Наземные и надземные коммуникации

При наземном размещении коммуникации, необходимо предусматривать их защиту от механических повреждений и неблагоприятного атмосферного воздействия.

Наземные коммуникации следует размещать:

- на шпалах, уложенных в открытых лотках.

- в каналах и тоннелях, укладываемых на поверхность или на сплошную подсыпку.

- каналах и тоннелях полузаглублённого типа

- в открытых траншеях

- на низких опорах из металла или низких бетонных блоков

Наземные коммуникации не допускается размещать в пределах полосы, отведённой для укладки подземных сетей в траншеях и каналах, требующая периодического доступа к ним при эксплуатации.

Надземные коммуникации следует размещать:

- на опорах

-на эстакадах

-на стенах зданий и сооружений

Пересечение опор, эстакад с воздушными линиями электропередачи внутризаводскими железными и автомобильными, канатными дорогами и т.д. следует выполнять под углом не менее 30

Таблица 8. «Условные обозначения инженерных сетей»

И так, в проекте показана сеть водопровода – В, также канализационная сеть – К. Они размещены на расстоянии 5 метров от фундамента зданий, что соответствует нормативным требованиям (5 метров от фундаментов зданий и сооружений, 3 метра от ограждения, опор галерей и эстакад, 4 метра от оси железнодорожного пути). Расстояние между канализацией и водоснабжением в плане не превышает допустимого, равного 1,5 м в соответствии с СП 42.13330.2011. Глубина залегания коммуникаций принята из СП 32.13330.2012: для труб диаметром до 500 мм - 0,3 м, а для труб большего диаметра - 0,5 м менее большей глубины проникания в грунт нулевой температуры, но не менее 0,7 м до верха трубы, считая от поверхности земли или планировки (во избежание повреждения наземным транспортом). Из СП 131.13330.2012 «Строительная климатология» глубина промерзания грунта по СПб равна 1,4 м, следовательно, в нашем случае глубина залегания равна 1,9 м. Рис 10.

8. Определение качественных и технико-экономических показателей генерального плана

Таблица 9. «Технико-экономические показатели генерального плана»

Заключение

· Был разработан генеральный план промышленного предприятия по производству кирпича, производительностью 1200 тыс.т/год .

· Выбраны наиболее подходящий подвижной железнодорожной состав и специализированные автотранспортные средства.

· Были разработаны 2 схемы генерального плана предприятия и выбрана наиболее подходящая и экономически выгодная для дальнейшего проектирования.

· Все здания были расположены в соответствии с санитарными, пожарными требованиями относительно красной линии застройки.

· Разработано 2 варианта размещения предприятия на местности. Выбран вариант с наименьшим количеством земляных работ, учитывающий интересы других землепользователей, санитарные требования, условия местности, транспортные требования, влияние градостроительных факторов, направление розы ветров и так далее.

· Подсчитан объём земляных работ площадки для строительства предприятия и вычерчена картограмма земляных работ.

· На территории предприятия проведена противопожарная сеть водопровода, а также канализация.

· Обустроена площадка для отдыха. Озеленена и благоустроена территория предприятия. Площадь площадки для отдыха была увеличена в 2.

Список литературы

1. СП 18.13330.2011 «Генеральные планы промышленных предприятий»

2. СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*»

3. СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02.-85*»

4. СП 131.13330.2012 «Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99*»

5. СП 32.13330.2012 Канализация. Наружные сети и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 2.04.03-85*»

6. ГОСТ Р 21.1101-2009. «Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной рабочей документации»

7. http://www.sedelniki.ru/catalog.php?id=33