Конструкции подшипников
Двухрядные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами предназначены для восприятия только радиальной нагрузки. Благодаря наличию конического отверстия на внутреннем кольце, при его осевом перемещении имеется возможность регулировки радиального зазора в подшипнике. Параметр быстроходности 3* . Диапазон регулировки частоты вращения не превышает 500. ШУ с данными подшипниками применяют в станках со средними частотами вращения и большими радиальными нагрузками. Конические роликовые подшипники применяют при относительно небольших частотах и значительных комбинированных нагрузках. Для повышения жёсткости подшипники в передней опоре устанавливают по О-образной схеме. Параметр быстроходности 3* . Диапазон регулирования частоты вращения не превышает 100. Однорядный роликовый конический подшипник с буртиком на наружном кольце Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, имеет в своём составе массивный сепаратор (латунь) центрирующийся по внутреннему кольцу подшипника. Имеет малый угол конуса дорожек качения, в связи с чем снижается давление роликов на борт внутреннего кольца и повышается радиальная жёсткость. Параметр быстроходности 4,2* . Диапазон регулирования частоты вращения не превышает 100. Однорядный роликовый конический подшипник с широким кольцом Предназначен для установки в заднюю опору шпинделя. Подшипники имеют пружины для обеспечения предварительного натяга.
Двухрядные роликовые конические подшипники с буртиком на наружном кольце воспринимают значительные радиальные и осевые нагрузки, имеют жёсткие требования к волнистости и гранности рабочих поверхностей, благодаря чему обеспечивается низкий уровень вибраций шпинделя и стабильность положения его оси. С помощью промежуточного кольца в подшипнике имеется возможность создания натяга или зазора. Упорно-радиальные сдвоенные шариковые подшипники с углом контакта 60°. В состав подшипников входит: 2 тугих внутренних кольца, свободное наружное, проставочное кольцо, тела качения и 2 сепаратора. Ширина проставочного кольца определяет величину предварительного натяга, что позволяет исключить необходимость регулировки натяга в процессе монтажа. Опоры такого типа применяют в токарных, фрезерных и расточных станках.
Роликовые подшипники с управляемым натягом Подшипники предназначены для работ в широком диапазоне частот вращения и повышенных требованиях к жёсткости ШУ. в таких подшипниках обеспечивается независимость натяга от внешних воздействий. В замкнутую полость через канал 6 подаётся масло. Давление масла автоматически изменяется в соответствии с нагрузкой на шпиндель. Увеличение давления масла сопровождается смещением плунжера 4 в сторону ролика 2 и увеличением силы, с которой он на них действует. Т.о натяг в подшипнике возрастает.
Популярное: Как выбрать специалиста по управлению гостиницей: Понятно, что управление гостиницей невозможно без специальных знаний. Соответственно, важна квалификация... Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Как вы ведете себя при стрессе?: Вы можете самостоятельно управлять стрессом! Каждый из нас имеет право и возможность уменьшить его воздействие на нас... ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (695)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |