Деривационные водоводы (ДВ) ГЭС, назначение и основные типы.

ДВ – прододящ. ГТС, котор. служ. как для созд-я напора дерив. ГЭС, так и для транспорт-ки воды в пределах энергетич. ГУ. Они должны обеспеч-ть пропуск необх. Q с min потерями энергии, учитывать нужды др. в/польз-лей. и/или в/потребит-лей, и отвечать всем техн. треб-ниям предъявл. к осн. ГТС в соотв-и с их классом. Деривация (Д) может осущ-ся по безнапорн. и по напорн. схеме.

Безнапорн. Д требует обеспечение в ее в/водах своб. поверхн-сти воды и практически возм-на при небольших колеб-х ур. воды в ВБ. Может осущ-ся в виде канала (1), лотков на откосе (2), лотков на опорах (3), а также в виде бет. туннелей (4). (1) и (2) треб-т относит-но ровного рельефа и устойч-х откосов, (3) – примен-ся на пересеченной местности, (4) – прим-ся при стремлении проложить трассу Д по прям. линии. Трасса безнап. Д прох. вдоль берега реки со строго определенным уклоном на отметках близких к ур. воды в в/хр-ще, поэтому объем в/хр-ща мал.

Нап. Д исп-ся при больших колеб-х ур. воды в ВБ, ее в/воды расп-ны на более низких отм-ках, что позволяет иметь большую полезн. емкость в/хр-ща. Она м.б. проложена без опред-го уклона, но по всей длине д.б. обеспечен избыт. внутр. напор. При такой схеме примен-ся напорные туннели (5), а также нап. тр-ды на откосе (6) и на опорах (7). В завиз-сти от назнач-я и распол-ния отн-но здания ГЭС деривация м.б. подводящей и отводящей ниже его.

Исх. из топогр. и геолог. усл-й трасса Д м.б. вып-на только в виде нап. или безнап. в/вода, а также в виде смешанного водовода. Д из тр-дов и туннелей м.б. выполнена как в одну, так и в несколько ниток, что позволяет распределить расход между водоводами.