Технико-эксплуатационные показатели для всех маршрутов

Тема: Показатели использования подвижного состава

Общее кол-во автомобилей предприятия (списочное кол-во):

А_СП=А_Т+А_Р

где А_Т – технически исправный и готовый к работе подвижной состав,

А_Р – требующий ремонта или находящийся в ремонте подвижной состав.

А_Т=А_Э+А_ПЭ

где А_Э – находящийся в эксплуатации подвижной состав,

А_ПЭ – находящийся в простое в готовом к эксплуатации состоянии подвижной состав.

Таким образом:

А_СП= А_Э+А_ПЭ +А_Р

Для учета работы всего подвижного состава за определенный период времени используют показатель «автомобиле-день»:

АД_СП=АД_Т+АД_Р

АД_Т=АД_Э+АД_ПЭ

АД_СП= АД_Э+АД_ПЭ +АД_Р

Коэффициент технической готовности показывает, какая часть автомобильного парка готова к эксплуатации:

- для одного автомобиля за календарное кол-во дней:

- для всего парка АТП за один рабочий день:

- для всего парка АТП за списочное количество автомобиле-дней:

 

Коэффициент выпуска подвижного состава показывает, какая часть автопарка используется для перевозок:

- для одного автомобиля за календарное кол-во дней:

- для всего парка АТП за один рабочий день:

- для всего парка АТП за списочное количество автомобиле-дней:

Тема: Пробег подвижного состава.

 

Пробег транспортного средства за одну ездку:

где l_ЕГ – пробег автомобиля с грузом, км;

l_X – холостой пробег, км.

Нулевой пробег, км:

где l₀₁ – пробег от АТП до первого места погрузки, км;

l₀₂ – пробег от последнего места выгрузки до АТП, км.

Общий пробег транспортного средства за день (смену), км:

Коэффициент использования пробега за ездку:

Коэффициент использования пробега за смену:

 

Тема: Технико-эксплуатационные показатели

Маятниковые маршруты

Технико-эксплуатационные показатели	Формулы показателей для схем маятниковых маршрутов
Время работы на маршруте, ТМ, ч.
Время оборота, tОБ, ч.
Количество оборотов, nОБ
Скорректирован-ное время на маршруте, ТСКМ, ч
Скорректирован-ное время в наряде, ТСКН, ч.
Производитель-ность автомобиля за рабочий день (смену), QСМ, т.
Транспортная работа, РСМ, т.км.
Пробег с грузом за смену, LГР, км.	lег·nОБ	(l’ег+l”ег)·nОБ	2·lег·nОБ
Общий пробег за смену, LОБЩ, км.	2·lег·nОБ + ΣlН
Коэффициент использования пробега за смену, βСМ
Коэффициент использования пробега за оборот, βОБ	0,5

Кольцевые маршруты

а) за один оборот автомобиль делает несколько ездок

- время оборота (ч)

- производительность автомобиля за рабочий день (смену) (т и т.км)

 

- коэффициент использования пробега

за оборот

 

за смену

Б) за один обор автомобиль делает одну ездку, т.е. сборные и развозочные маршруты

- время оборота

- производительность за смену

 

- коэф. использования пробега

за оборот

за смену

 

Технико-эксплуатационные показатели для всех маршрутов

- годовая производительность одного автомобиля (т)

- потребное количество автомобилей для выполнения годового плана перевозок

- плановый объем перевозок на рабочий день (т)

- интервал движения автомобилей (ч)