Обкатка и испытание двигателей после ремонта

Участок по обкатке и испытанию дизельных двигателей оборудуется специальными стендами, на которые устанавливается двигатель для проведения этих работ. При горячей обкатке во время работы выделяются загрязняющие вещества: СО, СН, С, NO₂, SO₂.

Обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостой ход), так и с нагрузкой.

На режиме холостого хода выброс загрязняющих веществ определяется в зависимости от рабочего объема испытываемого двигателя. При обкатке под нагрузкой выброс загрязняющих веществ зависит от средней мощности обкатки.

Валовой выброс i-го загрязняющего вещества M_i определяется по формуле:

M_i = M_iхх + M_iн, т/год (3.55)

где

M_iхх - валовой выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке на холостом ходу, кг/год

M_iн - валовые выбросы i-го загрязняющего вещества при обкатке на нагрузочном режиме, кг/год.

Валовой выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке на холостом ходу определяется по формуле:

М_ixxn = P_ixxn · t_xxn · n_n · 60 · 10^-6, т/год (3.56)

где

выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке двигателя n-ой модели на холостом ходу, г/с;

- время обкатки двигателя n-ой модели на холостом ходу, мин;

- количество обкатанных двигателей n-ой модели в год.

P_ixxn = g_ixxД · V_hn, г/с (3.57)

где

g_ixxД - удельный выбросi-го загрязняющего вещества дизельным двигателемn-ой модели на единицу рабочего объема, г/л·с,

Vhn - рабочий объем двигателяn-ой модели, л.

Валовой выбросi-го загрязняющего вещества при обкатке двигателя на нагрузочном режиме определяется по формуле:

М_iн = P_iНn · t_Нn · n_n · 60 · 10^-6, т/год (3.58)

где

P_iHn - выбросi-го загрязняющего вещества двигателемn-ой модели при обкатке под нагрузкой, г/с

t_Нn - время обкатки двигателяn-ой модели под нагрузкой, мин;

n_n - количество обкатанных двигателей n-ой модели в год.

P_iHn = g_iнД··N_срn, г/с (3.59)

где

g_iнД - удельный выбросi-го загрязняющего вещества дизельным двигателемn-ой модели на единицу мощности, г/л.с· с,

N_cpn - средняя мощность, развиваемая при обкатке под нагрузкой двигателемn-ой модели, л.с.

Значения g_iххД и g_iнД приведены в табл. 3.12.1,t_ххп, t_нп, V_hn, N_cpn - в табл. 3 12.2.

Максимально разовый выброс загрязняющих веществ определяется только на нагрузочном режиме, т.к. при этом происходит наибольшее выделение загрязняющих веществ. Расчет производится по формуле:

G_i = g_iнД · N_срnД · А_д, г/с (3.60)

где

g_iнД - удельные выбросыi-го загрязняющих веществ дизельным двигателем, г/л.с·с,

N_срД - средняя мощность, развиваемая при обкатке наиболее мощного дизельного двигателя, испытываемого на данном стенде, л.с.,

А_д - количество одновременно работающих испытательных стендов.

Если на предприятии также проводится обкатка бензиновых двигателей, то расчет валовых и максимально разовых выбросов проводится в соответствии с разделом "Обкатка и испытание двигателей" действующей методики [1].

В этом случае расчет выбросов загрязняющих веществ ведется отдельно для бензиновых и дизельных двигателей. Одноименные загрязняющие вещества суммируются.

Если на предприятии имеется только один стенд, на котором обкатывают дизельные и бензиновые двигатели, то расчет ведётся по дизельному двигателю.

Если на предприятии проводится только холодная обкатка, то расчет выбросов загрязняющих веществ не проводится.

Таблица 3.18

Удельные выделения загрязняющих веществ при обкатке двигателей после ремонта на стендах (составлена по данным НАМИ)

Таблица 3.19

Справочная таблица рабочих объемов дизельных двигателей, условной средней мощности обкатки и времени обкатки