Б. Расчет численности и заработной платы рабочих по текущему ремонту локомотивов

Планирование контингента рабочих по текущему ремонту локомотивов производится исходя из рассчитанной программы текущего ремонта по видам ремонта и технического обслуживания» сериям локомотивов и нормам затрат человеко-ч на отдельные виды ремонта, приведенный в табл.9. Данные нормы принимаются как прогрессивные с учетом роста производительности труда.

Контингент рабочих по каждому виду ремонта отдельно по видам движения:

Ч_ЯВ=NT_i:Ф_ГОД

Ч_СП=Ч_ЯВК_ЗАМ

где Ч - численность рабочих по соответствующему ремонту, чел.;

T_i - трудоемкость на единицу ремонта по сериям локомотивов, чел.-ч.;

N - программа ремонта по сериям локомотивов, ед,;

Ф_ГОД - годовой фонд рабочего времени (по данным соответствующего года),час;

К - коэффициент на замещение (принять 1,13).

Таблица 9

Трудоемкость технического обслуживания и ремонта электровозов и тепловозов, чел.-ч на единицу

Вид и серия локомотива	Виды технического обслуживания
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3
ЭЛЕКТРОВОЗЫ
ВЛ-10	100	260	500	3400
ВЛ-8	90	380	500	3200
ЧС-2	90	210	440	2700
ЧС-4	150	200	1100	3200
ВЛ-80	100	380	1400	3800
ТЕПЛОВОЗЫ
ТЭ-10	220	560	3200	6300
ТЭЗ (2 СЕКЦИИ)	165	450	2400	4400
ТЭП-60	110	300	1900	3500
2ТЭП-60	125	330	2100	3500
ТЭМ-2	70	170	600	1400
ЧМЭ-3	72	160	800	1800

 

Труд рабочих, занятых на ремонте локомотивов, оплачивается по сдельно-премиальной системе, кроме труда подсобных рабочих. Тарифная ставка по каждому виду ремонта определяется умножением часовой ставки приведенной в табл.10 и взятой по среднему разряду, на месячную норму часов - 169.2 ч. Средний разряд рабочих принять: на ТР-3. ТР-2 и ТР-1 - 4-й. а на ТО-3 - 5-й. Для подсобных рабочих предусмотреть повременно-премиальную оплату труда по 3-му разряду (часовая ставка —1411,2 руб.),

Средневзвешенную тарифную ставку по каждому виду ремонта следует определять по количеству рабочих - сдельщиков с учетом числа подсобных рабочих, принимаемых по табл.11.

Кроме тарифной ставки рабочим-сдельщикам планируется сдельный приработок за перевыполнение установленных норм выработки в размере 10%.

Рабочим, занятым на техническом обслуживании и ремонте локомотивов, планируется премия по фонду заработной платы за высокое качество ремонта, гарантирующее пробег локомотива до очередного планового ремонта и выполнение установленных норм простоя в ремонте. Размер премии определяется видом ремонта, конкретной группой рабочих, занятых на ремонте, и объемом продукции, сдаваемой с первого предъявления. При сдаче продукции со второго предъявления размер установленной премии снижается на 20%.

Таблица 10

Часовые тарифные ставки рабочих, занятых на ремонте, наладке и обслуживании локомотивов, руб

Виды работ	Часовые тарифные ставки
Ремонт и наладка основного технологического оборудования подвижного состава:
4-й разряд	1579
6-й разряд	1802
6-й разряд	2089

 

Распределение рабочих по группам на каждом виде ремонта производится по данным табл. 11. Удельный вес продукции, сдаваемой с первого предъявления, принимается в размере 50%,

Таблица 11

Распределение по группам работ рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте локомотивов, %

Работы	Количество работников
	тепловозы				электровозы
	ТР-3	ТР-2	ТР-1	ТО-3	ТР-3	ТР-2	ТР-1	ТО-3
Слесарные, выполняемые комплексными и специализир-ми бригадами	68	72	73	71	66	76	75	76
То же, в заготовительном отделении	30	25	24	26	32	21	22	21
Подсобные	2,0	3,0	3.0	3.0	2.0	3.0	3.0	3.0

 

Премия планируется следующим образом.

