Найвыгоднейшая высота полета. Определение FL полета
Определение найвыгоднейшей высоты полета Для определения наивыгоднейшей высоты полета используем РЛЭ SОБЩ = 675 км, наивыгоднейшая высота полета будет в пределах 5400-5700м. Этому диапазону высот будут соответствовать эшелоны полета: 5400м·3,28 = 17712ft – FL177 5700м·3,28 = 18696ft – FL186 Определение FL/высоты полета С маршрутной карты для каждого участка маршрута выбирается диапазон допустимых (разрешенных) высот полета. По выбранному маршруту он будет FL70-FL270. Исходя из того, что направление полета будет происходить на восток эшелон полета должен быть нечетным. Сравнив найвыгоднейшие эшелоны полета FL177-FL186 и допустимые эшелоны для полета по маршруту FL130-FL270, определяется эшелон полета FL170 высота полета (для расчета общей заправки топливом) будет Н = 5200м. Коррекция минимально допустимой высоты полета по давлению и температуре Рассчитывается минимальная допустимая высота полета по ППП с коррекцией по давлению и фактической температуре. Выполняется коррекция минимально допустимого эшелона полета (FL130) на участке DNP VOR/DME - NIKAD. Исходные данные: - минимально допустимый эшелон полета FL130 (маршрутная карта); - данные метеостанции (ATIS): - минимальная температура по маршруту у земли = 10 С; - по маршруту – 751 мм.рт.ст. Порядок коррекции: 1. Так как температура у земли отрицательная (ниже стандартной), необходимо рассчитать температурную поправку и оценить ее значение на возможность учета (не учета) в расчете корректировки FL130. Расчет температурной поправки Анализ значения ∆Ht: Если по модулю превышает 20% от запаса высоты (MOC), то ее необходимо учитывать. МОС определяется по значению GRID MORA на участке маршрута DNP VOR/DME - NIKAD. Так как на этом участке GRID MORA максимальная – 630м, значит МОС = 300м. 20% от 300м = 60м | | = 65 > 60, значит температурная поправка учитывается. 2. Так как <QNE = 760 мм.рт.ст., необходимо учитывать барометрическую поправку.
Расчет барометрической поправки 3. Выполняется расчет откорректированной минимально-допустимой высоты. Он выполняется суммированием рассчитанных и учитываемых поправок к минимально-допустимой высоте. Эшелону FL130 соответствует абсолютная высота 3950м ( ) согласно системе вертикального эшелонирования. Откорректированная высота будет иметь значение: 3950– (-65) + 99 = 4114м. По таблице вертикального эшелонирования определяется минимальный эшелон полета по значению откорректированной минимальной высоты и путевому углу на участке DNP VOR/DME - NIKAD, это FL140. Примечание: Рассмотренные поправки можно определить по таблицам в Doc.8168 ICAO, графикам или рассчитывать в уме. Расчет НЭП Выполняем расчет НЭП (ОМК, W, , Т – время пролета пунктов маршрута) с заполнением ШБЖ. - набор выполняется на номинальном режиме работы двигателей максимальной скороподъемности при убранных шасси и закрылках; - горизонтальный полет выполняется на крейсерском режиме работы двигателей. Высота полета FL170 (H=5200м). Для расчета средней скорости набора высоты на участке с переменным профилем необходимо с РЛЭ выбрать и ; Для номинального режима работы двигателей максимальной скороподъемности при убранных шасси и закрылках: VTAS наб = 330 км/ч, Sнаб = 102 км, Tнаб = 19 мин. Первый участок (SID) выполняется в наборе, полет от NL NDB до DO NDB будет участком , который мы будем проходить в наборе , соответственно Vtas на нём будет равна Vtas.наб. Третий участок DO NDB - RODIM будет участком с переменным профилем, для которого определяем среднюю скорость: VTASср.= =412км/ч
Определение НЭП по маршруту производится по ветру δ = 210 , U = 80 км/ч; В наборе высоты ветер определяется как средний по высотам с учетом ветра на аэродроме вылета δ = 218 , U = 67 км/ч. На снижении ветер определяется как средний по высотам с учетом ветра на аэродроме назначения δ = 224 , U = 67 км/ч Расчет маршрута Симферополь - Харьков
Популярное: Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы... Как распознать напряжение: Говоря о мышечном напряжении, мы в первую очередь имеем в виду мускулы, прикрепленные к костям ... ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (826)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |