Объем работ выполняемых при ремонте

Осмотр, ремонт и отбраковку колесной пары для сборки с колесно-моторным блоком, выполнять согласно инструкции по освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и электросекций, инструкция по содержанию роликовых подшипников локомотивов и норм допускаемых размеров и износов деталей при деповских ремонтах, приведенных в упомянутых инструкциях и правилах ремонтов электровозов.

В настоящем разделе приводятся дополнительные признаки, методы и измерительный инструмент для проверки и ремонта отдельных элементов колесной пары – зубчатых колес и моторно-осевых шеек.

Эксцентричность шеек оси более 0,5 мм устранять обточкой на станке с последующей шлифовкой и накаткой согласно чертежу и допускаемых размеров. Эксцентричность определять вращением колесной пары в центрах станка.

Овальность, конусность и волнистость шеек более 0,5, также устранять, как указаны в Изогнутость оси – определяется по обточенным частям при вращении в центрах станка – запрещается. Такая колесная пара бракуется.

Уменьшение диаметров моторно-осевых шеек оси колесной пары более допускаемого размера запрещается.

Проверить отсутствие сдвига или проворачивания зубчатых колеса или центра колеса на оси колесной пары, по положению контрольных рисок, нанесенных на внутренних плоскостях ступиц колеса и центра, при формировании или переформированию колесной пары.

В случаях сдвига, смещения упомянутых контрольных рисок, колесная пара подлежит отправке в адрес прежнего ее формирования или переформирования, на

локомотивостроительный или локомотивно-ремонтный завод.

Для сохранения установившейся приработки поверхностей зубьев зубчатых, бывших в эксплуатации, колес, не следует при ремонте разъединять (распаровывать) их с годными шестернями тягового электродвигателя. Последнее допустимо только в случаях ненормального износа зубьев или выхода из строя (по другим причинам) шестерни. Новая шестерня должна быть подобрана по зазорам зубьев и прикатана с зубчатым колесом при сборке колесно-моторного блока. При подборе шестерен нужно пользоваться данными, приведенными в техническом паспорте шестерни и зубчатого колеса

Для правильного комплектования колесных пар с тяговыми электродвигателями на электровозе, нужно собирать колесные

пары с меньшим диаметром бандажей с тяговыми электродвигателями имеющими повышенную скоростную характеристику, а с большим диаметром бандажей-с электродвигателями, имеющими пониженную характеристику.

Данные о скоростях вращения тяговых электродвигателей указываются в технических паспортах или цеховом журнале.

Сборку колесной пары с тяговым электродвигателем и подгонку зацепления зубчатых колес с шестернями выполняется на стенде позиции сборки, где колесная пара с тяговым электродвигателем ставится в нормальное рабочее положение, соответствующее его установке на электровозе.

Объем работы и процесс насадки (смены) бандажа колесной пары

	№ п/п	Наименование работ	Технические условия, нормы, допуски
		Подать бандаж в бандажное отделение	Внутреннюю поверхность бандажа и наружную поверхность перед нагревом протереть сухой ветощью.
		Установить бандаж на индукционный нагреватель, произвести нагрев	Нагрев бандажей для насадки на центр производится на электрическом горне, обеспечивающем равномерный нагрев до 250-300°С. Разность температур различных участков бандажа при нагреве допускается не более 50°С.
		Изготовление бандажного кольца по размерам диаметра обода	Бандажное железо рубится по длине согласно таблице диаметров ободов. Бандажное колъцо сгибатъ на специалъном станке из целъного или составного куска, состоящего не более из 4-х частей, сваренных на контактной машине, газовой или электросваркой с зачисткой швов заподлицо.
		Нагретый бандаж устанавливается на типовой стеллаж.
	Колесная пара в подвешанном вертикальном положении ободом колесного центра насаживается на нагретый бандаж до упорного бурта.
6	Бандажное кольцо заводится в вытечку бандажа сразу после его насадки, только уплотненной стороной	Заводка кольца при бандаже остывшем до температуры ниже 200°С, запрещается. Зазор между концами кольца более 2,0 мм не допускается. Запрещается производить обрубку излишки бандажного кольца на бандаже без прокладки.
	Колесную пару насаженную бандажом и заведенным бандажным кольцом подается на закатной станок
	Произвести обжим прижимного бурта бандажа	После заводки бандажного колъца прижимной бурт бандажа необходимо обжатъ на специалъном прессе с усилием на ролик не более 50х10 Н (50тс). Обжатие бурта бандажа должно бытъ закончено при его температуре не ниже 100°С. Колесная пара и колесо после заводки и завалъцовки бандажного колъца должны медленно остыватъ.
	Проверка, плотности насадки бандажа	Проверяется после остывания по звуку от ударов слесарным молотком на поверхности катания в разных точках.
	С закатного станка кол.пару снять установить горизонтально на пол
	Переместить захватные приспособления на другую сторону колесной пары
	Далее произвести аналогичную работу описанных в пунктах 1-10
	Снять захватное приспособление с оси колесной пары
	После остывания колесную пару подать на тупик до естественного его охлаждения