Главная | О нас | Обратная связь Автоматизация Автостроение Антропология Археология Архитектура Астрономия Предпринимательство Биология Биотехнология Ботаника Бухгалтерский учет Генетика География Геология Государство Демография Деревообработка Журналистика и СМИ Зоология Изобретательство Иностранные языки Информатика Информационные системы Искусство История Кинематография Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Математический анализ Материаловедение Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика ОБЖ Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Разное Социология Спорт Статистика Строительство Теология Технологии Туризм Усадьба Физика Физиология Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электротехника Определяем по вместимости для СК2000 2019-08-14 685 Обсуждений (0) Определяем по вместимости для СК2000 0.00 из 5.00 0 оценок Скачать документ 123Следующая ⇒ КурсовОЙ ПроЕКт   По предмету: “Технология и организация перевозок”   Исходные данные 1. Схема водного пути. 2. Условия плавания:                гарантированная глубина    2,4 м. потери, приращения скорости вв 4 м.  вн 3 м. 3. Корреспонденция перевозок грузов на навигацию: Пункты отправления назначения Род груза Объем перевозок тысяч тонн	Уд.погр. объем м.куб/тн
Осетрово-Ленск	Ген.гр.				2,9
Осетрово-Якутск	Ген.гр.		100		2,0
Осетрово-Нижне-Янск	Ген.гр.				3,8
Джебарики-Осетрово	Кам.уг				1,0
Ленск-Осетрово	Пиломатер.				2,8
Якутск-Осетрово	Пор.конт.				11,0
Н-Янск-Осетрово	Ген.гр.				3,2
Якутск-Осетрово	Пиломатер.		40		4,0
4. Продолжительность навигации в Арктике - 90 сут., на Лене - 150 сут.
5. Расчетные типы судов и составов:
Тип судна		Проект		Наличие
Грузовой теплоход		СК2000		-
Баржа		16800		-
Буксир		Р33		-
Число барж в составе		Т+1		-

В расчете должны быть использованы оба вида флота, если флота не хватает до полного освоения перевозок заданным наличием, используется наиболее эффективный вид флота по показателям сравнительной эффективности.

6. Нормы времени на рейдово-маневровые и другие технические операции в портах принять равным 8 часом.

7. Обработка Флота в портах параллельная» нормы обработки согласно судочасовых норм.

Схема водного пути

Шахматная таблица перевозок

Дислокация грузовых потоков

Осетрово					40
100					Якутск
		- Ген. Груз		- пиломатериал

Круговая диаграмма структуры перевозок грузов

Пиломатериалы (40 т. тонн)               Генеральный груз (100 т. тонн)

Показатели перевозок грузов

1). Масса перевозимых грузов

тысяч тонн. (1)

2). Грузооборот

тонн/км. (2)

3). Средняя дальность перевозок

 км. (3)

4). Средняя густота перевозок

 (4)

5). Коэффициент неравномерности грузовых перевозок по направлениям

 (5)

Технические нормы погрузки тоннажа и эксплуатационная грузоподъемность

Названия

Тип судна

Грузоподъемность (тн)

Мощ-ность л.с.

Габариты

Осадка

Скорость

Технические нормы погрузки, тонажа и эксплуатационная грузоподъемность

Для теплохода проекта

 (6)

Q_э – эксплуатационная грузоподъемность

Q_г - гарантированная грузоподъемность

Q_р - регистровая грузоподъемность

Q_вм – вместимость

Т_э=Тг-0,2=2,4 – 0,2 =2,2, (7)

где Тг – гарантированная глубина; 0,2 – запас под днищем; Тр-осадка в грузу

тн (8)

Определяем по вместимости для СК2000

; (9), где F – площадь палубы,

h =2,43 – высота (контейнера) складирования (для трюмных); h=4,86 –для палубных СК2000. W=2.

; (10) где W=4 

Q_{эген.гр.}{3333,1000,1458} Þ1000 тн. (11)

Q_{эпил.мат.}{3333,1000,729} Þ 729 тн. (12)

2019-08-14

685

Обсуждений (0)

Определяем по вместимости для СК2000 0.00 из 5.00 0 оценок

Скачать документ