Расчет производственной программы по ТО и ремонту

 

Для определения годовой трудоемкости каждого обслуживания и численности рабочих производится расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО1, TО2 и ТР.

Корректирование норм пробега автомобиля до ТО1, ТО2 и ТР

Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу, обычно выполняется водителем (кроме уборочно-моечных работ). При расчете производственной программы учитывается периодичность только уборочно-моечных работ:

 

 

где D_M - средняя периодичность мойки автомобилей; L_cc - среднесуточный пробег, км.

Периодичность ТО1 и ТО2

,

.

 

где L^H_TO1, L^H_TO1 - нормативные периодичности ТО1 и ТО2 (табл. П.3.1), км; K₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (табл. П.3.2);

K₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от К₃ - природно-климатических условий (табл. П.3.4);

 

Табл. 1.1

Параметр	Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502	Для автомобиля КамАЗ-55111	Для автомобиля МАЗ-5549
	3000	4000	4000
	12000	12000	16000
	0,9	0,9	1,1
	1	1	1
	2700	3600	4400
	10800	10800	17600

 

Пробег автомобиля до капитального ремонта

 

.

 

где L^H_KP - норма пробега автомобиля до капитального ремонта (табл.

П.3.1), км;

К₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (табл. П.3.3);

 

Табл..1.1.2

Параметр	Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502	Для автомобиля КамАЗ-55111	Для автомобиля МАЗ-5549
	300000	450000	320000
	0,9	0,9	1,1
	0,85	1,15	0,85
	1	1	1
	229500	465750	244800

 

Периодичность ТО1, ТО2 и пробег до КР должны быть кратными среднесуточному пробегу.

 

Табл.1.1.3

Воздействия	Обозначение пробега	Пробеги, км
		Скорректированные по коэффициентам	Скорректированные по кратности	Принятые для расчета
Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
ЕО-1	LCC-1	-	-	250
ДоТО1-1	LTO1-1	2700	250 · 11	2750
До ТО2-1	LTO2-1	10800	2750 · 4	11000
До КР-1	LKP-1	229500	11000 · 21	231000
Для автомобиля КамАЗ-55111
ЕО-2	LCC-2	-	-	250
До ТO1-2	LTO1-2	3600	250 · 14	3500
До ТО2-2	LTO2-2	10800	3500 · 3	10500
До КР-2	LKP-2	465750	10500 · 44	462000
Для автомобиля МАЗ-5549
ЕО-3	LCC-3	-	-	250
До ТO1-3	LTO1-3	4400	250 · 18	4500
До ТО2-3	LTO2-3	17600	4500 · 4	18000
До КР-3	LKP-3	244800	18000 · 14	252000

 

Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО1, ТО2, Д1, Д2 и КР

Для расчета производственной программы по количеству обслуживании применим методику основанную на цикле, т.е. на пробеге до КР, Количество обслуживании за цикл:

 

; ;

;

 

где N_KP, N_TO1, N_TO2, N_M, N_EО - количество соответственно КР, ТО1, ТО2,

уборочно-моечных операции, ЕО;

L_Ц - пробег за цикл, км. L_Ц = L_KP.

 

Табл1.1.4

Воздействия	Количество обслуживаний за цикл, N	Пробеги, км
Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
ЕО-1	NЕО-1=924	LCC1-1 =250
ТО1-1	NTO1-1=63	LTO1-1 =2750
ТО2-1	NTO2-1=20	LTO2-1=11000
УМР	NМ-1=308	LМ-1 =750
КР-1	NKP-1=1	LKP-1 =231000
Для автомобиля КамАЗ-55111
ЕО-2	NЕО-2=1848	LCC1-2 =250
ТO1-2	NTO1-2=88	LTO1-2 =3500
ТО2-2	NTO2-2=43	LTO2-2=10500
УМР	NМ-2=616	LМ-2 =750
КР-2	NKP-2=1	LKP-2 =462000
Для автомобиля МАЗ-5549
ЕО-3	NЕО-3=1008	LCC1-3 =250
ТO1-3	NTO1-3=42	LTO1-3 =4500
ТО2-3	NTO2-3=13	LTO2-3=18000
УМР	NМ-3=336	LМ-3 =750
КР-3	NKP-3=1	LKP-3 =252000

Переводной коэффициент от числа обслуживания за цикл к годовому числу обслуживаний

 

 

где D^Г_ГЭ- число дней в году, когда автомобиль готов к эксплуатации; D^Ц_ГЭ - число дней за цикл, когда автомобиль годен к эксплуатации

 

 

D^Г_И - число рабочих дней автомобиля за год (включая дни работы на линии, дни простоев в ремонте)

 

 

D^Г_НП - число дней нормированных простоев автомобиля в год

(выходные, праздничные дни и т.д.); α_t - коэффициент технической готовности автомобиля

