Энергетический сектор вносит основной вклад в суммарный выброс парниковых газов, а также является источником других существенных воздействий на окружающую среду, таких как выброс кислотообразующих веществ, предшественников озона и твердых частиц, разливы нефти и образование радиоактивных отходов. С 1992 г. выброс загрязнителей воздуха и, в меньшей степени, парниковых газов, связанный с производством и потреблением энергии, снизился. Это в значительной степени обусловлено сокращением использования угля (как вследствие перехода на другие виды топлива, так и общего снижения энергопотребления в ряде стран) и – в отношении загрязнителей воздуха – введением мер по борьбе с загрязнениями при производстве электроэнергии и в транспортном секторе. В результате выброс парниковых и загрязняющих газов, как на единицу суммарного энергопотребления, так и на единицу производства электроэнергии, значительно снизился по всему Панъевропейскому региону. Данная тенденция, однако, в значительной степени компенсировалась ростом суммарного потребления энергии и электроэнергии.
Изменение климата
В 2003 г. объем выбросов парниковых газов (ПГ) энергетической промышленностью составлял 84% от всех выбросов в Панъевропейском регионе, достигая 90% от общего объема выбросов в странах ВЕКЦА (см. Таблицу 1). Сектор производства энергии сам по себе является основным источником выбросов парниковых газов. На его долю приходится около трети всех выбросов ПГ в Северо-Западной и Юго-Восточной Европе и до 60% выбросов в ВЕКЦА, что связано со значительными неконтролируемыми выбросами.
Таблица 1: Изменения в объемах выброса ПГ в 1992-2003 гг., а также роль энергетического сектора в общем объеме выбросов
| Регион
| Суммарный объем выбросов ПГ в 2003 г. (млн. тонн)
| Вклад энергетики в суммарных объем выбросов ПГ в 2003 г.
| Доля сектора производства энергии в суммарном объеме выбросов ПГ в 2003 г.
| Изменение объема выбросов ПГ энергетики с 1992 по 2003 г.
|
| Панъевропейский регион
| 8 924
| 84 %
| 42 %
| – 10,8%
|
| Северо-Западная Европа
| 5 035
| 81 %
| 32 %
| + 0,5%
|
| ВЕКЦА
| 3 189
| 90 %
| 60 %
| – 25,4%
|
| Юго-Восточная Европа
| 699
| 70 %
| 33 %
| + 12,3%
|
За период с 1992 по 2003 г. суммарный объем выбросов парниковых газов энергетики в регионе снизился на 11%, причем тенденции в разных регионах различны.
- За указанный период в странах ВЕКЦА выбросы снизились более чем на 25%, причем данное снижение равномерно распределено по всем секторам, что отражает общий экономический спад. Ожидается, что данное снижение приостановится по мере восстановления экономики и роста энергопотребления.
- В Северо-Западной Европе в 2003 г. уровень выбросов всего на 0,5% превышал соответствующий показатель 1992 г., причем постоянный их рост в транспортном секторе (+17%) компенсировал снижение во всех остальных секторах (производстве энергии, жилищно-коммунальном хозяйстве и промышленности). Данный спад был более ощутим в странах Центральной и Восточной Европы по причине реструктуризации или закрытия сильно загрязняющих окружающую среду производств и энергоемких промышленных предприятий. Также наблюдалось снижение уровня выбросов в Германии вследствие экономической реструктуризации новых земель, а также в Великобритании вследствие перехода с угля на газ. Специальные стратегии и меры внесли вклад в дальнейшее сокращение выбросов.
- Уровень выбросов в Юго-Восточной Европе (на долю которой приходится менее 7% всех выбросов в Панъевропейском регионе) повысился во всех секторах (+12% в целом), преимущественно вследствие значительного увеличения выбросов в транспортном и промышленном секторе в результате восстановления экономики.
Если в Северо-Западной Европе транспорт вносит значительный вклад в выбросы парниковых газов, где на его долю приходится 20% от общего объема выбросов, причем данный сектор занимает второе место по уровню выбросов ПГ, то его роль в Юго-Восточной Европе и ВЕКЦА менее значительна (10% от общего объема выбросов ПГ в Юго-Восточной Европе и 8% - в странах ВЕКЦА). Тем не менее, развитие транспорта сильно связано с экономическим развитием, и транспортные выбросы начали расти одновременно с восстановлением экономики этих стран:
Рисунок 5 – Изменения в суммарном уровне выбросов, приходящихся на долю энергетики, и доле выбросов по секторам, 1992-2020 гг.
| Сектор производства энергии
Промышленность
Прочее
Транспорт
| |
| Доля выбросов СО2, связанных с энергетикой, в %, по секторам (1992 г. – 2020 г.)
| |
| Изменение суммарного количества выбросов, связанных с энергетикой (%), 1992 г.-2020 г. (по сравнению с 1992 г. = 100)
| |
(добавить проектные данные за 2010 и 2020 гг. для Юго-Восточной Европы и ВЕКЦА по данным ПМЭ МЭА 2006)
Источник: EEA ETC\ACC (ЕАОС, Европейский тематический центр по изменениям воздуха и климата), прогнозы МЭА.
В странах ВЕКЦА значительный вклад в объем выбросов ПГ в регионе вносят выбросы метана, где имеются значительные перспективы для снижения.Если в Северо-Западной и Юго-Восточной Европе на их долю приходится всего от 2 до 4% от общего объема выбросов парниковых газов в энергетике, то в странах ВЕКЦА на долю неконтролируемых выбросов приходится более 20%. Это обусловлено высоким уровнем удаленной добычи в регионе. В целом, интенсивность выбросов снизилась в Северо-Западной Европе и ВЕКЦА вследствие увеличения доли природного газа, хотя в последние годы темпы сокращения выбросов снизились, что связано с возвратом к использованию работающих на угле энергостанций.
