Основные характеристики товара

Основные технико-экономические характеристики изделия, которые имеют, как правило, численное выражение свойств товара и используются при оценке его конкурентоспособности.

Технические показатели характеризуют технический уровень продукции, ее свойств и определяют основные области применения и функции, которые товар должен выполнять в процессе потребления. Сюда относятся показатели назначения, надежности и долговечности, технологичности, эргономические показатели, экологические, эстетические, патенто-правовые и др. Экономические показатели дают стоимостную оценку затрат потребителя, связанных с приобретением и использованием конкретной продукции.

Таблица 3

Яркий образ автомобиля, созданный итальянскими дизайнерами заслуживает того, чтобы на нем остановиться поподробнее. Агрессивный динамичный дизайн клиновидного кузова сохранил преемственность стилевых решений. Под плавными скругленными формами компактного кузова скрывается просторный салон и вместительный багажник. Первоначально спроектированный как трехдверный хетчбек, кузов "Ланоса" имел передние свесы большие, чем задние, что придавало его облику заметную динамичность.

"Ланос" подкупает простором и комфортом своего салона. Широкие удобные сиденья, лаконичная и практичная обивка салона, пластик нейтрального серого цвета и максимально скругленные кромки и контуры всех элементов уже на подсознательном уровне создают ощущение безопасности и комфорта. Для водителя во всех комплектациях предусмотрены сиденья с регулировкой по высоте передней и задней части подушки, с бесступенчатой регулировкой наклона спинки.4-х канальная автомагнитола, "детские замки", выдвижные гнезда для стаканов, емкости и карманы в дверях, а также и откидные спинки задних сидений, позволяющие использовать для перевозки груза и часть салона, обеспечивают максимальный комфорт как для кратковременных поездок, так и для длительных путешествий. В более дорогих моделях комфорт салона дополняют тонированные стекла, электростеклоподъемники, центральные замки и кондиционер. Стильный "Ланос" с короткими свесами, с подчеркнуто большими наклонами капота и лобового стекла кажется небольшим минивеном. В глаза сразу бросаются необычное сочетание растянутых блок-фар и расположенных под ними узких оранжевых полосок габаритных огней. Массивный передний бампер и крупные окна воздухозаборников в нем, объемные выштамповки над колесными нишами и как тонкий нюанс полуэллиптическая форма радиаторной решетки "Ланос" отличается хорошей управляемостью - отзывчивым рулем, относительно жесткой подвеской, отсутствием валкости в поворотах, точностью и плавностью включения передач, хорошей информативностью работы сцепления. Во-первых, передняя и задняя подвески устанавливаются на новые усиленные подрамники, которые через сайлент-блоки крепятся к кузову, придавая ему дополнительную жесткость. На подрамники теперь крепятся и стабилизаторы поперечной устойчивости, и рулевой механизм. Во-вторых, изменена конструкция рычага передней подвески и расположения сайлент-блоков, что позволило повысить их надежность и долговечность. В-третьих, изменена конструкция задней рычажной подвески. Передний рычаг сделан короче заднего, что создает эффект подруливающей подвески. Реактивная штанга, идущая к середине кузова, сделана короче и не имеет теперь изгиба, что позволяет уменьшить "валкость" в поворотах и избежать деформации рычага при столкновении с препятствием при движении задним ходом. Кроме того, ступица задних колес заменена на подшипниковый узел, к которому крепится цельнолитой тормозной диск. Подвеска автомобиля достаточно энергоемкая и вполне подходит для наших разбитых дорог. Спереди установлены цилиндрические пружины с уменьшенным диаметром верхнего витка, пружины задней подвески выполнены с переменным шагом и диаметром навивки. Этим и обеспечивается прогрессивная характеристика подвески - мягкость хода на ровных дорогах и непробиваемая жесткость на больших ухабах.

У более дорогих моделей рулевой механизм оснащен усилителем и имеет меньшее передаточное число, поэтому автомобиль острее реагирует на повороты руля. Дополнительное удобство создают открывающиеся с места водителя замки капота, багажника и лючка заливной горловины. Полноразмерная "запаска", спрятанная под полом багажного отделения, позволяет максимально использовать объем багажника.

В целом "Ланос" - это надежный и комфортный семейный автомобиль, который мог бы при необходимости поддержать репутацию любой фирмы в качестве служебного авто. Комплектуется поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,5 л с распределенным впрыском. Эти двигатели обладают хорошей тяговитостью на низких и средних оборотах и зарекомендовали себя как выносливые и долговечные агрегаты. В сочетании с пятискоростными механическими КПП двигатель позволяет даже нагруженному автомобилю легко вписываться в плотный городской поток и преодолевать затяжные и крутые подъемы. Что касается безопасности автомобиля, то в "Ланос" применена новая концепция, цель которой максимально предохранить пассажиров от травм. Вокруг салона создана зона безопасности, образованная усиленными порогами и тоннелем пола, центральной стойкой, которая сварена по новой технологии усиленным моторным щитом и боковинами моторного отсека.40% деталей кузова выполнены из высокопрочной стали. Стальные балки установлены в дверях и под панелью приборов, для защиты ног и уменьшения деформаций дверных проемов при лобовом столкновении. Менее травмоопасными стали подушки безопасности, применяемая система Air-Вag Siemens отличается пониженным давлением взрыва и увеличенным объемом самих подушек для водителя - до 60 л и пассажира - до 120 л.

Таким образом, "Ланос" представляет собой яркий образец современного многофункционального автомобиля среднего класса.

Lanos - комплектация таб.4