Количество машинистов, обслуживающих бульдозеры, бульдозеры-рыхлители

11.4. Технико-эксплуатационные

Показатели и данные

Для определения себестоимости

Работы бульдозеров

И бульдозеров-рыхлителей

Стоимость 1 маш.-ч может быть определена с учетом цены бульдозера и бульдозера-рыхлителя (табл. 11.7) по данным табл. 11.8. Нормы приведе­ны в зависимости от мощности двига­теля базового трактора (модели машины).

В табл. 11.9 приведены показатели расхода топлива при номинальной мощности двигателя. Определение ин­дивидуального расчетного расхода производят с учетом коэффициентов использования двигателя по време­ни (0.85—0.86), мощности и коэффи-

циента расхода топлива. При мощно­сти двигателя до 220 кВт коэффициент использования двигателя по мощности равен 0,35 и свыше 220 кВт —0,6, а коэффициент расхода топлива соот­ветственно—1,18—1,35 и 1,03—1,07. Расход масел и смазочных матери­алов определяется в процентах от расхода топлива:

Масла:

моторное ..........................

трансмиссионное .... Смазочные материалы . . .

Потребность в топливе, смазочных материалах и охлаждающей жидкости может быть определена также по вмес­тимости заправочных емкостей машин, приведенной в табл. 11.10.

11.7. Цена бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей (справочно, по состоянию на1989 г.)

11.8. Данные для определения себестоимости 1 маш.-ч работы бульдозеров и бульдозеров-рыхли­телей с неповоротным отвалом, руб. (справочно, по состоянию на 1989 г.)

*Для колесных бульдозеров учитывается износ шин 0,04 руб. **По фактическому расходу/

И.9. Максимальный расход дизельного топлива на 1 маш.-ч работы бульдозеров при траншейной разработке грунта, кг/маш.-ч

Вместимость баков и систем привода бульдозеров, бульдозеров-рыхлителей, л

*Слева от черты — данные для бульдозеров; справа от черты — для бульдозеров-рыхлителей

Глава 12. Скреперы

12.1. Основныепараметры скреперов

К основным параметрам и разме­рам скреперов (рис. 12.1) относятся вместимость ковша; грузоподъем­ность; ширина резания #_р; максималь­ное заглубление Л; толщина слоя отсыпки или дорожный просвет макси­мально поднятого ковша под ножа­ми С; колесная база 1.6', колея перед­них В„ и задних В₃ колес; габариты: длина А, ширина В и высота Д; масса.

Вместимость ковша является клас­сификационным параметром, опреде­ляющим типоразмер скрепера. Рас­сматривают геометрическую вмести­мость 1/_к, вместимость «шапки» У_ш и номинальную равную V» = К_к + Уш-

Для скреперов с тяговой загруз­кой (рис. 12.2) геометрическая вмести­мость ковша / ограничивается дни­щем, заслонкой, боковыми и задней стенками. Ограничением сверху явля­ется плоскость, проходящая через среднюю линию 3, проведенную таким образом, что площадь боковой стенки выше данной линии, равна площади, расположенной над ковшом, ниже данной линии (в пределах очертания «шапки»). Вместимость «шапки» 2 определяется как объем, ограничен-

ный плоскостью, проходящей через среднюю линию и плоскостями с ук­лоном 1:1 (45°), проведенными вверх и к середине ковша. Угол 45° принят условно для возможности единообра­зия расчета и сопоставления вмести­мости «шапки», указываемой в харак­теристиках разных скрепров.

В технических характеристиках скреперов с тяговой загрузкой задают геометрическую и номинальную вмес­тимость.

Для скреперов с элеваторной загрузкой (рис. 12.3) геометрическая вместимость ковша / ограничивается днищем, боковыми и задней стенками, плоскостью Ь — Ь внутренней траекто­рии скребков элеватора и плоскостью, проходящей по средней ,шнии 3. Границами объема «шапки» 2 служат плоскости по средней линии 3 и Ь — Ь, плоскость а — а, проведенная через верхнюю точку задней стенки и каса­ющаяся наружных кромок скребков элеватора и плоскости с укло­ном 1:1 (45°), направленные вверх и к середине ковша от средней линии 3.

Уклон плоскости а —а не должен быть менее 3:1 (18,4°), в противном случае плоскость а — а проводится под уклон 3:1 касательно наружных кромок скребков до пересечения с

Вид Б