 

 

где D_Ц - число дней в цикле;

D^Ц_Р- суммарное число дней простоя автомобиля в ТО2, ТР и КР за цикл

 

 

где D - суммарное число дней простоя автомобиля в ТО2 и ТР за

цикл; D_KP - простой автомобиля в капитальном ремонте, дн

 

 

где D^H_KP- норма простоя автомобиля на специализированном

предприятии (табл. П.З.1.), дн;

D_ДОС - транспортировка автомобиля на специализированное предприятие и обратно. В расчетах следует принимать 11 дн; d - простой автомобиля в ТО2 и ТР, дн/1000 км

 

,

 

где d_H - норма простоя в ТО2 и ТР (табл. П.3.1);

К₄ - коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации.

 

Годовая программа ТО и ТР определяется после выполнения всех промежуточных расчетов вспомогательных величин в последовательности D_Р^Ц, α_T, η _Г, результаты занесены в табл.1.1.5.

 

Табл 1.1.5

Параметр	Значение параметра
	Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502	Для автомобиля КамАЗ-55111	Для автомобиля МАЗ-5549
	0,5	0,4	0,4
	0,7	0,7	0,7
	0,65	0,65	0,65
, дн/1000км	0,2275	0,182	0,182
, дн	22	20	20
, дн.	33	31	31
, км	231000	426000	252000
, дн	85,6	115,1	76,9
, дн	924	1848	1008
	0,92	0,94	0,93
, дн	357	357	357
	0,36	0,18	0,33

 

Количество обслуживаний одного автомобиля за год.

 

; ; ; ;

 

где N^Г_KP, N^Г_TO1, N^Г_TO2, N^Г_M, N^Г_EО - количество соответственно КР, ТО1, ТО2, уборочно-моечных операций и ЕО за год;

Полученные результаты сведем в табл. 1.1.6.

 

Таблица 1.1.6

Тип ТС		NГКР	NГТО1	NГТО2	NГМ	NГЕО
ЗИЛ-ММЗ-4502	0,36	0,36	22,7	7,2	110,9	332,6
КамАЗ-551 1 1	0,18	0,18	15,8	7,7	110,9	332,6
МАЗ-5549	0,33	0,33	13,9	4,3	110,9	332,6

 

Годовая производственная программа по группе автомобилей с однородными нормативными данными.

 

; ; ; ;

где: А_И - число автомобилей в группе.

Полученные результаты сведем в табл. 1.1.7

Годовая производственная программа по ЕО, ТО1, ТО2, КР

по группам автомобилей, обслуживании

 

Таблица 1.1.7

Тип ТС	АИ	NКР	NТО1	NТО2	NМ	NЕО
ЗИЛ-ММЗ-4502	50	18	1135	360	5545	16630
КамАЗ-55111	200	36	3160	1540	22180	66520
МАЗ-5549	50	16,5	695	215	5545	16630

 

Суточная программа по техническому обслуживанию по группам автомобилей.

 

; ; ;

 

где: D^Г_И- число дней работы зон ТО2 и ТР в году.

Полученные результаты сведем в табл. 1.1.8:

Суточная программа по техническому обслуживанию по группам автомобилей

 

Таблица 1.1. 8

Тип ТС	DГИ	NСТО1	NСТО2	NСМ	NСЕО
ЗИЛ-ММЗ-4502	305	3,7	1,2	18,2	54,5
КамАЗ-55111	305	10,4	5	72,7	218,1
МАЗ-5549	305	2,3	0,7	18,2	54,5

 

Годовая производственная программа по диагностированию Д1.

 

где:  - годовая программа диагностирования автомобилей на постах Д1 после ТР:

 

 

Годовая производственная программа по диагностированию Д2.

 

 

где:  - годовая программа диагностирования автомобилей на постах Д1 после ТР:

 

 

Полученные результаты сведем в табл. 1.1.9:

Годовая производственная программа по диагностированию по группам автомобилей

 

Таблица 1.1.9

Тип ТС	NТО2
ЗИЛ-ММЗ-4502	360	113,5	1608,5	72	432
КамАЗ-55111	1540	316	5016	308	1848
МАЗ-5549	215	69,5	979,5	43	258

 

Суточная производственная программа по соответствующему виду диагностирования.

 

;

где:  - дни работы участков диагностирования в году, дн.

Результат сведем в таблицу 1.1.10:

Суточная производственная программа диагностирования Д1, Д2

Таблица 1.1.10

Тип транспортного средства		NСД1	NСД2
ЗИЛ-ММЗ-4502	305	5,3	1,4
КамАЗ-551 1 1	305	16,4	6,1
МАЗ-5549	305	3,2	0,8