Какие два типа провода применяют в обмотке статора ГГ? (стр. 31, стр. 86)

Применяют сплошные провода прямоугольного сечения или полые провода прямоугольного сечения с овальным отверстием внутри.

Для чего нужны бандажные кольца при намотке обмотки статора ГГ, из каких материалов их изготавливают, можно ли от них отказаться? (стр. 36)

Они удерживают лобовые части обмотки статора от деформаций и вибраций при действии на них усилий (особенно при КЗ). Их делают из немагнитной стали.

В современных ГГ от бандажных колец отказываются, используют вместо них самоусаживающиеся (часто лавсановые) шнуры.

Из каких соображений выбирают момент инерции ротора ГГ? (стр. 34)

Чем больше масса ротора, тем больше момент инерции и тем меньше изменение частоты вращения за время срабатывания системы регулирования при изменении нагрузки ГГ.

Обычно значение момента инерции выбирают таким образом, чтобы частота вращения ротора возросла бы не более чем на 30…40% за время срабатывания системы регулирования при полном сбросе нагрузки ГГ от номинальной до нуля.

Из какой характеристики (параметра) ГГ исходят при расчете ротора на механическую прочность, какова должна быть эта механическая прочность ротора? (стр. 34)

При расчете ротора ГГ исходят из угонной частоты вращения. Рассчитывают так, чтобы механические напряжения материалов ротора не превосходили пределов текучести и при максимальной (угонной) частоте вращения обод ротора деформировался не более чем на величину зазора.

Из каких семи основных частей состоит ротор ГГ? Какие четыре функции он выполняет? (стр. 35)

Ротор ГГ состоит из вала, остова, обода, полюсов с обмоткой возбуждения, вентилятора и тормозных сегментов.

Функции ротора: индуктор, создающий магнитное поле; маховик, обладающий необходимым моментом инерции; вентилятор для охлаждения ГГ; тормозной диск для остановки ГГ.

Каких двух типов бывают остовы ротора ГГ, какие из них разборные и какие нет? Каких трех типов бывают ободы ротора? (стр. 37)

Остовы выполняют двух основных типов: дисковые и спицевые. Дисковые неразборные, спицевые – разборные.

Ободы бывают литыми дисковыми, коваными дисковыми, собранными вперекрой из отдельных сегментов стали.

Какой вид имеет наружная поверхность остова ротора ГГ и как это связано с числом полюсов? (стр. 37)

Наружную поверхность остова выполняют многогранной, причем число граней равно числу полюсов ротора.

Как обеспечивается монолитность дисков остова-обода или сегментов обода? (стр. 38-39, стр. 44-46)

Собранные в пакеты диски соединяют стяжными шпильками, пробочными электросварочными швами или электрическими заклепками. Эти соединения проходят через отверстия в пакетах.

Сегменты обода собираются на стяжные шпильки, которые проходят через отверстия в сегментах.

Что представляет собой полюс ротора ГГ? С помощью какого крепления обычно полюс ротора ГГ крепят к ободу ротора ГГ, какой формы это крепление применяется чаще всего? (стр. 47)

Полюс – это стальной магнитопровод с надетой на него катушкой обмотки возбуждения.

Полюс к ободу крепят при помощи хвоста, чаще всего хвосты имеют молоткообразную (Т-образную) форму.

Из каких трех частей состоит сердечник полюса ГГ? Каких двух типов изготавливают сердечники полюсов ГГ, какие их них наиболее распространены? (стр. 47)

Сердечник полюса состоит из наконечника, собственно сердечника и хвоста. Сердечники полюсов делают двух типов: массивными коваными с последующей механической обработкой или собранными из отдельных листов (шихтованными). Наиболее распространены шихтованные сердечники.

Из какого материала и какой толщины собирают шихрованные сердечники полюса ГГ? Как при этом обеспечивается его монолитность? (стр. 47, стр. 234)

Сердечники собирают из листов низкоуглеродистой стали (например Ст3) толщиной 1 или 1.5 мм. Листы собирают на стяжные шпильки, по торцам сердечника устанавливают массивные стальные кованые щеки. Затем сердечник опрессовывают давлением, подтягивают гайки шпилек и приваривают их к щеке.

47. Как соотносятся между собой массивные и шихтованные полюса ГГ в плане прочности и потерь? (стр. 248, стр. 234)

Массившые полюса более прочные, но имеют большие потери. Соответственно шихтованные менее прочны, но зато имеют меньшие потери.

Какие два типа провода применяются при намотке каждой катушки обмотки возбуждения ГГ косвенного охлаждения, какой из них лучше и почему? (стр. 52) Какие два типа провода применяются при намотке каждой катушки обмотки возбуждения ГГ непосредственного охлаждения этой обмотки воздухом? (стр. 81-82)

При косвенном охлаждении применяют провода прямоугольного профиля или типа «топорик». Последний лучше, т.к. позволяет избежать напрывов в местах закруглений.

При продольном непосредственном охлаждении воздухом применяют полые проводники, по каналу которых проходит воздух, при поперечном охлаждении применяют сплошные проводники прямоугольного профиля (каналы образуют распорками), или специального профиля с выемками для образования каналов.

Как выбор типа провода обмотки возбуждения ГГ косвенного охлаждения зависит от радиуса закругления катушки полюса? Что делать, если радиус закругления очень мал, а соотношение сторон провода слишком большое? (стр. 52-53)

Если радиус закругления катушки полюса очень мал, то невозможно применение шинной меди с большим отношением сторон сечения витка и приходится изготавливать катушку прямоугольной с пайкой на углах.

Если радиус закругления достаточно мал с приемлемым соотношением сторон сечения витка, то невозможно применить медь прямоугольного профиля и используют профиль типа «топорик».

Если радиус закругления достаточно большой, то используют медь как прямоугольного профиля, так и типа «топорик».