Трудоёмкость, Т(то), проведения ТО

 

Трудоёмкость, Т_ЕО, на одно ТС.

В ЕО входят уборочно-моечные работы, УМР, регулировочные работы.

 

Т_ЕО = Т_ЕОН К₂ К₃ К_М; где,

 

Т_ЕОН = 0,64 чел. час - нормативная трудоёмкость ЕО для автомобиля ЗиЛ.

К₃ = 0,9 - коэффициент, учитывающий количество ремонтируемых автомобилей и количество технологически совместимых групп. На АТП всего одна группа автомобилей.

К_М = 0,95 - коэффициент, учитывающий уровень механизации на АТП.

 

При А_Н = 137 единиц возможно применение механизмов и устройств облегчающих УМР.

Например, мониторные или портальные моечные машины, обдув сжатым воздухом и другие.

Т_ЕО = 0,64 * 0,85 * 0,9 * 0,95 = 0,547 чел. час. = 32,8 чел. мин.

Трудоёмкость, Т_ТО1.

В ТО-1 входят уборочно-моечные работы, УМР, разборочно-сборочные, регулировочно-диагностические работы вида Д-1.

Т_ТО1 = Т_ТО1Н К₂ К₃ К_М; где,

 

Т_ТО1Н = 3,4 чел. час - нормативная трудоёмкость ТО-1 для автомобиля ЗиЛ.

Т_ТО-1 = 3,4 * 0,85 * 0,9 * 0,95 = 2,47 чел. час.

Трудоёмкость, ТО-2.

В ТО-2 входят уборочно-моечные работы, УМР, разборочно-сборочные, регулировочно-диагностические вида Д-2 и другие работы.

 

Т_ТО-2 = Т_ТО-2Н К₂ К₃ К_М; где,

 

Т_ТО2Н = 14,5 чел. час - нормативная трудоёмкость ТО-2 для автомобиля ЗиЛ.

Т_ТО-2 = 14,5 * 0,85 * 0,9 * 0,95 = 10,54 чел. час.

Трудоёмкость, СО.

СО проводится два раза в году, и совмещаются с ТО-2. В него входят УМР, разборочно-сборочные, регулировочно-диагностические и работы необходимые для перевода техники с летнего на зимний и с зимнего на летний периоды эксплуатации.

 

Т_СО = 0,2 Т_ТО-2 = 0,2 * 10,54 = 2,1 чел. час.

 

Трудоемкость общего диагностирования, Т_Д1.

 

Т_Д1 = С_Д1 Т_ТО-1; где,

 

С_Д1 = (0,08 … 0,1) - доля трудоёмкости диагностики вида Д-1, в общем объёме работы по ТО-1. Согласно ОНТП-01-86.

Т_Д1 = 0,09 * 2,47 = 0,2223 чел. час.

Трудоемкость, Т_Д2, поэлементного диагностирования, Д-2.

Т_Д2 = С_Д2 Т_ТО-2; где,

 

С_Д2 = (0,08 … 0,1) - доля трудоёмкости диагностики вида Д-2, в общем объёме работы по ТО-2. Согласно ОНТП-01-86.

Т_Д2 = 0,1 * 10,54 = 1,54 чел. час.

Удельная трудоёмкость, Т_ТР, ТР.

 

Т_ТР = Т_ТРН К₁ К₂ К₃ К₄; где,

 

Т_ТРН = 6,3 чел. час / 1000 км - нормативная удельная трудоёмкость текущего ремонта для одного автомобиля ЗиЛ.

К₃ = 0,9 - коэффициент, учитывающий количество ремонтируемых автомобилей и количество технологически совместимых групп подвижного состава.

На АТП всего одна группа автомобилей.

К₄ = 0,95 - коэффициент, учитывающий пробег автомобилей с начала эксплуатации по отношению к нормативному.

Считаем, что средний пробег всех автомобилей на АТП до 25% от нормативного.

Т_ТР = 6,3 * 0,8 * 0,85 * 0,9 * 0,4 = 1,54 (чел. час на 1000 км пробега).

 

Таблица 2. Периодичность, трудоёмкость ТО, ТР

Показатели	Нормативы	Расчётные показатели
Пробег до КР, LНКР, тыс. км.	250	153
Пробег автомобилей до ТО-1, LНТО1, тыс. км	4	2,4
Пробег автомобилей до ТО-2, LНТО2 тыс км	16	9,6
Трудоёмкость ЕО, ТЕОН, чел. час	0,64	0,547
Трудоёмкость ТО-1, ТТО-1Н, чел. час	3,4	2,47
Трудоёмкость ТО-2, ТТО-2Н, чел. час	14,5	10,54
Трудоёмкость СО, ТСО-2, чел. час	0,2 ТТО-2	2,1
Трудоёмкость диагностики вида Д-1, ТД1, чел. час	0,09 ТТО-1	0,22
Трудоёмкость диагностики вида Д-2, ТД2, чел. час	0,1 ТТО-2	1,54
Трудоёмкость текущего ремонта, ТТРН, чел. час / 1000 км	6,3	1,54

 

2.6 Коэффициент технической готовности, б_Т

 

б_Т = 1 /(1 + L_СС(d_ТО/1000) + (d_КР/ L_КР); где,

_ТО = (0,5 … 0,55) = 0,5 дн /1000 км - нормативный простой автомобилей в ТО-1 и ТО-2._КР = 22 дня - нормативный простой автомобилей в КР.