Слесари комплексных бригад и специализированных отделений, занятые на ТР-3 и ТР-2, премируются в размере 60% от сдельного заработка, на ТР-1 и ТО-3 - в размере 60% сдельного заработка (данные проценты установлены за сдачу продукции о первого предъявления). При сдаче продукции со второго предъявления размер установленной премии снижается на 20%. Поэтому процент премии с учетом продукции, сдаваемой со второго предъявления равен:

 0,5х60 + 0.5х60х0.8 = 54%.

Рабочие заготовительных отделений за выполнение установленных заданий в срок премируются в размере 50% сдельного заработка, подсобные рабочие – 50% тарифной ставки.

Средняя величина премии на каждом виде ремонта определяется исходя из распределения рабочих по группам работ, занятых на техническом обслуживании и ремонте локомотивов. Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТР-1,2,3 тепловозов приведен в табл.12.

 

 

Таблица 12

Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТР-1,2,3 тепловозов

Виды работ	Количество часов в месяц	Средний разряд рабочих	Часовая тарифная ставка, руб.	Месячная тарифная ставка, тыс. руб.	Сдельный приработок 10%, Тмес, тыс. руб.	Сдельный заработок, тыс. руб	Премия от сдельного заработка, тыс. руб.	Среднемесячная зарплата, тыс. руб
Слесарные, выполняемые комплексными и механизированными бригадами	169,2	4	1579	267,2	26,7	293,9	158,7	452,6
То же в заготовительном отделении	169,2	4	1579	267,2	26,7	293,9	146,9	440,8
Подсобные	169,2	3	1411	238,7	-	238,7	119,4	358,1

 

Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТО-3 тепловозов приведен в табл.13.

Таблица 13

Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТО-3 тепловозов

Виды работ	Количество часов в месяц	Средний разряд рабочих	Часовая тарифная ставка, руб.	Месячная тарифная ставка, тыс. руб.	Сдельный приработок 10%, Тмес, тыс. руб.	Сдельный заработок, тыс. руб	Премия от сдельного заработка, тыс. руб.	Среднемесячная зарплата, тыс. руб
Слесарные, выполняемые комплексными и механизированными бригадами	169,2	5	1802	304,9	30,5	335,4	181,1	516,5
То же в заготовительном отделении	169,2	5	1802	304,9	30,5	335,4	167,7	503,1
Подсобные	169,2	3	1411	238,7	-	238,7	119,4	358,1

 

Средневзвешенная тарифная ставка на каждом виде ремонта определяется по рабочим-сдельщикам с учетом удельного веса рабочих, оплачиваемых на работах в тяжелых условиях труда (принимаем 5%), и с учетом подсобных рабочих (принимаем 2%). К работам в тяжелых и вредных условиях труда в локомотивном депо относятся: ремонт и обслуживание горячего оборудования в машинном отделении тепловозов и дизельном отделении моторных вагонов дизель-поездов, ремонт и обслуживание ходовой части локомотивов, дизель-поездов и электропоездов на техническом обслуживании.

В курсовом проекте принимаем, что работы в тяжелых и вредных условиях труда составляют 5% от всех работ на ремонте локомотивов; доплата за тяжелые и вредные условия труда - 8% от тарифной ставки.

Расчет средневзвешенной тарифной ставки:

Т_МЕС^СР=0,98(0,95Т_МЕС^НУ+0,05Т_МЕС^ТУ)+0,02Т_МЕС^ПОДС

на ТР-1,2,3

Т_МЕС^СР=0,98(0,95х267,2+0,05х288,6)+0,02х238,7= 267,7тыс.руб.

на ТО-3

Т_МЕС^СР=0,98(0,95х304,9+0,05х329,3)+0,02х238,7= 304,8тыс.руб.

Расчет средневзвешенного сдельного приработка:

С_{СД ПР}^СР =0,98(0,95С_{СД ПР}^НУ+0,05 С_{СД ПР}^ТУ)

на ТР-1,2,3

С_{СД ПР}^СР =0,98х(0,95х26,7+0,05х28,8)= 25,4 тыс.руб.

на ТО-3

С_{СД ПР}^СР =0,98х(0,95х30,5+0,05х32,9)=30тыс.руб.

