находится на юго-восточном побережье Петропавловска-Камчатского. Этот район характеризуется наиболее мягкой зимой и солнечной осенью. Зима здесь длится с середины ноября по март включи­тельно. Средняя температура двух самых холодных месяцев (январь, февраль) не опускается ниже минус девяти градусов. Дней со среднемесячной температурой ниже минус двадцати градусов почти нет. Климат района морской, влажный. Скорость ветра до 5-8 м/с, максимальная скорость ветра превышает 40 м/с.

Переход от устойчивой солнечной, теплой осенней погоды происходит чаще всего резко и быстро. В зимнее время Камчатка находится под влияни­ем Алеутской депрессии, в которую часто входят циклоны. Летом большая часть времени на Камчатке и прилегающей акватории морей распространяет­ся гребень тихоокеанского антициклона. Средняя годовая скорость ветра со­ставляет 7 м/с, а наибольшее число дней с сильными ветрами - 170.

Относительная влажность воздуха характеризует степень насыщения воздуха водяным паром и меняется в течение года в широких пределах. Средняя влажность воздуха самого жаркого месяца в 13 часов - 67%.

Весьма характерным для района явлением являются чрезвычайно обиль­ные осадки в виде дождя и мокрого снега. Месячная сумма осадков достигает 1500-2000 мм, а с отдельные годы превышает 5000 мм.

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Характеристика сырья