Защита предохранителями. (0 или 5 баллов)

 

· Судьи осматривают силовые кабели системы по всей длине. Все силовые кабели должны

быть защищены предохранителями.

· Кабель «ремоут» не требует отдельной защиты предохранителем. В случае, когда кабель «ремоут» подключен к реле, силовой провод реле должен быть защищен отдельным пре- дохранителем.

 

Расстояние до предохранителя в пределах 40 см. (0 или 5 баллов)

 

· Все силовые провода системы, подключенные к положительной клемме АКБ (включая

дополнительные АКБ), должны защищаться предохранителями. Предохранители должны располагаться не далее, чем в 40 см от клеммы АКБ (учитывая общую длину кабеля и / или длину шины), но до ближайшей точки прохождения через металл.

· Если кабель проходит через любые металлические панели до предохранителя, он должен быть защищён должным образом – дополнительная втулка, а не только защитный рукав. В месте прохода кабеля через металл должна быть исключена возможность КЗ. Это правило распространяется только на дополнительную АКБ в закрытом металлическом корпусе.

· Это же требование относится к внешним зарядным устройствам, дополнительным соединениям и т.п., если эти устройства являются постоянной частью системы автомобиля.

· Если используется более одного дополнительного аккумулятора, длина провода или медной шины, соединяющей положительные клеммы аккумуляторов, не должна превышать 40 см. В противном случае требуется установка предохранителей согласно требованиям, описанным выше.

 

Соответствие номиналов предохранителей и размеров кабелей. (0 или 5 баллов)

 

· Все силовые кабели должны быть защищены предохранителями в соответствии с табли- цей . Исключение составляет следующий случай: если в источнике сигнала используются штатные кабели вместе с адаптером DIN / ISO, не требуется соответствие предохранителя таблице. Все предохранители должны быть доступны для осмотра. Размер кабеля должен быть очевиден при осмотре или указан в документации.

· Если силовой кабель меняет сечение, номинал предохранителя выбирается в расчете на наименьшее сечение. Обратите внимание: цепь включает в себя положительные и отрицательные кабели питания.

В противном случае необходима установка дополнительного предохранителя на

расстоянии не далее 40 см (но до прохождения кабеля через металл) от точки изменения

сечения!

· Кабели заземления также оцениваются! Если кабель заземления имеет меньшее сечение,

чем кабель «+», предохранители устанавливаются исходя из сечения кабеля заземления.

(Пример: «+» 50 мм², «земля» 20 мм² ==> предохранитель подбирается под 20-

миллиметровый кабель заземления).

· Не забывайте о кабеле заземления от АКБ на кузов автомобиля. В идеальной ситуации

сечение кабеля/кабелей заземления должно быть равно сечению кабеля/кабелей питания

аудиосистемы.

 

Для кабеля заземления: cумма номиналов предохранителей всех кабелей питания ауди

системы, подсоединённых к АКБ (кроме кабелей ОЕМ), не может быть выше, чем макси-

мальный номинал предохранителя для кабеля , разрешённого в соответствии с таблицей.

 

Для облегчения судейства: если кабелем заземления аудиосистемы является штатный

кабель заземления транспортного средства без изменений/дополнений то его сечение

приравнивается к 6 мм кв. (9 AWG) = 40А.

Примечание:

 

· Допускается отсутствие дополнительной защиты в штатных системах с двумя аккумуляторами. Участник должен доказать, что примененная им система является заводской. Если оригинальная система заводского изготовления не была изменена, дополнительной защиты не требуется.

· Допускается использование металлических шин с аналогичным сечением (вместо проводов)

 

Для SQ и Multimediа (0 или 10 баллов)

 

В категориях SQ и Multimedia все три пункта (0 , 0 и 0) должны быть соблюдены для получения максимального количества баллов.

В этих категориях максимальное количество баллов составляет 10.

Судьи внимательно проверяют инсталляцию. Единственное отклонение от этих требований (даже при соблюдении остальных) приведет к начислению по этому пункту 0 баллов.

В таблице приводятся максимальные номиналы предохранителей для определенного сечения кабелей.

 

В таблице приведены максимально допустимые, а не рекомендованные номиналы предохранителей. В любом случае допускается установка предохранителей более низкого номинала.

 

Пример: кабель AWG0 (50 мм²) должен быть защищен предохранителем номиналом не более 200 А.

Пример: Кабель 50 мм² может быть защищен предохранителем 80 А , однако предохранитель может перегореть при включении системы (это зависит от передаваемой мощности).

 

Площадь сечения, мм2	Калибр кабеля по AWG	Макс. номинал предохранителя, А
0,5
0,75		7,5
1,5
2,5

 

 

Совет участнику.

 

Рекомендуется предоставить судейской бригаде схему электрических подключений системы с указанием калибров кабелей, номиналов предохранителей и т.п.

 

4.2.2 Безопасность проводки ( 0 или 5 баллов).

 

Все провода системы должны иметь надежные соединения, в частности, в месте соединения с аккумулятором (включая сами клеммы аккумулятора!), дистрибьюторах питания, силовых конденсаторах, контактах акустических систем и т.п. Каждое соединение должно быть жестким, отдельные волокна кабеля не должны из-под него выступать.

 

На что обратить внимание:

· Кабели питания и заземления

· Акустические кабели

· Сигнальные кабели

· Кабели управляющих устройств

 

Судьи визуально осматривают проводку и сверяются с документацией.

Если хотя бы одно кабельное соединение окажется ненадежным, или не отмеченным в документации, по этому пункту выставляется 0 баллов.

 

 

4.2.3 Конечная заделка проводов. Защита контактов ( 0 или 5 баллов).

