Краткая характеристика предприятия

Закрытое акционерное общество «АСФАЛЬТ» ведет свою историю с 1990 года, когда по инициативе А. В. Дрынчина был создан дорожно-строительный кооператив. 19 сентября 1990 года решением Ленинского райсовета № 604 был зарегистрирован кооператив «Асфальт». Спустя два года 27.01.92 г. было зарегистрировано Акционерное общество закрытого типа “Производственно акционерное предприятие «АСФАЛЬТ». 21 июня 1996 года решением № 410 «С» администрации города Благовещенска, ПАП «АСФАЛЬТ» было перерегистрировано в Закрытое акционерное общество «АСФАЛЬТ».

В 1991 году был построен первый собственный асфальтобетонный завод в с. Константиноградовка, произведен первый асфальтобетон. Начался период завоевания рынка. 

Акционерный капитал.

Уставный капитал общества составляет 112 800 руб., и разделен на 564 именных, обыкновенных акций номинальной стоимостью 200 руб.

Организационная структура и персонал

В момент основания фирмы ее размеры были невелики (32 человека), однако с ростом количества заказов на выполнение работ численность коллектива из года в год возрастала. На 1 сентября 2004 года на предприятии работало 789 человек. В абсолютном большинстве это высококвалифицированные, обладающие богатым практическим опытом специалисты. Благодаря этому строительство дорожных объектов ведется темпами, превышающими темпы строительства конкурирующих строительных организаций. На рисунке 2 показано изменение численности рабочих ЗАО «Асфальт» по годам.

Рисунок 2 - Диаграмма изменения численности работников ЗАО «Асфальт» по годам

Организационная структура предприятия основана на внутреннем хозяйственном расчёте. Вся производственная деятельность разделена по участкам. Каждым производственным участком руководит начальник. В компетенцию начальника участка входит кадровое укомплектование участка квалифицированными специалистами, которое производится на конкурсной основе. Наиболее инициативные работники ежегодно проходят курсы повышения квалификации.

На предприятии два управления, которые осуществляют непосредственно строительство объектов, это Управление Земляных работ (возведение земполотна для будущих автодорог), и Управление Асфальтобетонных работ (асфальтобетонное покрытие и др. работы связанные с благоустройством). УПСМ, как вспомогательное управление, обеспечивает выпуск основной продукции (производство асфальтобетона, щебня, отсева, пгс и других материалов для осуществления основной деятельности).

Остальные два управления Автобаза (обеспечение транспортом) и УМ (обеспечение дорожно-строительной техникой) относятся к вспомогательному производству, а также другие отделы. Все это указывает на то, что у предприятия прослеживается строгая структурная иерархия, что и подтверждает структура управления, представленная в приложении Б.

Основными видами деятельности общества являются:

1. строительство, ремонт, реконструкция и содержание автомобильных дорог, и сооружений на них любых категорий и назначений;

2. благоустройство объектов гражданского и производственного назначения, строительство городских улиц, прокладка ливневых канализаций;

3. оказание платных услуг населению по благоустройству территорий и предоставлению дорожно-строительной техники;

4. строительство, ремонт и реконструкция взлетно-посадочных полос и перронов аэропортов, устройство мелиоративных сооружений ВПП;

5. изыскания и проектирование ремонта, реконструкции, строительства автомобильных дорог и сооружений на них всех категорий и значений (кроме больших мостов);

6. осуществление лабораторного и геодезического контроля качества производимой продукции дорожно-строительных материалов и строительной деятельности;

7. производство строительных материалов и торговля ими;

8. разработка каменных и песчаных (грунтовых) карьеров;

9. заготовка природных строительных материалов (полезных ископаемых);

10. автотранспортные перевозки для населения и предприятий.

Среди предприятий, относящихся к дорожной отрасли, к которым относится ЗАО «Асфальт», его доля в общем объёме выполненных работ, по данным Амурского областного комитета государственной статистики за

сентябрь – декабрь 2003 года, составляет 65.3 % (в 2002 году-38.3 %). ОАО «Амурский дорожник»-14.3 %, ОАО "Бамстроймеханизация" – 9,9 %, «ПМК – 113» – 6,5 %.

Основными заказчиками ЗАО «Асфальт» являются: ГУ ДСД «Дальний Восток» 87 %; АМУРУПРАДОР – 10 %; и прочие договора- 3 %, что показано на рисунке 3.

Рисунок 3- Основные заказчики ЗАО «Асфальт»

Обладая большим автомобильном парком, общество оказывает услуги по перевозке самых разнообразных грузов.

Среди подрядных организаций в целом по строительству ЗАО «Асфальт» также занимает первое место. ОАО «ПМК-113» - 6.3 %, ОАО «ПМК – 111»-4 %, ЗАО «Мостоотряд 64» – 5.5 %, другие организации – 3.6 %.

В регионе основными конкурентами ЗАО «Асфальт являются:

1)  ОАО «Амурский дорожник», располагающий 4 асфальтными заводами, собственным автомобильном парком, оборудованием для поверхностной обработки асфальтобетона. Сейчас загруженность мощностей составляет около 25 %, производство и работы ведутся на устаревшем оборудовании.

2)  ОАО ПМК-113, специализация – строительство насыпей, оснований дорог. Нет собственного оборудования для устройства поверхностного слоя из асфальтобетона. Место выполнения работ- северные районы Амурской области.

3)  ЗАО «Мостоотряд – 64», специализация – строительство мостов. Место выполнения подрядных работ – Амурская область.

