Практическая работа №7. Расчет силы тяги по сцеплению

Расчет силы тяги по сцеплению

Цель работы: получение практических навыков в расчёте допустимого значения силы тяги локомотива по условиям сцепления колёс с рельсами.

Порядок выполнения:

1. В соответствии с номером варианта выбрать серию электровоза.

2. Согласно Правилам тяговых расчётов по соответствующей серии локомотива формуле вычислить значения расчётного коэффициента сцепления ψ_к для диапазона скоростей (v) 0 – 60км/ч. Результаты расчёта внести в таблицу 2.

- для электровозов ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11, ВЛ82

- для электровозов ВЛ23, ВЛ8

- для электровозов ВЛ60, ВЛ80

- для электровозов ВЛ85

3. Рассчитать значения касательной силы тяги силы F_к. Результаты расчёта внести в таблицу 2. При расчёте массы локомотива принимать значения приходящейся на ось массы, указанные в таблице 1.

Таблица 1.

4. На масштабно-координатной бумаге построить кривую зависимости F_к=f(V).

5. Сделать выводы.

Таблица 2.

Практическая работа №8

Составление графика движения поездов

Основой организации эксплуатационной работы на участке является график движения поездов, объединяющий работу всех подразделений железных дорог.

Составляем упрощенный график движения поездов, на котором не указываем промежуточные станции и время простоя поездов на них.

Время следования поезда между участковыми станциями А и Б рассчитываем по заданному расстоянию между этими станциями и участковым скоростям движения в четном и нечетном направлениях с точностью до одной минуты.

Участковая скорость движения рассчитывается по следующей формуле

(1)

где V_тех - техническая скорость движения, км/ч;

b - коэффициент участковой скорости.

Участковая скорость движения в нечетном направлении

Участковая скорость движения в четном направлении

Время следования поезда между участковыми станциями определяется по следующей формуле:

(2)

где S - расстояние между станциями, км;

V_уч - участковая скорость движения, км/ч;

В настоящее время для сквозных грузовых поездов принята нумерация с 2001 по 2998, что и будет учтено в сокращенном графике движения поездов, который студент вычерчивает после вычислений. На графике по горизонтали наносим часовую сетку с дополнительными линиями через 10 минут, а по вертикали - расстояния между участковыми станциями в масштабе.

Производится вывод о проделанной работе.

Практическая работа №9