Классификация соединений.

 

 

 

По конструктивному признаку

 

 

По конструктивно-технологическому признаку

 

 

Неподвижное неразъемное соединение - обеспечивает неизменное взаимное положение деталей, разборка их не предусмотрена без повреждения конструкции и крепежа.

Соединения силовыми точками (заклепочное, болтовое, точечная сварка) характеризуются:

а) ослабленным сечением шва за счет отверстий или нагрева,

б) концентратором напряжения в зоне точки,

в) дискретностью процесса, которая снижает производительность.

Соединения непрерывным швом (роликовая сварка, клеевой шов) характеризуются:

а) незначительным ослаблением сечения шва за счет нагрева,

б) незначительными концентраторами напряжений,

в) непрерывностью процессов, что позволяет использовать автоматы.

Комбинированные соединения (клепка + склеивание) включают все признаки предыдущих видов и имеют следующую особенность:

Ркомб = (Рс.т. + Ркл) · w

Р – прочность;

w – коэффициент редуцирования £ 1, учитывает разницу пластических свойств соединительных сред.

 

Вид выбираемого соединения определяется материалом и особенностями конструкции.

Пример, в самолете среднего класса: заклепки - 60%, сварка - 20%, болты - 20%).

 

Технология выполнения заклепочных соединений.

 

Общие сведения

 

Заклепочное соединение - самое распространенное для самолетов с числом М £ 3, так как планер их обычно выполнен из алюминиевых сплавов (пример: ТУ-144 имеет 1,3 млн. заклепок).

 

Преимущества заклепочных соединений:

1) возможность выполнения соединений непосредственно в стапелях, обеспечивающих требуемую точность внешних обводов;

2) отсутствие технологических выдержек;

3) простота контроля и исправления дефектов.

 

Недостатки:

1) увеличение массы конструкции за счет наличия выступающих частей заклепок;

2) снижение прочности и выносливости за счет наличия отверстий и концентрации напряжений в зоне отверстий;

3) большая трудоемкость;

4) вредность работ из-за шума и вибраций;

5) большая шероховатость поверхности по сравнению с пайкой и склеиванием;

6) нарушение антикоррозионного покрытия из-за трещин при ударной клепке.

 

Виды швов

 

По конструктивному признаку:

     - внахлест (узлы каркаса планера)

 

- встык с одной накладкой (обшивки, узлы каркаса)

 

- встык с двумя накладками (силовые узлы планера)

 

                                 - стрингерное

 

По степени герметичности:

 

1) прочные швы;

2) прочные - плотные (т.е. герметичные).

 

Типы заклепок

 

Специальные типы

 

 

Специальные типы заклепок составляют в настоящее время 20%.

 

Материал заклепок:

алюминиевые сплавы: В94, В65, Д18П, Д19П, АМг, АМц;

стали: 30ХГСА, Х18Н9Т, 20Г2.

 

Форма головок заклепок:

 

Плоская (ЗП) (бочкообразная)  Полукруглая               

 

Плосковыпуклая (чечевицеобразная)                    Потайная (ЗУ)

 

Головки заклепок маркируют:

      В94     В65       АМц

                                   . .

                                               

вып.                        вып.

 

Все заклепки нормализованы: 3531, А-2, 6-7.