Расчет средневзвешенной премии:

П_ПР^СР=0,68(0,95П_ПР^НУ+0,05П_ПР^ТУ)+0,30(0,95П_ПР^НУ+ 0,05П_ПР^ТУ)+0,02П_ПР^ПОДС

на ТР-1,2,3

П_ПР^СР=0,68(0,95х158,7+0,05х171,4)+0,30(0,95х146,9+ 0,05х158,6)+0,02119,4=154,9 тыс.руб.

на ТО-3

П_ПР^СР=0,68(0,95х181,1+0,05х195,6)+0,30(0,95х167,7+ 0,05х181,1)+0,02Х119,4=176,5тыс.руб.

Доплата за бригадирство 57.7 тыс.руб.

Доплата за выслугу лет:

на ТР-1,2,3

Д_ВЛ=(267.2х0.98+238.7х0,02)х0,15=40тыс.руб.

на ТО-3

Д_ВЛ=(304,9х0.98+238.7х0,02)х0,15=45,5тыс.руб.

Расчет среднемесячной заработной платы:

З^СР=Т_МЕС^СР+С_{СР ПР}^СД+П_ПР^СР+Д_БР+Д^ВЛ

на ТР-1,2,3

З^СР=267.7 + 25,4 + 154,9 + 57,7 + 40.0 = 545.7 тыс.руб.

на ТО-3

З^СР=304.8 + 30 + 176,5 + 57,7 + 45.5 = 614,5 тыс.руб.

Фонд оплаты труда в год

ФОТ=З^СРхЧ_ЯВх12

на ТР-1

545.7х12х59=386355,6 тыс.руб.

ТР-2

545.7х12х49=320871,6 тыс.руб.

 ТР-3

545.7х12х76=497678,4 тыс.руб.

на ТО-3

614,5х12х98=722652 тыс.руб.

Контингент работников по экипировке определяется в зависимости от категории депо. Для электровозных депо II класса данный штат может быть принят ив 4 , а для тепловозных депо -5 человек в смену:

Ч_ЯВ=КхНхС

Где:

· К - количество объектов обслуживания=1;

· Н - норма обслуживания, чел,;

· С - количество смен (.4,255).

Ч_ЯВ=1х5х4,55=23 чел

Чсп=Ч_ЯВК_ЗАМ (К_ЗАМ принять 1,15)

Чсп=26 чел

Труд рабочих по экипировке оплачивается по повременно-премиальной системе по 5-му разряду.

Размер премий за высокое качество экипировки составляет 60% тарифной ставки. Планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время и выслугу лет (15%).

Расчеты произведем в таблице аналогично расчетам среднемесячной заработной платы рабочих локомотивных бригад.

Контингент работников линейного пункта технического обслуживания определяется в зависимости от количества технических осмотров и может быть принят 10-12 чел. в смену.

Труд работников линейного пункта технического обслуживания локомотивов оплачивается по повременно-премиальной системе по 5-му и 6-му разрядам. Принимаем, что 50% - работники 5-го разряда, остальные 50% - 6-го разряда.

Премия за высокое качество подготовки локомотивов к рейсу установлена в размере 60% ставки. Планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время, выслугу лет.

Расчеты произведем также в таблице 14 аналогичной табл.8.

Таблица 14

профессия	Численность явочная, чел	Количество часов за месяц	Часовая тарифная ставка, руб	Месячная тарифная ставка, руб.	Сдельный приработок, руб	Сдельный заработок, руб	Доплата за работу в праздничные дни, руб.	Доплата за работу в ночное время, руб.	Доплата за класс квалификации, руб.	Премия, руб.	Вознаграждение за выслугу лет, руб.	Среднемесячная заработная плаиа, руб.	Фонд оплаты труда за год, тыс.руб.
Работник по экипировке	23	169,20	1 802	304 898		304 898	6 708	60 980		219 527	45 735	637 847	176 046
Линейные работники 5 разряда	5	169,20	1 802	304 898		304 898	6 708	60 980		219 527	45 735	637 847	38 271
Линейные работники 6 разряда	5	169,20	2 089	353 459		353 459	7 776	70 692		254 490	53 019	739 436	44 366

 

Дополнительная заработная плата (статья 241) предусматривает фонд на оплату отпусков и времени выполнения государственных и общественных обязанностей работников, основная заработная плата которых планируется на статьях основных расходов. Дополнительная заработная плата производственному персоналу определяется по процентам от годового фонда оплаты труда каждой группы рабочих: для рабочих локомотивных бригад – 15%, для остальных рабочих – 10%.

