Железнодорожный транспорт

Морской порт Ванкувера, крупнейший порт в Канаде

Общая длина железнодорожных путей в Канаде в 2007 году составила 72 212 километров. Доход отрасли по итогам 2006 года достиг 10,4 млрд долларов США, из которых 2,8 % составили пассажирские междугородние перевозки. Всего железнодорожным транспортом за год было перевезно 357 млрд тонно-километров грузов и 4,33 млн пассажиров (1,44 млрд пассажиро-километров), что в сравнении с пассажирскими перевозками автомобильным транспортом (491 млрд пкм) является ничтожно малым показателем. В стране работают два крупнейших оператора грузовых железнодорожных перевозок: Canadian National Railway и Canadian Pacific Railway, каждый из которых имеет разветвлённую маршрутную сеть как в Канаде, так и в нескольких штатах США. По состоянию на 2006 год в секторе железнодорожного транспорта Канады работало 34 280 человек.

Сегмент рынка пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте почти полностью занят федеральной государственной корпорацией Via Rail. Три небольшие компании работают в секторе пригородных пассажирских перевозок: фирма AMT («Столичная транспортная служба») в Монреале, GO Transit в Торонто, West Coast Express в Ванкувере и ещё три компании Ontario Northland Railway, Rocky Mountaineer и Algoma Central Railway работают на маршрутах местного значения и между отдалёнными сельскими районами.

В стране эксплуатируется стандартная железнодорожная колея шириной 1435 миллиметров.

Канада связана железнодорожным сообщением с континентальными штатами США. Прямого железнодорожного пути с Аляской у страны нет и в данное время действует паромная переправа из города Принс-Руперт (Британская Колумбия).

Транспорт США

Площадь территории - 9,4 млн. км. Численность населения - 296,5 млн. чел.

В настоящее время в США существует высокоразвитая и разветвленная транспортная система, включающая такие многообразные виды транспорта как автомобильный, воздушный, железнодорожный. Однако лишь первые два вида можно назвать основными, так как количество перевозимых ими людей во много раз превышает количество пассажиров железных дорог. Основное средство передвижения населения в большинстве регионов страны — личный автотранспорт. Oбщественный транспорт, особенно вне крупных городов, развит существенно слабее, чем в Европе, хотя практически в любом городе США имеется та или иная форма общественного транспорта. Кроме того, в ряде городов существует паромное сообщение через водные массивы. США в отношении наземных транспортных средств — самая автомобильная держава в мире. Подавляющая часть американских городов и пригородов создаётся и развивается с расчётом на автомобили и с учётом нужд автодорожного транспорта. С развитием автомобилей в Северной Америке популярность железных дорог начала падать, a с построением всеохватной сети автомобильных дорог и скоростных автотрасс в 50-60е годы XX века, железнодорожный транспорт утратил некогда первостепенные экономические позиции, и если продолжает приносить прибыль, то только в грузовых перевозках. В отличие от европейских государств, вкладывающих деньги в железнодорожный транспорт наравне с другими видами, власти США сделали упор на автомобильный и воздушный транспорт, оставив железную дорогу в стороне. В результате частные железнодорожные компании начали терять прибыль на пассажирских перевозках, что привело к резкому сокращению таковых. Лишь создание Конгрессом в 1971 году полугосударственной корпорации Amtrak спасло пассажирский железнодорожный транспорт в США от полного исчезновения. Популярность поездов несколько увеличилась во времена резкого повышения цен на бензин в 1970е годы, и после атаки 11 сентября 2001 года и последовавшего кризиса авиатранспорта. Стихийные явления, такие как ураган "Катрина" в 2005 году и сильные снегопады в Колорадо в декабре 2006 года, в очередной раз показали насколько важную роль может сыграть железнодорожный транспорт в перевозке людей при чрезвычайных ситуациях. Кроме того, перегрузка автотрасс и аэропортов неизменно вызывает задержки. Все эти факторы способствуют возрождению у американцев интереса к железной дороге как дополнительному способу передвижения по стране.

Значение железных дорог в транспортном комплексе страны постепенно падает. Протяженность их сети составляет 406 000 км. Частные железнодорожные компании специализируются преимущественно на грузовых перевозках. Доля пассажирских перевозок ж/д путем составляет лишь 0,7 %. Основная доля перевозок приходится на автотранспорт. Общая протяженность автомобильных дорог составляет 6 261 200 км. Скоростные автобаны связывают почти все штаты страны. В США 13 400 аэропортов. Из 180 международных самым крупным аэропортом мира считается Чикагский - 70 млн пассажиров в год. Важнейшие морские порты: Новый Орлеан, Нью-Йорк, Балтимор, Батон-Руж, Бостон, Гонолулу, Джек-сонвиль, Лос-Анджелес, Питсбург, Савана, Сиэтл, Тампа и Толедо. Протяженность внутренних водных путей - 41 009 км.

Транспорт Аляски

Площадь 1 717 854 км². Население около 700 тыс. чел.

Аляска — самый обширный по площади штат США, знаменит своими природными богатствами. На территории Аляски находится: более 3 млн озер и 3 тыс. рек — река Юкон, 3-я по протяженности в США; 100 тыс. ледников (5% поверхности Аляски); высочайшая вершина северной Америки — Пик Мак-Кинли; около 70 действующих вулканов. Каждый год происходит около 5 тыс. землетрясений, из них 1 тыс. достигает 3,5 балла по шкале Рихтера.

Автомобильные дороги

Общая протяженность около 5000км.Аляска, вероятно, наименее связанные состояния с точки зрения автомобильного транспорта. в дорожной системы государство берет на себя сравнительно небольшой территории государства, связывающие центральную населенных пунктов и на Аляске шоссе , основной путь из состояния через Канаду . Столице штата Джуно , не добраться на автомобиле, который подтолкнул несколько дискуссий на протяжении десятилетий о переносе столицы в город на дорожной сети. Одной из уникальных особенностей дороги система Антон Андерсон Мемориал тоннеля , который соединяет Сьюард шоссе к югу от Анкориджа с относительно изолированным сообществом Уиттиер . Туннель титул длинный автодорожный тоннель в Северной Америке (почти на 2,5 миль [4 км]) до завершения 3,5 мили (5,6 км) Межгосударственный 93 тоннель в рамках " Большой Dig "проект в Бостоне, штат Массачусетс . Туннель сохраняет звание самого длинного сочетание автомобильного и железнодорожного тоннеля в Северной Америке.