Проверка исправности и подготовка машины к работе.

Внешним осмотром проверяется целостность корпуса с рукояткой и корпуса редуктора, надежность затяжки резьбовых соединений, исправность токоподводящего кабеля со штепсельной вилкой и резиновой трубкой, а также наличие вытекающей смазки из редуктора и вентиляционных каналов.

На холостом ходу на 1-й и 2-й скоростях в течение 1 мин проверяется безотказность работы выключателя, переключателя скоростей, общее техническое состояние машины, в том числе наличие повышенных шумов, стуков и вибраций, появление дыма или запаха горящей изоляции.

Если машина в работе не была, ее следует до проверки исправности расконсервировать и на холостом ходу произвести приработку щеток До достижения нормальной коммутации (не менее 5 мин). Если отмеченных неисправностей в машине не обнаружено, а обнаруженные устранены, можно приступать к работе.

Приемы выполнения работ. До начала работы в зависимости от вида выполняемых операций, обрабатываемых материалов и размеров отверстий при сверлении, определяют частоту вращения шпинделя и подбирают заправленное сверло нужного диаметра. Поворотом переключателя скорости регулируется частота вращения. Частота вращения 2000 об/мин предназначена для сверления в пластмассе, дереве отверстий диаметром до 9 мм, в стали до 3 мм, частота вращения 940 об/мин - для работы с большой нагрузкой для сверления в стали отверстий диаметром до 9 мм. Сверло надежно закрепляется в патроне, а ключ после закрепления убирается в футляр машины.

После закрепления и очистки от грязи обрабатываемых изделий или конструкций намечаются точки сверления и накерниваются. При сверлении в стали следует проверить подвод и подачу охлаждающей жидкости к месту сверления.

После выполнения указанных работ штепсельная вилка включается в розетку и надеваются защитные очки.

Для выполнения работ сверлильную машину берут правой рукой за основную, а левой за дополнительную рукоятку. Конец сверла под прямым углом устанавливают в точке сверления.

Нажав указательным пальцем на курок выключателя, машину включают в работу. Постоянное включение машины осуществляют нажатием большим пальцем на фиксатор.

Удерживая машину в заданном положении, плавным нажатием рук и корпуса в осевом направлении, выполняют сверление. При необходимости сверления отверстия большого диаметра необходимо вначале просверлить отверстие меньшего диаметра. Для удаления сверлильной пыли и стружки рекомендуется, как можно чаще выводить сверло из отверстия. При сквозном сверлении отверстий в момент выхода сверла следует уменьшить осевую нагрузку на сверло.

Выключение машины производится повторным нажатием на курок выключателя. Включение или выключение вилки в сеть производится только при выключенном электродвигателе.

Во время работы машиной необходимо:

- выполнять требования мер безопасности, изложенные в паспорте машины;

- следить, чтобы корпус машины не перегревался;

- производить переключение скоростей вращения шпинделя при выключенном электродвигателе на малых оборотах якоря по инерции;

- не подвергать машину ударам, перегрузкам, воздействию грязи и нефтепродуктов;

- защищать токоподводящий кабель от механических воздействий, не допускать соприкосновения его с острыми кромками твердых предметов, не перекручивать и не натягивать во избежание повреждения изоляции и жил;

- не забывать, что передавать машину лицам, не имеющим права пользоваться ею, запрещено;

- помнить, что работа с приставных лестниц запрещена инструкцией по безопасности труда.

После окончания работы машину следует очистить от пыли и грязи, снять сверло и дополнительную рукоятку, проверить затяжку резьбовых соединений, протереть кабель сухой ветошью и аккуратно смотать, комплект машины уложить в футляр.

На рабочем месте также необходимо навести порядок: уложить на стеллажи выполненные изделия, убрать применяемые приспособления и инструменты, очистить рабочее место от стружки и мусора.

Меры безопасности при выполнении работ.

При пользовании машиной запрещается:

- заземлять машину;

- начинать работу машиной, не убедившись в ее исправности;

- касаться руками вращающегося инструмента или патрона;

- устанавливать инструмент в патрон при невыключенном двигателе машины;

- работать с машиной в помещениях со взрывоопасной или химически активной средой, а также на открытых площадках во время дождя и снегопада.

Категорически запрещается эксплуатировать машину при возникновении хотя бы одной из неисправностей:

- повреждении штепсельной вилки, шнура или его защитной трубки;

- повреждении крышки щеткодержателя нечеткой работе выключателя;

- искрении щеток на коллекторе, сопровождающемся появлением кругового огня на коллекторе;

- вытекании смазки из редуктора или вентиляционных каналов;

- появлении дыма или запаха, характерного для горящей изоляции;

- появлении повышенного шума, стука, вибрации;

- повреждении рабочего инструмента.

Перед началом работ в целях обеспечения безопасности необходимо:

- убедиться в полной исправности машины и проверить исправность кабеля, его защитной трубки и штепсельной вилки, целостность корпуса машины, рукоятки, редуктора, четкость работы выключателя и общее техническое состояние машины путем пуска ее вхолостую в течение одной минуты;

- проверить надежность закрепления обрабатываемого материала, пользуясь тисками или струбцинами;

- обеспечить защиту кабеля от случайного повреждения;

- проверить надежность крепления сверла в патроне.

Во время выполнения работ необходимо:

- пользоваться защитными очками, средствами индивидуальной защиты при превышении установленной нормами величины шума;

- отключать машину от сети штепсельной вилкой при смене рабочего инструмента, установке насадок, при переносе машины с одного рабочего места на другое, при перерывах в работе, по окончании смены;

- не подвергать машину ударам, перегрузкам, воздействию влаги, грязи, нефтепродуктов;

- соблюдать сокращенное время работы при превышении уровня шума и вибрационных параметров, регламентированных ГОСТ 17770-72 (СТ СЭВ 715-77) и ГОСТ 12.1.003-83.

Техническое обслуживание и смазывание сверлильной машины. Техническое обслуживание проводится с целью поддержания машины в постоянной технической исправности и работоспособности.

Бывает техническое обслуживание ежесменное(1.7) и периодическое(1.8).

Периодическое техническое обслуживание, как правило, совмещают со смазыванием сборочных единиц машины и включает:

- проведение работ по ежесменному техническому обслуживанию с проведением проверок состояния машины внешним осмотром и работой машины на холостом ходу;

- осмотр состояния и при необходимости замену щеток электродвигателя;

- замену смазки редуктора и подшипников.

Для замены щеток электродвигателя отворачивают четыре винта на рукоятке и снимают накладку. Ослабив винты на щеткодержателях, вынимают щетки. При непригодности щетки заменяют новыми, крепят в щеткодержателях, затем устанавливают и крепят накладку рукоятки.

Для смазывания редуктора и подшипников необходимо произвести частичную разборку машины. Для этого отворачивают болты крепления и снимают редуктор.

Передаточный механизм и шарикоподшипники после удаления старой смазки промывают в керосине, заполняют новой смазкой не более чем на ²/з объема и устанавливают на место.

В подшипниках электродвигателя смазку не производят.

ВОПРОС 1.1. К какому классу защиты от поражения током относят машины на номинальное напряжение более 42 В, у которых все металлические детали, доступные для прикосновения, отделены от частей, находящихся под напряжением двойной усиленной изоляцией?