По статье 241 планируется также дополнительная заработная плата работников, основная заработная плата которых отражена по другим статьям основных общих расходов (статьи 245, 246, 248, 249, 252, 253, 254, 256). Численность работников депо, планируемая по данным статьям, и их годовой фонд оплаты труда принимаются по табл. 15. Величина дополнительной заработной платы определяется в размере 5% годового фонда оплаты труда.

В контингент локомотивного депо включается оперативно-производственный и цеховой персонал, не относящийся к аппарату управления, а также аппарат управления цехов и предприятия и работники из числа оперативно-производственного персонала, фонд оплаты труда которых включается в расходы на содержание аппарата управления. Численность этих групп работников депо и их годовой фонд оплаты труда принимаются по табл. 15,

Все показатели плана по труду должны быть приведены в прил.1.

Таблица 15

Численность работников, планируемая по основным общим и общехозяйственным расходам локомотивного депо

Номер статьи	Наименование статьи	Численность работников	Средняя месячная тарифная ставка или должностной оклад одного работника, тыс. руб.
248	Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений инвентаря производственного назначения	20	261,2
249	Содержание и эксплуатация оборудования природоохранного назначения	10	305
254	Содержание и эксплуатация оборудования	30	261,2
256	Содержание внутреннего транспорта	10	261,2
261	Содержание оперативно-производственного персонала не относящегося к аппарату управления	65	380
261	Зарплата аппарата управления	25	420

 

Фонд оплаты труда работников, учитываемых по статьям 248, 249, 254, 256, рассчитывается исходя из средних месячных должностных окладов или тарифных ставок, приведенных в табл.15. Размер премии в данном случае принимается 40%.

Фонд оплаты труда работников, учитываемых по статьям 261, 291, планируется исходя из средних должностных окладов (см. табл.15). Размер премии планируется 30%,

План эксплуатационных расходов

Планирование эксплуатационных расходов депо производится по основным видам работ (по статьям номенклатуры расходов) и по элементам затрат: заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия, амортизация, прочие расходы.

В курсовом проекте разработан упрощенный вариант плана эксплуатационных расходов депо. При этом не учитывать отдельные статьи и элементы затрат, удельный вес которых в общих эксплуатационных расходах депо незначителен.

Расходы на заработную плату рабочих локомотивных бригад, топливо и электроэнергию на тягу поездов планируются на объем работы в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, а расходы по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, по экипировке, амортизация локомотивного парка и прочие расходы - на общий пробег локомотивов в пределах участков их обращения.

Расходы на заработную плату принимаются в пределах плана по труду.

Расходы на топливо (электроэнергию) на тягу поездов планируются по видам движения.

В пассажирском и грузовом движении расходы на топливо (электроэнергию) Е_Т(Э) тыс. руб. определяются по плановому объему работы в ткм брутто PL_БР (9000 млн. – в грузовом и 1734,4 млн. в пассажирском)_, нормам расхода условного топлива (электроэнергии) на измеритель 10000 ткм брутто В_Т(Э)=49,4 кг, цене 1 т топлива (1 кВт-ч электроэнергии) Ц_Т(Э)=180 тыс.руб. за тонну_.

Е_Т(Э)=SPL_БРхВ_Т(Э)хЦ_Т(Э):[10000х1000(100)]

Е_Т(Э)=(9000+1734,4)х0,0494х180= 95450,285тыс. руб.

Расходы на топливо для маневровой работы тепловозов Е_Т^МАН, тыс.руб., определяются по плановым общим локомотиво-ч маневровой работы SМТ_М, норме расхода топлива на 1 ч маневровой работы В_Т=26 кг и цене 1 т топлива Ц_Т=180 тыс. руб.

Е_Т(Э)=S МТ_М хВ_Тх Ц_Т:1000

Е_Т(Э)=148920х0,026х180:1000=6969,46 тыс. руб

Нормы расхода условного топлива (электроэнергии) на поездную и маневровую работу и цены на топливо (электроэнергию) принимаются по заданию.

Расходы на материалы.

Расходы на смазочные и обтирочные материалы Е_М, тыс. руб., на эксплуатацию локомотивов планируется на весь общий пробег в пределах участка обращения локомотивов по нормам по нормам В_М на 1000 локомотиво-км:

Е_М=SMS_ОБЩ¹хВ_М:1000

Е_М=7527220х(17+20+32):1000=519390,6 тыс. руб.

