Заполнение центровочного графика

2018-07-06

865

Обсуждений (0)

0.00 из 5.00 0 оценок

⇐ Предыдущая 28 29 30 31 323334 35 36 37 Следующая ⇒

Раунд	Контролируемый параметр	Вес параметра	Отметка о выполнении	Итого баллов по раунду
	Правильность заполнения СЗВ(LOADSHEET)-часть1
	Рассчет OW,ATL(Предельной коммерческой загрузки)-часть2
	Распределение веса по БО,занесение в СЗВ Remarks-часть3
	Определение MAX весов(без топлива,взл.,посадочный),недогруза-часть4
	Изменения в последнюю минуту(LMC)-часть5
	Занесение в СЗВ параметров центровки,размещение PAX,,Notes-часть6
	Рассчет центровочного графика,определение центровок и угла стабилизатора

Агент перронного обслуживания 1 класса (супервайзер) - начальник подгруппы

Контроль обсл. рейсов (вылет)

Раунд	Контролируемый параметр	Вес параметра	Отметка о выполнении	Итого баллов по раунду
	Анализ схемы загрузки. Необходимость определения оборудования (швартовка)
	Проведение инструктажа бригады, указание на особенности рейса
	Осмотр зоны СНО на наличие необходимого по перечню
	Своевременное проставление контрольных точек по операциям
	Руководство подъездом/отъездом трапа, правильность подачи команд
	Отсутствие простоев служб по вине Супервайзера, после окончания одной операции, должна начинаться следующая по его команде
	Контроль за работой АПО (докер на перроне), своевременная загрузка багажа и груза в ВС
	Использование СИЗ на МС
	При факте ПВС по вине Супервайзера	-100
	ИТОГО

Обработка забытой вещи

Раунд	Контролируемый параметр	Вес параметра	Отметка о выполнении	Итого баллов по раунду
	Оформление забытой вещи на борту ВС.
	Порядок заполнения полей "Акта на обнаружение вещи".
	Распределение акта на найденную вещь (на борту ВС).
	Передача забытых вещей на хранение в КНБ.
	Распределение акта на найденную вещь (в КНБ).
	Доклад о выполнение задачи.
	Доставка забытой вещи в КНБ.	-100
	Прием забытой вещи от проводника а\к (инспектор АПО-2).	-50
	ИТОГО

Контроль обслуживания рейса (прилет)

Раунд	Контролируемый параметр	Вес параметра	Отметка о выполнении	Итого баллов по раунду
	Анализ телеграмм и составление схемы выгрузки для АПО (докер на перроне)
	Проведение инструктажа бригады, указание на особенности рейса
	Осмотр зоны СНО на наличие необходимого по перечню
	Своевременное проставление контрольных точек по операциям
	Руководство подъездом/отъездом трапа, правильность подачи команд
	Отсутствие простоев служб по вине Супервайзера, после окончания одной операции, должна начинаться следующая по его команде
	Контроль за работой АПО (докер на перроне), своевременная отправка багажа и груза с МС
	Использование СИЗ на МС
	При факте ПВС по вине Супервайзера	-100
	Итого

Приложение Перечень инцидентов / чрезвычайных ситуаций

Ориентировочные тайминги по действиям

| ОПИСАНИЕ

Каждый инцидент в игре состоит из набора определенных событий. Решение инцидента требует выполнения этих событий в строго определенной последовательности.

Все события в игре имеют свою продолжительность и делятся на 2 типа.

Первый тип событий (1) – действия Игрока. В таблице записано нормативное время для выполнения каждого действия игроком. Существенное превышение игрового времени над нормативным приведет к невыполнению игроком всех действий по инциденту и негативному результату по инциденту.

Второй тип событий (2) – отображение Результата действий Игрока. К ним относятся анимации с трехмерными объектами сцены, текстовые сообщения индикаторы прогресса и тп. В таблице ниже представлено время требуемое для отображение конкретного типа событий.

Суммарное нормативное время инцидента складывается из всех событий первого и второго типа плюс небольшая временная дельта для возможности игроку допустить одну незначительную ошибку.

| ПЛАНШЕТ

· Выбор из списка контактов абонента (1) - 10 секунд

· Выбор из списка действия (1) - 10 секунд

· Отображение совершаемого звонка (2) – 12 секунд

· Отображение результата звонка (2) - 5 секунд

· Отображение диалога «да/нет» после звонка – до ответа Игрока

· Отмена звонка – 1 секунда

· Активация планшета на точке инцидента – 2 секунды

| АНИМАЦИИ

· Анимация №1: «Подъезд пожарной машины и скорой к ВС» – 20 сек

· Анимация №2: «Подъезд автотрапа» – 15 сек

· Анимация №3: «Подъезд автобуса – посадка – отъезд автобуса»– 40 сек

· Анимация №4: «Пожар» Отображение пиктограммы с огнем – 10 сек

· Анимация №5: «Нажатие кнопки Газ уходи» – 10 сек

· Анимация №6: «Нажатие кнопки Пожарной сигнализации» – 10 сек

· Анимация №7: « Спринклер система в виде пиктограммы и затухание пожара» - 20 сек

· Анимация №8: «Прибытие 2 пожарных с огнетушителями» - 20 сек

· Анимация №9: «Отображение мигающей пиктограммы молния при отключении электричества» - 10 сек

· Анимация №10: «Поломка в виде пиктограммы мигающего гаечного ключа» - 10 сек

· Анимация №11: «Буксировка ВС хвостом вперед»– 20 сек

· Анимация №12: «ДТП»– 20 сек

· Анимация №13: «Пиктограмма внимание» - 10 сек

· Анимация №14: «Подъезд автомобиля спецназа»– 20 сек

· Анимация №15: «Пиктограмма пассажиров»– 10 сек

· Анимация №16: «Пострадавший» - 20 сек

Авиационное событие с воздушным судном на земле

2018-07-06

865

Обсуждений (0)

0.00 из 5.00 0 оценок

⇐ Предыдущая 28 29 30 31 323334 35 36 37 Следующая ⇒

Обсуждение в статье: Заполнение центровочного графика

Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