Выбор ленты и определение её ширины

Тип ленты принимают в зависимости от вида транспортируемого груза и условий работы конвейера.

Ширина ленты B,мопределяется

(4.1)

где   Q_рм – расчетная массовая производительность, т/ч;

  v – скорость ленты;

– насыпная (объёмная) плотность груза, т/м³;

– коэффициент, учитывающий угол наклона конвейера , причём

   = 1,01 при = 0^о…10^о;

   = 0,95 при = 10^о …15^о;

   = 0,9 при = 15^о …18^о;

   = 0,85 при = 20^о…22^о.

Ширина ленты с учетом кусковатости груза, мм

,

(4.2)

где   k = 2…3,3 – коэффициент, учитывающий размер кусков;

a – максимальный линейный размер кусков груза, мм (таблица 1).

Таблица 1 – Характеристика грузов

Форма груза	a	Материалы
Особо крупные	a >320	Камни, уголь
Мелко кусковые	60 a	Соль, щебень
Крупнозернистые	10 a	Мелкий гравий
Мелкозернистые	2 a 0,5	Песок крупный
Порошкообразные	0,5 a 0,05	Песок мелкий

Полученная ширина ленты округляется до стандартной величины по таблице 2.

Таблица 2 – Стандартные значения ширины ленты

Выбор роликоопор

Диаметры роликов D_р выбирают в зависимости от ширины ленты В, насыпной плотности  груза и скорости движения ленты v из рекомендуемых значений по таблице 3.

Таблица 3 – Значения диаметров роликов D_р, мм

Расстояние между роликами l_р выбирается из рекомендованных значений по таблице 4.

Таблица 4 – Значения расстояний между роликами l_р, мм

Предварительное определение мощности и натяжений ленты на приводном

Барабане

4.3.1Мощностьопределяется по формуле

,

(4.3)

где  Q_рм, L, h определяются условиями задания и компоновочными решениями:

  Q_рм – производительность, т/ч;

   L – длина транспортера, м;

  h – высота наклонного участка, м;

₀ – обобщенный коэффициент сопротивления, выбирается по таблице 5.

Таблица 5 – Обобщенный коэффициент сопротивления ₀

4.3.2 Обязательным условием работоспособности привода является создание в ленте предварительного натяжения для прижатия её к барабану. Зависимость между натяжениями набегающей на барабан ленты S_НБ (Н) и сбегающей с барабана S _СБ (H) определяется формулой Эйлера

,

(4.4)

где  е = 2,72 – основание натурального логарифма;

  f = 0,3 – коэффициент трения между лентой и барабаном;

– угол обхвата барабана лентой, рад.

4.3.3 Наибольшее тяговое усилие, которое может быть передано барабаном (Н):

.

(4.5)

4.3.4 Для исключения пробуксовывания ленты во всех возможных режимах работы конвейера натяжение набегающей ветви ленты должно быть

.

(4.6)

,

(4.7)

где  Р в кВт, v в м/с , К_з=1,3…1,4 коэффициент запаса.