Порог Пронеси Господи (Полный Пиздец)

Прогон от п. Свинячий до ПР

Общая длительность примерно 7,5 км.

За 1 км – справа остатки разрушенного моста (рельсы на высоком берегу). Широкая дуга левого поворота. Гряда галечного пляжа ЛБ закрывает видимость дороги. За 400 м на ЛБ, когда становится видна слева спереди дорога круто поднимающаяся от берега вверх, обжитая поляна (как правило, там постоянно пасется турье), уже давно пора чалиться к левому берегу. С поляны целесообразно обнести вещи сразу в конец каньона.
Если чалка пропущена – за 200м от порога за правым поворотом на ПБ длинная каменистая отмель, чалка не представляет труда будет. Однако – это уже входная чалка каньона, и оттуда придется идти каньон с грузом (хотя вокруг самого слива «Прощай, Родина» груз можно обнести). По ЛБ просматривается высокий скальный берег-начало каньона «Сосновый». Просмотр по ПБ. Обнос вещей возможен по автодороге по высокому, обрывистому левому берегу или по правому берегу непосредственно у порога. Имеет смысл обносить вещи сразу за каньон "Сосновый" на поляну, расположенную, приблизительно, в километре после порога вдоль дороги.

Каньон Сосновский

Обозначения на схеме:1 – стартовая точка (туда же удобно занести суда снизу по дороге).

2 – галечный пляж, удобный для промежуточной чалки, просмотра слива, расстановки страховки.

3 – собственно слив. Осложнен неочевидным заходом. Неочевидность заключается в том (особенно при высокой воде), что попытка следовать наиболее гладкой и логичной для движения струей у правого берега с высокой вероятностью ведет к развороту катамарана и вхождению в слив задом. Оптимальный заход идет через центр – сквозь пару невысоких, но мощных сливов и бочек. Сразу за сливом справа впадает речка Сосновая. При неосторожном броде вполне может сбросить нахала в Б.Лабу.

4 – выходная часть каньона начинается крутым левым поворотом, на котором струя бьет в скалу правого берега. По любой воде желательно, а по большой просто необходимо стараться вовремя нырнуть в тень обливняка левого берега перед поворотом. При большой воде это означает свал в яму около 1 метра. Предварительно рекомендуется глянуть на это место с позиции 7. Оттуда же можно снять неплохие кадры.

5 – скальный коридор с несколькими мощными сливами и соответствующими бочками. Стоит отметить косой слив, требующий маневра. Все бочки выглядят проносными. В любом случае, страховка имеет смысл лишь в конце каньона.

6 – на самом выходе скала левого берега закрывает видимость. При страховке в этом месте необходимо загнать туда наблюдателя. Рядом – тесноватая, но уютная стоянка на террасе ниже дороги. Кроме того, много места на галечном пляже у реки.

Порог Прощай Родина (43°43'19.6"N 40°50'26.9"E)

За 1 км – справа остатки разрушенного моста (рельсы на высоком берегу). Широкая дуга левого поворота (43°41'20.0"N 40°49'44.3"E). Гряда галечного пляжа ЛБ закрывает видимость дороги. Когда становится видна слева спереди дорога, круто поднимающаяся от берега вверх, уже давно пора чалиться к левому берегу.
Если чалка пропущена – за правым поворотом будет галечный пляж правого берега. Однако – это уже входная чалка каньона, и оттуда придется идти каньон с грузом (хотя вокруг самого слива «Прощай, Родина» груз можно обнести).

На входе порога, в первой ступени справа от большого бульника имеются мощные жесткие валы, в высокую воду около 2м. А непосредственно рядом с бульником здоровенная пенная яма. На выходе этих валов кат струей сильно тащит правее. А задача у нас как раз обратная, перегрести струю, и уйти резко (очень резко) влево, не доходя ЛБ 1-2м.
Кульминацией порога является слив с мощным котлом, проходимый по малой и средней воде и легко переворачивающий суда по большой воде. За сливом бочка, в левой части жесткая, в правой – более рыхлая, проносная. Слив осложнен неочевидным заходом. Неочевидность заключается в том (особенно
при высокой воде), что попытка следовать наиболее гладкой и логичной для движения струей у правого
берега с высокой вероятностью ведет к развороту катамарана и вхождению в слив задом. Оптимальный
заход идет через центр – сквозь пару невысоких, но мощных сливов и бочек.

Слева за порогом жесткое улово. Левый берег – отвесная скала, правый – высокий с крупными камнями у основания.
Сложность порога увеличивается тем, что в случае оверкиля у экипажа и страхующих есть 50-100м для удачных спасработ, в противном случае оказавшихся в воде уносит в каньон "Сосновый" длиной примерно 1,2 км, с большим уклоном и скоростью течения, обилием валов и бочек».
Участок быстротока между порогом и входом в каньон 100–200 метров. На этом участке реально подобрать отдельно плывущего человека, но сложно зачалить перевернутое судно. Страховку с берега морковками нужно ставить в устье р.Сосновой и ниже, обязательно проверив длину морковки пробным броском (во избежание «поплавка»).