ЗАО «Асфальт» продает свою продукцию и услуги по конкурентным ценам в Амурской области.

Главными задачами руководства на сегодняшний день являются снижение производственных затрат, повышение производительности эксплуатации машин и труда рабочих и ИТР, направленных на снижение себестоимости продукции.

Несмотря на то, что цены на продукцию напрямую зависят от уровня цен на энергоносители и некоторые основные стройматериалы, уровня инфляции, а также от влияния рыночной конъюнктуры, предприятию удаётся проводить разумную ценовую политику.

Производство дорожно-строительных материалов и выполнение строительно-монтажных работ, организуется с высоким качеством. Руководство предприятия заинтересовано в постоянном росте качества продукции для этого была принята система комплексного управления качеством строительства дорог.

В настоящее время осуществляется лабораторный контроль над выпуском всей продукции: асфальтобетонной смеси, битумоминеральных смесей, цементогрунтов, щебня, бетонных изделий, бетона, раствора по месту  их производства. Выдаются паспорта, ведется работа по сертификации продукции. На дорожных участках проводится входной контроль всех материалов используемых при строительстве. В процессе производства работ проводится операционный контроль, а по завершению работ приемочный контроль.   

Для осуществления комплексной системы контроля над качеством на предприятии организованы отделы и службы: отдел инженерной подготовки производства, отдел качества, геодезическая служба, лабораторная служба, две заводские лаборатории, две передвижные специализированные на базе автомобиля «Газель».

Большое внимание в ЗАО «Асфальт» уделяется внедрению новых технологий, модернизации парка машин и механизмов с целью обеспечения автоматизированного контроля строительных работ. Вот уже несколько лет ЗАО «Асфальт» успешно сотрудничает с канадской фирмой "Armtec construction products" производящей металлические гофрированные трубы, которые используются вместо ж/б мостов при строительстве автодорог. Внедрение иностранного опыта в наших условиях позволило удешевить строительство, уменьшить его сроки и увеличить надежность и долговечность искусственных сооружений при значительном сокращении затрат на эксплуатацию и содержание сданных объектов. Впервые освоена технология и построен первый арочно-металлический мост с засыпными устоями S. P. C. S. P. по технологии этой же фирмы. Применение этой конструкция позволяет заменять устройство железобетонных мостов длинной до ста метров.

По результатам участия в IV Всероссийском конкурсе на лучшую строительную организацию ЗАО «Асфальт» стало лауреатом и заняло в рейтинге лидеров лучших российских строительных организаций-лидеров 37 место.

Несмотря на ограниченность средств, выделяемых из федерального и областного бюджетов на строительство и ремонт дорог, ЗАО «Асфальт» остается конкурентно-способным предприятием, выпускающим продукцию высокого качества по доступным для покупателей ценам при быстрых темпах строительства.

Значительную часть своей прибыли ЗАО «Асфальт» инвестирует в перевооружение основных средств, в т.ч. приобретение новой высокопроизводительной техники российского и иностранного производства (тяжелые бульдозера, грейдера, экскаваторы, погрузчики, вибрационные катки, автотранспорт и др.), из-за постоянно возрастающего объема работ. Но прибыль предприятия имеет определенные приделы, а обновлять основные средства за счет банковского кредита весьма затруднительно, это и препятствует предприятию обновлять свои фонды теми темпами и количеством, которыми бы хотелось для более эффективной работы на дорожно-строительном рынке Амурской области.

Для более обобщённой характеристики рассмотрим ряд показателей, которые относятся к технико-экономической стороне деятельности предприятия. Данные показатели приведены в таблице 1. Как видно из таблицы за анализируемый период произошли существенные изменения в структуре рассматриваемых показателей.

В 2005 году выручка от реализации увеличилась по сравнению с 2004 годом на 97 455 тыс. руб. соответственно темп роста составил 145,4 %; в 2006 году по сравнению с 2005 она увеличилась уже на 155 587 тыс. руб. и темп роста составил 149,85 %. Это объясняется расширением сферы деятельности предприятия и увеличением объемов выполняемых работ.

Себестоимость продукции за анализируемый период в процентном отношении имеет положительную тенденцию к снижению. Так, если в 2005 г. по сравнению с 2004 она увеличилась на 46,1 %, так как увеличилась и выручка, то в 2005 г., себестоимость выполняемых работ при увеличении выручки на 49,85 % упала до 41,75 %, что и ведет к сильному росту прибыли в 2006 году.

Средняя стоимость основных производственных фондов в 2005г. уменьшилась на 407 тыс. руб. (или на 0,7 %), в 2006 г. наблюдается резкое увеличение – на 62,65 %. Это связано с тем, что предприятие в 2005г. избавлялось от устаревших, морально и физически основных средств, с целью их обновления в дальнейшем. Более точно это можно определить с помощью коэффициентов, характеризующих состояние и движение основных средств, которые будут рассмотрены дальше.

 Среднесписочная численность персонала в 2005г. увеличилась на 36 человек, а 2006 на 52, что свидетельствует о плавном увеличении трудовых ресурсов при пропорциональном увеличении объемов работ предприятия.

Выполненный анализ основных показателей деятельности предприятия показал, что данное предприятие является прибыльным, стабильно работающим, и является конкурентоспособным.

Таблица 1 - Экономические показатели ЗАО «Асфальт» с учётом инфляции                                          

                                                                                                                                                                                    в тыс. руб.