Нормы расхода на смазочные материалы принимаются 17000 руб. на 1000 лок.-км для электровозов и тепловозов.

Расходы на обтирочные материалы определяются по нормам на 1000 лок.-км пробега: для электровозов- 15000 руб., для тепловозов - 20000 руб.

Расходы на материалы по экипировке локомотивов планируется по нормам на 1000 лок.-км общего пробега в пределах участков их обращения: для электровозов -28000 руб., для тепловозов- 32000 руб.

Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт локомотивов планируется по годовой программе ремонта и нормам на единицу ремонта, приведенным в табл.16.

Таблица 16

Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт электровозов и тепловозов, руб. на единицу ремонта

Вид и серия локомотивов	Виды технического обслуживания и ремонта
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3
Электровозы:
ЧС-2, ЧС-4	2 000	7 000	17 500	123000
ВЛ-10, ВЛ-80, ВЛ-8	2500	12000	22000	156000
Тепловозы:
ТЭ-10	8000	50000	90000	350000
ТЭЗ (2 секции)	12000	47000	130000	400000
ТЭП-6С, 2ТЭП-60	4000	22000	45000	175000
ТЭМ-2, ЧМЭЗ	3000	6500	20000	90000

 

Амортизационные отчисления по подвижному составу (статьи 54, 84, 85) планируются по сериям локомотивов. По поездному парку локомотивов расчет амортизационных отчислений может быть произведен по формуле:

Е_А=М_Э(1+)Цq+М_РЕЗЦq

Где:

· Е_А - фонд амортизационных отчислений на полное восстановление, тыс.руб.

· М_Э = 58 эксплуатируемый парк локомотивов, ед,;

· a_рем = 5,8 неисправные локомотивы, %

· Ц =680 (для подвижного) 470 (для маневрового) оптовая цена локомотивов, тыс.руб.(табл.17);

· q = 5 норма амортизационных отчислений, % (табл.18);

· М_РЕЗ - резервный парк локомотивов, ед.

Е_А=[58х(1+0,058)+7]х680х0,05=23,3 тыс.руб.

 

Таблица 17

Оптовые цены на основные виды подвижного состава и сметная стоимость постоянных устройств

Вид и серия локомотивов	Цена электровоза и одной секции тепловоза, сметная стоимость постоянных устройств депо, тыс.руб.
Тепловозы:
ТЭЗ	680 000
ТЭМ-2	470 000
Сметная стоимость постоянных устройств депо (без локомотивов):
тепловозное депо	744 000
производственно-служебные здания:	444 000
производственное оборудование:	300 000

 

Амортизационные отчисления по маневровым локомотивам рассчитываются на эксплуатируемый парк.

Планирование основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства, в проекте предусматривается произвести по следующим статьям:

Ст. 241 – «Дополнительная заработная плата» и от.243 «Отчисления на социальные нужды производственного персонала». Дополнительная заработная плата устанавливается в плане по труду./Отчисления на социальные нужды - 38,5 % от фонда оплаты. труда производственных работников и работников депо, планируемых по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства, включая и оплату отпусков») т.е. ОСС = (ФЗПосн + ДЗП).

Ст. 250 - "Амортизация производственных основных средств". По данной статье планируются амортизационные отчисления от стоимости основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства, кроме отчислений по локомотивному парку. Амортизационные отчисления определяются по сметной стоимости постоянных устройств депо, приведенной в табл. 17, и по установленным нормам, приведенным в табл. 18,

Таблица 18

Нормы амортизационных отчислений

Показатель	Нормы амортизационных отчислений, %
	На полное восстановление
Здание	1,5
Оборудование (в среднем)	8,0
Электровозы	3,3
Тепловозы	5,0

 

По остальным статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства (ст. 245-260), расходы кроме расходов на зарплату, которые планируются в плане по труду (табл. 15.) принять в сумме 15 000 тыс.руб. и распределить по элементам затрат: материалы – 40%, электроэнергия - 17%, топливо – 19%, прочие расходы - 24%.