Таблица 2: Уровень выбросов ПГ, связанных с энергетикой, в 2003 г., динамика изменений с 1992 г., а также значение энергетического сектора.
| Регион / страна
| Суммарный объем выбросов ПГ, связанных с энергетикой, 2003 г., млн. тонн
| Вклад связанных с энергетикой выбросов ПГ в объем связанных с энергетикой выбросов ПГ в Панъевропейском регионе в 2003 г.
| Доля выбросов CO 2 в общем объеме выбросов ПГ, связанных с энергетикой, в 2003 г.
| Доля выбросов C Н4 в общем объеме выбросов ПГ, связанных с энергетикой, в 2003 г.
|
| Панъевропейский регион
| 7 470,8
| 100 %
| 89,9 %
| 9,1 %
|
| Северо-Западная Европа
| 4 099,2
| 54,9 %
| 96,4 %
| 2,0 %
|
| ВЕКЦА
| 2 883,1
| 38,6 %
| 79,9 %
| 20,0 %
|
| Юго-Восточная Европа
| 488,5
| 6,5 %
| 94,4 %
| 4,5 %
|
| Российская Федерация
| 1 956,8
| 26,2 %
| 79,7 %
| 20,2 %
|
| Германия
| 866,5
| 11,6 %
| 97,1 %
| 1,8 %
|
| Великобритания
| 567,3
| 7,6 %
| 96,2 %
| 2,3 %
|
| Италия
| 476,9
| 6,4 %
| 96,3 %
| 1,4 %
|
| Украина
| 428,9
| 5,7 %
| 62,4 %
| 37,5 %
|
| Франция
| 401,7
| 5,4 %
| 96,4 %
| 1,7 %
|
| Польша
| 329,4
| 4,4 %
| 94,4 %
| 4,9 %
|
| Испания
| 312,8
| 4,2 %
| 97,8 %
| 0,9 %
|
| Другие страны
| 2 130,4
| 28,5 %
| 95,4%
| 4,5%
|
Примечание: другие страны - cтраны, индивидуальный вклад которых в общий объем выбросов ПГ, связанных с энергетикой, в Панъевропейском регионе составляет менее 4%.
Загрязнение воздуха
Выбросы загрязнителей воздуха существенно снизились, особенно в Северо-Западной Европе в период с 1992 г. по 2003 г., что наиболее заметно в энергетике, промышленности и на транспорте. В значительной степени данные достижения обусловлены внедрением методик борьбы с загрязнениями на крупных мусоросжигательных заводах, переходом на другие виды топлива, экономической реструктуризацией, а также внедрением технологии обессеривания дымовых газов. Достижения в области сокращения выбросов автотранспорта компенсируются ростом движения транспорта. (См. также раздел 7.2, посвященный транспорту).
В Европейском регионе наблюдается тенденция снижения выбросов кислотообразующих веществ, твердых частиц и предшественников озона. В первую очередь, это обусловлено снижением объема выбросов NOx и SOx. В странах ВЕКЦА объем выбросов NOx сократился преимущественно вследствие снижения энергопотребления, а не благодаря вложениям в меры по борьбе с загрязнениями. Необходимо значительное сокращение в дальнейшем, чтобы снизить объем выбросов и улучшить качество воздуха. В Юго-Восточной Европе достижения невелики или вовсе отсутствуют. Ключом к эффективному регулированию загрязнения воздуха является реализация Конвенции ЕЭК ООН по загрязнению воздуха на большие расстояния и соответствующих Протоколов. Многие страны ВЕКЦА, однако, не являются членами многих протоколов. В ряде стран ВЕКЦА, таких как Российская Федерация, Украина, Казахстан и Кыргызстан, по-прежнему вызывает озабоченность ряд проблем охраны здоровья населения, связанных с загрязнением воздуха. Несколько десятилетий назад были разработаны государственные стратегии контроля и оценки, однако их финансирование часто ограничено.
В пределах ВЕКЦА выбросы личного и грузового автотранспорта стали основным источником многих загрязнителей воздуха вследствие быстрого роста автомобильного парка в течение последних десяти лет. Кроме того, большое количество старых транспортных средств, в которых применяются устаревшие технологии снижения токсичности выхлопа, а также использование низкокачественных видов топлива привело к увеличению выбросов опасных загрязнителей воздуха, особенно в крупных городах. Повышенная концентрация свинца в воздухе в ряде стран ВЕКЦА преимущественно обусловлена продолжающимся использованием этилированного бензина. Внедрение принятых ЕЭК правил в отношении использования автотранспорта и стандартов на топливо в странах ВЕКЦА находится в стадии реализации, однако необходима эффективная государственная политика обеспечения их исполнения. (Дополнительную информацию см. в разделе 7.2, посвященном транспорту).
Рисунок 7а: Выбросы кислотообразующих веществ, связанные с энергетикой, 1992 г. и 2003 г.
Рисунок 7. b : Выбросы твердых частиц, связанные с энергетикой, 1992 г. и 2003 г.
Рисунок 7.с: Выбросы предшественников озона, связанные с энергетикой, 1992 г. и 2003 г.
Источник: EEA ETC\ACC
2020-02-03
199
Обсуждений (0)