 

Все точки подключения проводов аудио- или мультимедийной системы к разъемам должны быть защищены от короткого замыкания. Поверхности соединений положительной цепи "+" и контакты всех акустических систем должны быть изолированы токонепроводящими материалами.

Все точки подключения кабелей аудио- или мультимедийной системы к разъемам в местах, где имеется опасность коррозии (динамики в дверных панелях, соединения в моторном отсеке и т.п.) должны быть также защищены и от коррозии.

 

На что обратить внимание:

· Кабели питания и заземления

· Акустические кабели

· Сигнальные кабели

· Кабели устройств управления

 

Судьи визуально осматривают соединения и сверяют их с документацией. Все ключевые точки соединений должны быть доступны для осмотра или отражены в документации. Защиты требуют все соединения, к которым можно прикоснуться пальцем : "+" аккумулятора и др. Если при физическом осмотре или по фотографиям будет установлено хотя бы одно незащищенное соединение, либо если документация на один из наконечников отсутствует, за этот пункт выставляется 0 баллов.

 

Оценки по данному пункту будут выставляться, исходя из здравого смысла!

 

Примечание:

 

· Если соединение закрыто съемной панелью (деревянной или пластиковой), оно считается защищенным от короткого замыкания. Однако при этом должна быть предусмотрена и защита от коррозии. Капот двигателя не обеспечивает достаточной защиты!

· Если провод генератора был заменен, его соединение с генератором и аккумулятором должно быть защищено от короткого замыкания.

· Некоторые разъемы акустических систем не требуют дополнительной защиты (например, подпружиненные разъемы, в которых кабель фиксируется винтом).

· В наконечниках проводов аудио- и мультимедийных систем должны использоваться благородные металлы (позолота, титановое покрытие и т.п.), либо иные средства антикоррозийной защиты (смазка, термоусадочная трубка и т.п.)

 

 

4.2.4 Защита проводки от механических повреждений ( 0 или 5 баллов).

 

Проводка аудиосистемы должна быть защищена от острых металлических кромок, излучения тепла, воздействия влажности, подвижных частей автомобиля, вибрации, износа и т.п.

 

Во избежание интерференции мы рекомендуем прокладывать кабели вдали от «шумных» компонентов (автомобильной электропроводки, бортовых компьютеров и т.п.), либо тщательно изолировать их.

 

В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены втулками и/или защитным рукавом. Это относится и к акустическим проводам, проходящим внутрь дверей.

 

На что обратить внимание:

· Кабели питания и заземления

· Акустические системы

· Сигнальные кабели

· Кабели устройств управления

 

Судьи визуально осматривают проводку или анализируют ее по документации. Все ключевые точки соединений должны быть доступны для осмотра или отражены в документации. 0 (ноль) баллов по этому пункту начисляется в том случае, если хотя бы один кабель не может быть осмотрен и при этом не отражен в документации, либо если он не защищен от воздействия тепла (например, проложен слишком близко к выхлопной трубе), подвергается механическому воздействию (находится вблизи движущихся механизмов, вентиляторов и т.п.), не имеет надлежащей защиты, и т.д.

 

 

4.2.5. Скрытая проводка в салоне (от 0 до 5 баллов).

 

Все провода системы, расположенные в салоне автомобиля, должны быть скрыты.

 

На что обратить внимание:

· Кабели питания и заземления

· Акустические системы

· Сигнальные кабели (включая провода мультимедийных экранов, пультов ДУ и т.п.)

· Кабели устройств управления

 

Судьи осматривают проводку с переднего (водительского и пассажирского) сиденья при открытых передних дверях. При прямой посадке не должно быть заметно проводов, проходящих под приборной панелью и идущих в двери. За каждый видимый кабель или пучок проводов снимается 1 балл.

 

Примечание:

 

• Во внимание принимаются только кабели аудио- или мультимедийной системы.

 

• К аудио- или мультимедийной системе не относятся портативные навигационные системы и зарядные устройства для телефонов.

 

• Не принимаются во внимание видимые провода, расположенные позади средней стойки (например, проводка усилителя, расположенного в задней части «универсала»).

 

• Кабели или жгуты проводов, проходящие внутри пластиковых трубок и другой кабельной арматуры, не считаются скрытыми! Данное правило не распространяется на кабели, входящие в двери через защитные рукава

 

• Если в эстетических целях провода прикрываются прозрачным материалом, например, оргстеклом (и если это сочетается с общим дизайнерским решением!), такая проводка считается «скрытой».

 

• Кабели и коннекторы USB и iPOD устройств не оцениваются, если эти устройства не являются источниками сигнала.

 

Примечание:

 

В категории MultiMedia проводка должна быть невидимой для человека, находящегося на месте, предназначенном для оценки (не обязательно водительском сиденье!)

 

Качество исполнения.

 

4.3.1 Крепление оборудования и монтажных панелей. (от 0 до 20 баллов).

 

Все компоненты аудио- или мультимедийной системы должны быть надежно прикреплены к монтажным панелям и / или к корпусу автомобиля. Это требование также относится к аудио- и видеооборудованию, не предназначенному для воспроизведения компакт- диска EMMA (игровые приставки, DVD- плееры и т.п.) Если соответствующее оборудование не установлено в автомобиле, а лишь временно размещается в салоне, оно должно быть извлечено до начала процедуры судейской оценки.

Судьи оценивают инсталляцию путем визуального осмотра и по фотографиям. За каждый незакрепленный или не задокументированный компонент (существуют только два варианта: компонент либо закреплен, либо не закреплен), оценка снижается на 3 (три) балла.

 

На что обратить внимание:

Источники:

· Управляющие панели

· Источник сигнала

· Black Boxes

· Экраны

· CD / DVD -проигрыватель (чейнджер)

· Внешние ЦАП

· Предусилители

· Пульты ДУ

 

Усилители