Промысловые показатели рыболовства в Черном море

Шпрот является главным объектом промысла в Черном море. Его специализированный лов осуществляется круглый год разноглубинными тралами малотоннажными судами типов СЧС, МРСТ, МРТК, МРТР, ПТР, РС и др., а также среднетоннажными судами типа СРТМ. Основной промысловый сезон – с апреля по октябрь. В остальные месяцы концентрации шпрота менее плотные в связи с нерестом этой рыбы, в том числе за пределами шельфа. Промысел ведется преимущественно в прибрежной 12-мильной зоне у берегов Крыма и в районе о. Змеиный.

Траловый промысел шпрота начался в 1976 г. В первые пять лет промысел производился переоборудованными для тралового лова малотоннажными сейнерами, с 1977 г. в нем стали участвовать средне- и крупнотоннажные траулеры. Доля шпрота в продукции рыболовства в Черном море последовательно возрастала и в последние годы достигла 75 % от общего вылова водных живых ресурсов (ВЖР).. После распада СССР интенсивность промысла шпрота у берегов Украины снизилась, полностью прекратилось использование крупнотоннажных судов.

Рисунок 11. Украинский вылов шпрота в Черном море в 1998-2013 годах, т

Доля шпрота в продукции украинского рыболовства в Черном море в 2002 –2011 гг. в среднем составляла 74 % от вылова водных биоресурсов Украины в этом водоеме. В 2004 и 2005 гг. она была максимальной (до 91 %), а в 2011 г., в связи со значительным ростом вылова азовской хамсы (до 11,2 тыс. т), – опустилась до минимальной отметки 53 %. Интенсивность промысла шпрота со второй половины 2000-х гг. снизилась приблизительно вдвое, хотя уловы на усилие, особенно в последние три года, были высокими (табл. 13).

Таблица 13

Промысловые усилия и средние уловы на единицу усилия (CPUE)

Шпрота рыболовным флотом Украины в 2002 - 2011 гг

В 2006 г. ЮгНИРО выполнил специальное исследование интенсивности промысла Украины для ключевых промысловых видов рыб Черного и Азовского морей в период 2000-2006 гг. Дополняющие приведенные выше сведения об интенсивности тралового лова шпрота представлены в табл. 14. Обращают на себя внимание большие различия в численности судов, заявляемых для участия в траловом промысле, формально участвующих в промысле и фактически ведущих активные промысловые операции по лову шпрота. В среднем для периода 2000 - 2005 гг. их соотношение (в абсолютных единицах), соответственно, равнялось 170:81:42 (Шляхов В.А.).

Таблица 14

Количество промысловых усилий и уловы на усилие шпрота в

Годах

Рисунок 12. Сравнение общезаявленного и фактического числа судов на промысле.

Если посмотреть на структуру украинского рыболовного добывающего флота в Черном море во второй половине 2000-х годов, то из 119 судов по своим конструктивным особенностям 95 ед. способны вести эффективный траловый лов шпрота, однако по своему техническому состоянию и экономическим возможностям пользователей регулярным траловым промыслом шпрота занята примерно половина из них. Именно по их показателям определены величины уловов на усилие – средний вылов за судо-сутки лова.

В 2000 - 2002 гг. величина запаса и плотность промысловых скоплений шпрота в украинских водах Черного моря были высокими, превышая их средне-многолетние значения. Соответственно, наиболее высокими были средние уловы на усилие. Рекордными в 2001 и 2002 гг. оказались и средние выловы шпрота за год на одно судно – на уровне 530 - 620 т. В последующие пять лет уменьшение величины запаса и снижение плотности скоплений шпрота привели к снижению средних уловов на усилие до минимальных значений в рассматриваемый период. Увеличение плотности скоплений и его наиболее объективных показателей – уловов на единицу промыслового усилия от 2007 к 2011 г. не привело, однако, к адекватному росту годового вылова шпрота, который увеличивался более низкими темпами. Основная причина состояла в обострении с 2006 года проблемы сбыта шпрота в самые продуктивные для добычи месяцы – с мая по сентябрь.

Следует отметить, что эта проблема существует со времен открытия украинского рынка для широкомасштабного импорта рыбопродукции из мелкой прибалтийской рыбы (преимущественно салаки), которая благодаря своей более низкой себестоимости и льготным условиям поставок на Украину успешно конкурирует с продукцией из черноморского шпрота.