Левый косой вал ложит при заходе по ПБ
https://www.youtube.com/watch?v=sW5k859K00c
https://www.youtube.com/watch?v=HfCfwx2FKHE
https://www.youtube.com/watch?v=lbn5FPP3MTA
Проходить лучше по языку
https://youtu.be/QHQYUIDVg8E?t=98
https://youtu.be/jFjNbX8BZfg?t=29
https://youtu.be/9Ehlf_8loyI?t=19
Вариант с заходом в улово
https://youtu.be/ef-6NH9P0Vc?t=54
В малую воду вроде всё проходится
https://www.youtube.com/watch?v=Iazud67cHec
Упоры часто рвутся
https://www.youtube.com/watch?v=3vZbsL4ftlM
Спасработы
https://www.youtube.com/watch?v=UrnQx4uha3c
https://www.youtube.com/watch?v=Gxi7T26Iy7Y

Порог Пронеси Господи (Полный Пиздец)

Проплыть от ПР до чалки перед ПП надо всего 400-500м. Чалка на ЛБ, осмотр также с ЛБ. Обнос судов и вещей затруднен. Если уж таскать суда и вещи, то лучше начинать это перед ПР.

Порог "ПП" длиной ~70 м расположен в скальном коридоре шириной 6-8 м. В пороге друг за другом два мощных слива 1,5 м с бочками-ямами, ниже мощная винтовая струя, которая стремиться скинуть суда на скальные стены.

Осмотр порога по сносной тропе лев. б. Необходимо ставить сигнальщика на повороте, т. к. не видно начала движения судов. Страховку (двумя спасконцами) ставили в улове лев. б. сразу за порогом. Еще один обширный улов есть ниже за скалой лев. б.

Как проехали Прощай Родину и вошли в Сосновый каньон надо смотреть треугольную глыбу примерно посреди русла. Увидели - сразу чалиться на ЛБ и смотреть заход и порог. С дороги не видать - надо спускаться по откосу или пробираться по берегу. Скалолазной техникой владеть не обязательно, но навернуться есть где.

Заходная часть на левом повороте длиной м 30.
Непосредственно перед ПП запомнилось 2-3 приличных вала (2-ку кладут однозначно) и крученая бочка (тоже весьма...) - линия движения должна выдерживаться четко (но все равно что-нибудь, хоть краем, но соберете :))
Сам ПП м 30-50 скального коридора шириной 4-6м. В пороге друг за другом два мощных слива 1,5 м с бочками-ямами, струя отбивает от обоих берегов, закручивается, прет очень хорошо. В пороге друг за другом два мощных слива 1,5 м с бочками-ямами.

На выходе по левому берегу скальная площадка, достаточно плоская, хорошее место для съемок - можно даже камеру на треноге поставить, если не бояться брызг.

Страховка с воды сразу после порога. Морковки здесь (по-моему) бесполезны. Кат можно спусить по промоине ЛБ прямо с дороги - хороший песчанно- каменистый дождевой желоб. Спуск судов на морковке. Эта промоина выходит прямо на маленький улов - удобно стоять там можно только 1 кату (и то на плавающих дровах). Из этого улова для страховки просмотр не очень. Целесообразно выставить повыше сигнальщика. Можно поставить кат чуть ниже рядом. Но экипажу в этом случае придется постоянно подрабатывать, что бы не снесло. Еще пару катов со скрипом можно разместить на берегу на камнях в расчете на быстрое стаскивание. Пониже есть пляжик по ЛБ. Там уже спокойно стоять можно многим - но не помню-можно-ли там спуститься. То есть, наверное можно как-то - но насколько удобно..? И от туда не видно прохождения порога.

На входе слева неприятный выход бочки, надо держаться центра
https://youtu.be/nCmnYrqiWFY?t=193
https://my.mail.ru/mail/n_petrusinskaya/video/65/115...
За бочкой отбойный вал, который кидает на прижим с опаностью киля
https://my.mail.ru/inbox/ponomaryov/video/4699/4701.h..
Нужно выравниваться к центру
https://youtu.be/T166yHTgRX4?t=138
или отбиваться носами и сходить в следующий слив задом
https://youtu.be/Oe20CtdPQHQ?t=46
https://youtu.be/QHQYUIDVg8E?t=229
Проход ПП самосплавом
https://youtu.be/ef-6NH9P0Vc?t=295
https://www.youtube.com/watch?v=dldlc4IFipM