Общехозяйственные расходы по статьям 261 - 299 в курсовом проекте принять в сумме 9000 тыс. руб. (кроме зарплаты, которая берется по табл. 15) и распределить: материалы – 26%, топливо – 10%, электроэнергия - 19%, амортизация – 30% и прочие расходы – 15%.

Все расчеты плана эксплуатационных расходов занесены в приложение 2.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

План по труду основного-локомотивного депо

	Виды работ и производственных групп	Явочный состав	Списочный состав	Месячная тарифная ставка, тыс.руб.	Сдельный приработок, тыс.руб.	Премия по ФЗП, тыс.руб.	Доплаты на 1 чел., тыс.руб.					Среднемесячный зароботок 1 челю, тыс.руб.	Годовой ФОТ, тыс.руб.
							за работу в праздники	за работу в ночное время	За квалификацию	бригадирство	За выслугу лет
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
	Локомотивные бригады
	Электровозная тяга
41	Пассажирское движение:
	машинист
	помощник ма­шиниста
42	Грузовое движение:
	машинист
	помощник ма­шиниста
	Тепловозная тяга
71	Пассажирское движение:
	машинист
	помощник ма­шиниста
72	Грузовое движение:
	машинист
	помощник ма­шиниста
74	На маневрах:
	машинист
	помощник ма­шиниста
	машинист, работающий в од­но лицо
	Техническое обслуживание и ремонт электровозов
46	Экипировка электровозов
48	Текущий ремонт электрово­зов (ТР-3)
49	Текущий ремонт электрово­зов (ТР-2)
50	Текущий ремонт электрово­зов (ТР-3)
5Д	Техническое обслуживание электровозов (ТО-З)
53	Техническое обслуживание электровозов (ТО-2)
	Техническое обслуживание в ремонт тепловозов
76	Экипировка тепловозов	23		305		220	7	61			46	638	176 046
78	Текущий ремонт тепловозов (ТР-3)	76		267,7	25	154,9				57,7	40	545,7	497678
79	Текущий ремонт тепловозов (ТР-2)	49		267,7	25	154,9				57,7	40	545,7	320871
80	Текущий ремонт тепловозов (ТР-3)	59		267,7	25	154,9				57,7	40	545,7	386356
82	Техническое. обслуживание тепловозов (ТО-3)	98		304,8	30	176,5				57,7	45,5	614,5	722652
83	Техническое обслуживание тепловозов (ТО-2)
	Итого по прямым основным расходам ­												4962419
241	Дополнительная заработная плата производственному персоналу
	А) локомотивным бригадам
	Б) рабочим по техничес­кому обслуживанию, ремонту локомотивов и экипировке
	В) работникам депо, планируемым по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства.
248 249 254 256	Работники депо, планиру­емые по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства
261	Оперативно-проиэводственный а цеховой персонал, не относящийся к аппарату управления
291	Аппарат управления цеха и предприятием, а также работники из числа опера­тивно- производственного персонала, фонд заработной платы которых включается в расходы на содержание аппарата управления
	Всего по депо

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

План расходов по перевозкам основного локомотивного депо, тыс.руб.

№ стат.	Наименование статей расходов	Фонд оплаты труда	Соцстрах	Материалы	Топливо	Электроэнергия	Амортизация	Прочие расходы	Всего расходов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Расходы по перевозкам
	Электровозная тяга
41	Работа электровозов в пассажир­ском движении
42	Работа электровозов в грузовом движении
46	Экипировка электровозов
48	Текущий ремонт электровозов (ТР-3)
49	Текущий ремонт электровозов (ТР-2)
50	Текущий ремонт электровозов (ТР-1)
52	Техническое, обслуживание элек­тровозов (ТО-3)
55	Техническое, обслуживание электровозов (ТО-2)
54	Амортизация поездных электро­возов
	Итого по прямым расходам электровозной тяги					•
	Тепловозная тяга
71	Работа тепловозов в пассажирском движении
72	Работа тепловозов в грузовом движении
74	Работа тепловозов на маневрах
76	Экипировка тепловозов
78	Текущий ремонт тепловозов (ТР-3)
79	Текущий ремонт тепловозов (ТР-2)
80	Текущий ремонт тепловозов (ТР-1)
82	Техническое обслуживание теплово­зов (ТО-3)
83	Техническое обслуживание тепловозов (ТО-2)
84	Амортизация поездных тепловозов
85	Амортизация специальных маневровых тепловозов