б_Т = 1 /(1 + 200 (0,5/1000) + (22/153000) = 0,886 = 88,6%.

 

2.7 Коэффициент использования ПС, б_П

 

б_П = Д_РГ/365 б_Т К_Н; где,

 

К_Н = 0,97 - коэффициент, учитывающий снижение времени использования ПС на линии по организационным причинам.

б_П = (357/365) * 0,886 * 0,97 = 0,84 = 84%.

 

2.8 Годовой пробег автомобилей в АТП, L_Г.

_Г = 365 А_Н L_СС б_П = 365 * 137 * 200 * 0,84 = 8406674 км = 8407 тыс. км.

3. Годовая программа ТО и ремонтов автомобилей в АТП, N ^Г _ТО

Годовая программа ЕО, N^Г_ЕО

^Г_ЕО = L_Г/ L_СС = 8407/0,2 = 42033 = 42000 ед. обслуживаний.

^Г_УМР = (0,75 … 0,8) = 0,8 N_ГЕО = 0,8 * 42000 = 33627 ед.; где,^Г_УМР - количество уборочно-моечных работ за год для всего парка автомобилей.

 

3.2 Годовая программа ТО автомобилей в АТП, N^Г_ТО

^Г_ТО-2 = L_Г/ L_ТО-2 = 8407/9,6 = 870,7 = 876 обслуживание.^Г_ТО-1 = L_Г/ L_ТО-1 - N^Г_ТО-2 = 8407/2,4 - 876 = 2632 обслуживаний.

 

3.3 Годовая программа СО, N^Г_СО

^Г_СО = 2 А_Н = 2 * 137 = 274 обслуживаний.

 

Годовая программа Д-1 и Д-2

^Г_Д1 = 1,1 (N^Г_ТО-1 + N^Г_ТО-2) = 1,1 * 3508 = 3858 ед.^Г_Д2 = 1,2 N^Г_ТО-2 = 1,2 * 876 = 1051 ед.

 

3.5 Общее годовое число ТО, N^Г_ТО

^Г_ТО = N^Г_ЕО + N^Г_ТО-2 + N^Г_ТО-1 + N^Г_СО = 42000 + 2632 + 876 + 274 = 45782 ед.

 

3.6 Годовая трудоёмкость ЕО, Т^Г_ЕО

 

Т^Г_ЕО = N^Г_УМР Т_ЕО = 33627 * 0,547 = 18394 чел. час.

 

3.7 Годовая трудоёмкость, ТО - 1,2, Т^Г_ТО-1,2

 

Т^Г_ТО-1 = N^Г_ТО-1 Т^Г_ТО1 + Т^Г_СП; где,

 

Т^Г_СП = С_СП N^Г_ТО-1 Т^Г_ТО1 - трудоёмкость сопутствующих ремонтов при проведении ТО.

При выполнении ТО допускается проведение часто повторяющихся операций сопутствующего ремонта, до (5 … 7) чел. мин при ТО-1 и до (20 … 30) чел. мин при ТО-2 на одну операцию.

ТР при общем их объёме, не превышающем 20% трудоёмкости соответствующего вида ТО.

К таким операциям относятся, например, при ТО-2 замена рулевых тяг, тормозных колодок, карданного вала, навесных узлов двигателя.

При проведении ТО-2 поточным методом смазочные и очистительные операции рекомендуется выполнять на посту смазки линии ТО-1 или на общих специализированных постах смазки

Для наиболее полного использования площадей и технологического оборудования ТО-1 и ТО-2 иногда целесообразно проводить на одних и тех же постах, но в разное время суток, совмещённая зона ТО-1 и ТО-2. Как правило, ТО-1 проводится в межсменное время, а ТО-2 - в рабочее время для подвижного состава. Через неделю бригада меняется сменами работы.

При такой организации производства ТО исполнители бригад должны знать и уметь выполнять любые работы как ТО-1, так и ТО-2 в полном объёме.

С_СП = 0,2 - доля сопутствующих ремонтов по нормативам.

Т^Г_ТО-1= N^Г_ТО-1 Т_ТО-1 + 0,2 N^Г_ТО-1 Т^Г_ТО-1 = 2632 * 2,47 + 0,2 *2632 * 2,47 = 7801 чел. час.

Т^Г_ТО-2= N^Г_ТО-2 Т _ТО-2 + 0,2 N^Г_ТО-2 Т_ТО-2 = 876 * 10,54 + 0,2 * 876 * 10,54 = 11180 чел. час.

 

3.8 Годовая трудоёмкость, СО, Т^Г_СО

 

Т^Г_СО = N^Г_СО Т_СО = 274 * 2,1 = 575,5 чел. час.

 

3.9 Годовая трудоёмкость, ТО, Т^Г_ТО

 

Т^Г_ТО = Т^Г_ЕО + Т^Г_ТО-1 + Т^Г_ТО-2 + Т^Г_СО = 18394 + 7801 + 11180 + 575,6 = 37951 чел. час.

 

Годовая трудоёмкость, диагностирования, Д1 и Д2

 

Т^Г_Д1 = N^Г_Д1 Т_Д1 = 3858 * 0,54 = 2083 чел. час.

Т^Г_Д2 = N^Г_Д2 Т_Д2 = 1051 * 0,22 = 231 чел. час.

 

3.11 Годовая трудоёмкость, Т^Г_ТР, для участка ТР

 

Т^Г_ТР = L^Г (Т_ТРна 1000) = 8407 * 1,54 = 12947 чел. час.