Анализ технологичности конструкции детали

Контрольная работа № 2

По дисциплине

«Технология машиностроения»

Киров 2010

Задание на контрольную работу №2

Разработка технологического процесса механической обработки детали (варианты задания даны в приложении А).

1. Дать краткое описание конструкции детали, указать материал, его химический состав и механические свойства.

2. Дать анализ технологичности конструкции детали.

3. Определить такт выпуска и тип производства.

4. Разработать технологический процесс механической обработки детали. Обосновать выбор баз на операциях черновой и чистовой обработки. Выбрать оборудование, приспособления, режущие и измерительные инструменты, дать их краткую характеристику.

5. В соответствии с правилами операционного описания технологического процесса заполнить маршрутную карту, а также операционные карты и карты эскизов для двух наиболее представительных операций (включая первую операцию механической обработки), оформив их на бланках технологической документации. Для остальных операций операционные эскизы привести в пояснительной записке с кратким описанием содержания операции (по правилам маршрутно-операционного описания техпроцесса).

6. Для операций, оформляемых на бланках операционных карт, назначить режимы резания по нормативам, указать приспособления, режущий, вспомогательный и контрольный инструменты. Определить штучное время. Определить загрузку оборудования.

Таблица 1

Рисунок 1 – Эскиз детали

Исходные данные

Деталь «Полумуфта» представлена на рисунке 1. Согласно заданию, она должна быть изготовлена из материала Сталь40Х с упрочняющей термообработкой.

Таблица 1.1

Химический состав материала Сталь40Х в %

Таблица 1.2

Физикомеханические свойства материала Сталь40Х

7850	200	10	45	980	785

Таблица 1.3

Зависимость типа производства от объема выпуска (шт.) и массы детали

Годовая программа выполнения – 150000 штук. Масса детали, по данным приложения Компас 3D, G ≈ 0,925кг. Таким образом, согласно данным таблицы 1.3, производство является массовым.

Исходя из названия детали, и принимая во внимание ее конструктивную форму, можно предположить, что плоскость с чистотой обработки Ra1.25 (поверхность К рис.2) является конструкторской базой для детали механизма, находящейся внутри корпуса, стенка которого цилиндрической формы центруется отверстием Æ120Н7 и крепится стопорным кольцом. Канавка шириной 2,8^+0,3 служит для фиксации стопорного кольца.

Исходя из вышеизложенных предположений, в процессе обработки детали кроме выполнения допусков размеров и посадок необходимо обеспечить перпендикулярность плоскости А и поверхности К; симметричность расположения отверстий Æ8,5 относительно оси вращения детали в пределах допуска на размер их межцентрового расстояния.

Что касается материала, то лучшим вариантом является 40Х, который является достаточно прочным и износостойким для зубчатого зацепления с небольшим модулем, кроме того этот материал подвержен термообработке и достаточно легко обрабатывается резанием.

Рисунок 2 – Расположение поверхностей

Анализ технологичности конструкции детали