Мероприятия по охране труда

9.1 Мероприятия по охране труда для составителя поездов

Должностные обязанности:

-осуществлять руководство движением маневрового локомотива;

-обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий работников, участвующих в производстве маневров;

-производить расформирование-формирование составов и групп вагонов;

-производить отцепку и прицепку вагонов к поездам, подачу вагонов на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные пути и уборку их с этих путей;

-осуществлять перестановку вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк и передачу их с одной станции на другую;

-производить закрепление и ограждение составов и вагонов, стоящих на путях, тормозными башмаками и изъятие их из-под вагонов;

-участвовать в опробовании автоматических тормозов поезда;

-осуществлять перевод при маневрах нецентрализованных стрелок, необслуживаемых дежурными стрелочных постов или централизованных стрелок, переданных на местное управление;

-производить расцепление вагонов при роспуске составов сортировочных горок;

-осуществлять регулирование скорости надвига в процессе роспуска состава в зависимости от ходовых качеств и веса отцепа;

-обеспечивать безопасность движения, сохранность подвижного состава и груза;

-содержать в чистоте и исправности радиостанции, сигнальные принадлежности;

-строго выполнять правила техники безопасности и охраны труда;

-своевременно проходить обязательные медицинские осмотры, осуществляемые врачебно-экспертными комиссиями лечебно-профилактических учреждений системы здравоохранения МПС России, к которым прикреплено в соответствии с приказом начальника железной дороги; выполнять предписанные заключением ВЭК индивидуальные условия допуска к работе.

Перед началом маневров составитель поездов обязан:

-убедиться, что все работники станции, участвующие в маневрах, а также машинист маневрового локомотива, в полном составе находятся на своих местах;

-ознакомить машиниста маневрового локомотива и работников станции, участвующих в маневрах, с планом выполнения маневров. Если в процессе выполнения маневров намеченный план по каким-либо причинам изменяется, то с этими изменениями составитель поездов должен заблаговременно ознакомить всех работников станции, участвующих в маневрах, и машиниста маневрового локомотива;

-убедиться в отсутствии препятствий (тормозных башмаков и упоров, посторонних предметов, негабаритных предметов и других препятствий) для передвижения вагонов, в том, что рычаги автосцепок установлены в нормальное положение;

-проверить надежность радиосвязи с машинистом маневрового локомотива, а также с лицом, распоряжающимся маневрами на станции или в данном районе станции. В случае возникновения неисправности носимой радиостанции во время работы составитель поездов должен прекратить маневры, поставить в известность машиниста маневрового локомотива, а также лицо, распоряжающееся маневрами на станции или в данном районе станции, и принять меры по ее замене.

При нахождении в установленной ТРА станции зоне неустойчивого действия радиосвязи составитель поездов и помощник составителя поездов должны поддерживать связь с машинистом маневрового локомотива с помощью ручных и звуковых сигналов. В необходимых случаях для передачи сигналов по распоряжению дежурного по станции должны привлекаться другие работники станции.

Лицо, распоряжающееся маневрами на станции или в данном районе станции, мастер или монтер пути, электромеханик СЦБ должны поставить в известность составителя поездов о ремонтных работах, проводимых в районе его работы.

Должен знать:

-правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

-должностную инструкцию и техническо-распорядительный акт составителя поездов;

-правила перевозки грузов;

-технологический процесс работы обслуживаемых станций;

-план формирования поездов;

-устройство тормозных башмаков и правила пользования ими;

-порядок перевода нецентрализованных и централизованных стрелок, переданных на местное управление;

-общие сведения об устройстве вагонов и контейнеров;

-план, профиль, специализацию и вместимость путей, расположение пунктов погрузки-выгрузки вагонов в обслуживаемых маневровых районах;

-правила хранения и пользования радиостанцией и другими средствами связи;

-приемы и методы оказания первой доврачебной медицинской помощи.

Заключение

В данном курсовом проекте дана технико-эксплуатационная характеристика станции «Л». Приведена схема оперативного руководства участковой стации и схема оперативного планирования данной станции. Разработаны графики обработки поездов и вагонов различных категорий, также разработан суточный план-график участковой узловой станции «Л» по произведённым расчётам основных важнейших показателей работы. Также была разработана схема участковой станции поперечного типа, обе горловины которой предусматривают возможность осуществления параллельных операций, была составлена специализация путей и парков, технико-эксплуатационная характеристика станции, рассмотрены принципы организации маневровой работы. Таким образом, был разработан технологический процесс работы участковой станции «Л». Также разработаны мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов и охране труда.

Сравнивая полученные в курсовом проекте показатели с показателями реальной участковой станции с аналогичным объемом работы, можно увидеть, что полученные данные близки к среднесетевым.

Список литературы

1. Заглядимов Д.П. Петров А.П. Организация движения на железнодо-рожном транспорте, Москва, Транспорт, 1985.

2. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транс-порте: учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта.- М.: Маршрут 2003.

3. Бройтман Э. З. Железнодорожные станции и узлы: учебник для тех-никумов и колледжей железнодорожного транспорта.- М.: Маршрут 2004.

4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

5. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

6. Буканов М.А. Безопасность движения поездов, Москва, Транспорт 1990.