Назначение и характеристика приборов электропитания автомобиля ВАЗ-2115.

Содержание

1. Введение

2. Назначение и характеристика источников электропитания автомобиля ВАЗ-2115

3. Устройство и принцип работы источников электропитания автомобиля ВАЗ-2115

4. Основные неисправности и методы их устранения

5. Ремонт и техническое обслуживание источников электропитания

6.Техника безопасности при выполнении работ автомеханика

7. Пожарная безопасность

8. Список литературы

Введение.

Легковые автомобили являются пассажирским транспортным средством, предназначенным для перевозки пассажиров и малогабаритных грузов.

В основе классификации современных легковых автомобилей лежат следующие признаки: рабочий объем цилиндров двигателя, количество ведущих колес, тип и назначение кузова.

В зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя легковые автомобили делят на классы: особо малые с объемом цилиндров двигателя до 1.2 л; малые – 1,2…1,8 л; средние – 1,8…3,5 л; большие – свыше 3,5 л. В соответствии с этой классификацией каждой модели автомобиля присваивается четырехзначный цифровой индекс, соответствующий его базовой модели. Две первые цифры означают класс, две последующие – модель автомобиля, пятая и шестая – номер модификации данной модели. Перед индексом ставится буквенное обозначение (полное или сокращенное) завода-изготовителя. Первые две цифры в индексе легковых автомобилей означают класс: 11 – особо малый; 21 – малый; 31 – средний; 41 – большой.

По количеству ведущих колес легковые автомобили подразделяют на полноприводные (с условным обозначением 4х4), у которых все четыре колеса ведущие, и неполноприводные (4х2), у которых ведущими являются два колеса передней (переднеприводные) или задней (заднеприводные) оси.

По типу и назначению кузова легковые автомобили подразделяют на пассажирские с закрытым кузовом типа «лимузин» с перегородкой, отделяющей пассажиров от водителя, или типа «седан» без перегородки и на грузопассажирские для перевозки мелких грузов с кузовом закрытого типа «универсал» с откидным задним сиденьем или типа «фургон» со специальной грузовой площадкой, а так же с кузовом открытого типа «пикап». Вариантом комбинированного исполнения является кузов типа «хэтчбек», выполненный с пятой дверью, которая закрывает одновременно салон и багажник автомобиля в однообъемном пространстве.

Все автомобили выпускают базовом (основном) исполнении с многочисленными модификациями, которые могут отличаться принимаемым двигателем, отделкой салона и т.д.

Основу отечественного парка легковых автомобилей составляют автомобили Волжского автомобильного завода в г. Тольятти (ВАЗ). Это выпускавшиеся ранее заднеприводные автомобили малого класса «Жигули» ВАЗ – 2101, 21011, 21011, 2103 и их модификации, а также современные заднеприводные автомобили ВАЗ – 2105, 2106 и 2107 с модификациями, с кузовом типа «универсал» ВАЗ – 2104, грузопассажирские полноприводные автомобили повышенной проходимости ВАЗ – 2121 «Нива» и переднеприводные автомобили «Спутник» ВАЗ – 2108, 2109 и 21099.

Модель этого автомобиля была разработана в 1994 году, она должна была прийти на смену ВАЗ-21099. Но в связи со сложной экономической обстановкой выпуск автомобиля ВАЗ2115 начался только в 1996 году. Выпуск осуществлялся небольшими партиями и практически все автомобили уходили на экспорт. К тому времени внешний вид автомобиля был современным. Несколько портило внешний вид не продуманный обтекатель порогов. Его цель была – снизить аэродинамическое сопротивление, но по внешнему виду он напоминал недоработку начинающих тюнингистов.

В 2001 году ВАЗ-2115 начал собираться на конвейере. До 2001 года купить ВАЗ2115 было практически невозможно, автомобиль был очень популярен, и ездить на нем было престижно.

Какие изменения были внесены в ВАЗ2115 по сравнению с ВАЗ21099 по внешнему виду:

· изменена форма переднего и заднего бамперов;

· бамперы окрашивались в цвет кузова;

· обтекатель порогов;

· молдинги на дверях;

· изменена форма капота;

· передние фары стали уже;

· новые задние фонари;

· антикрыло на крышке багажника;

· легкосплавные диски;

· форма передних крыльев;

· крышка багажника;

По салону автомобиля:

· регулируемая по высоте рулевая колонка;

· новая панель приборов;

· подогрев сидений;

· электрические стеклоподъемники передних дверей;

· бортовая система контроля;

· На первых мелкосерийных автомобилях, выпускаемых с 1996 по 2001 год, устанавливался карбюраторный двигатель, объемом 1,5 литра. Это тот двигатель, который стоял на "восьмерках”.

· C 2001 года, когда производство перешло на заводской конвейер, на автомобиль ВАЗ2115 стали устанавливать двигатель объемом 1,5 литров с распределенным впрыском топлива.

· С 2007 года устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,6 литра.

· Автомобиль выпускался до 2012 года включительно.

Рассмотрим источники электропитания автомобиля ВАЗ-2115 их назначение, устройство, принцип действия и ремонт.

Назначение и характеристика приборов электропитания автомобиля ВАЗ-2115.

Электрооборудование автомобиля включает в себя источники электрической энергии и ее потребители.

Источниками электрического тока называются приборы или машины, которые преобразуют один из видов энергии в электрическую. На автомобиле источниками тока являются аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея превращает химическую энергию в электрическую, а генератор механическую — в электрическую.

Потребителями электрической энергии называ­ли приборы, преобразующие электрическую энергию в другие виды энергии: световую, тепловую, механическую, химическую и др. К потребителям электроэнергии относятся системы зажигания и пуска двигателя, приборы освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительные приборы, а также электроприборы оборудования кузова (отопитель, стеклоочиститель, электровентилятор, прикуриватель, радиоаппаратура и др.).

Аккумуляторная батарея, состоящая из шести свинцово-кислотных аккумуляторов, является химическим источником постоянного тока и служит для питания электрическим током приборов электрооборудования при неработающем двигателе, при пуске двигателя стартером, а также при работе двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала.

Не исключением являются и автомобили, которые без аккумулятора сложно, а иногда и вовсе невозможно завести. Вот почему каждый автолюбитель должен представлять себе устройство аккумулятора, его принцип действия и основные параметры.