Ограждение территории строительства

Выгораживание территории стройплощадки выполняется временным сплошным забором из профнастила на блоках ФБС.

Схема внутриплощадочных дорог - кольцевая. Радиус закругления дорог принимается 12 м.

Производится оснащение дорожными знаками безопасности, указате­лями мест разгрузки; обозначаются условными знаками и надписями места въездов и выездов; у въезда на строительную площадку размещаются схемы движения транспортных средств.

Скорость движения транспорта вблизи мест производства работ не должна превышать на прямых участках - 10, на поворотах - 5км/ч.

Для обеспечения персонала бытовыми условиями, на территории строительной площадки возводится временный бытовой городок из блоков-модулей с габаритными размерами 6х3 м. Бытовой городок возводится по отдельному проекту, с обязательным устройством противопожарной системы.

Освещение строительной площадки в вечернее и ночное время осуществлять в соответствии с "ССБТ Строительство. Нормы освещения строительных площадок". На стройплощадке предусмотрено охранное и аварийное электроосвещение. Для освещения площадок и дорог установлены прожекторы  на временных столбах (опорах) и на переносных прожекторных вышках. Для освещения площадки строительства приняты прожекторы типа ПЭС-45 мощностью 1000 Вт. Временные воздушные линии проложить на опорах. Для освещения рабочих мест используют легкие переносные светильники. Освещенность на рабочих местах должна соответствовать характеру зрительной работы.

Обеспечивается достаточно равномерное распределение яркости на рабочей поверхности. При неравномерной яркости в процессе работы глаз вынужден переадаптироваться, что ведет к утомлению зрения. Также отсутствие резких теней на рабочих поверхностях, отсутствие блеклости. Блеклость вызывает нарушение зрительных функций, ослепленность, которая приводит к снижению работоспособности. Постоянство освещения во времени.(Расчет приведен в 3 параграфе - Инженерные решения).

 Подача электроэнергии к монтажным механизмам осуществляется по изолированным электрокабелям. Для подключения башенного крана устанавливается распределительный шкаф с трехполюсным рубильником.

Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания прини­маются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наибольшего габарита перемещаемого (падающего) предмета или стены здания с прибав­лением наибольшего габаритного размера перемещаемого груза и мини­мального расстояния отлета груза при его падении согласно таблице СП 49.13330.2010 Безопасность труда в строительстве []

Радиус границы опасной зоны работы башенного крана КБк-160.2

Rоз=Rmax+lmax+lmin/2+lотл,

Rоз=30+6+2/2+9=46 м,

где lmax=6 м, lmin =2 м - макс. и мин. длина монтируемого элемента

 lотл=9 м. (при Нзд =53м).

На участках, указанных на стройгенплане, необходимо ограничить угол поворота стрелы крана во избежание выхода опасной зоны крана за пределы стройплощадки. Для этого необходимо по границам здания установить линию ограничения действия крана (запрещения проноса груза).

Границы монтажной зоны определяются в соответствии со стройгенпланом.

Наиболее опасными видами работ на стройплощадке являются работа крана и бетонные работы.

Работа крана.

На первом этапе строительства предусмотрена установка 1 башенного крана:

- Кран КБк-160.2. Кран установить с привязкой к оси - 6500 мм. Длина стрелы 30 м.

При подъеме не допускается раскачивание элементов, запрещается перенос конструкций краном над рабочим местом монтажников и над соседней захваткой.

- Запрещается пребывание людей на этажах ниже того, на котором производятся строительно-монтажные работы (в одной захватке), а также в зоне перемещения элементов и конструкций краном.

    Для предотвращения потери устойчивости крана принимаются следующие меры предосторожности:

- Исключить подтаскивание грузов при помощи стрелы.

- Следить за исправностью приборов и устройств безопасности на кранах.

Инциденты, связанные с поражением электрическим током при прикосновении к металлическим нетоковедущим частям крана, которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции, так же имеют место быть. Для предотвращения таких случаев, самым важным мероприятием является заземление крана.

Монолитные работы.

Работы, связанные с устройством монолитных конструкций, являются одними из самых опасных на строительной площадке.

Бетон на место укладки подается бадьей. Для предотвращения несчастных случаев при работе с ней, проверяют  закрепления, они должны быть надежно закреплены.

При подаче бетонной смеси в бадьях должны быть приняты меры против самопроизвольного открывания затворов бадей. При выгрузке смеси из бадьи во избежание динамических перегрузок расстояние от низа бадьи до плоскости разгрузки не превышает 1 м.

При производстве бетонных и железобетонных работ в зимних условиях опасность производственного травматизма значительно возрастает. В этой связи к бетонированию в зимних условиях допускают рабочих только после прохождения ими специального инструктажа. К обслуживанию пароподводящих сетей электроустановок, контролю за режимами термообработки допускают только специально подготовленных специалистов.

При осуществлении электропрогрева, помимо ограничения доступа людей к месту прогрева путем установки ограждений и предупреждающих надписей, необходимо в зоне прогрева включить красную сигнальную лампочку. Бетонирование, а также все работы, связанные с переключением электродов, замерами температуры, ремонтом линии и др., выполняют только при отключенном токе и отключенных рубильниках на щитах «низкого» и «высокого» тока.

Все работы, связанные с обслуживанием электроинструмента, сварочных установок или электрическим прогревом бетона, производят электромонтеры.

При монтаже опалубки и арматуры, разгрузке бетонных смесей в опалубку особое внимание обращают на прочность и устойчивость поддерживающих конструкций, а также на прочность такелажных устройств для подъема каркасов, блоков опалубки и арматуры.

При устройстве опалубки на высоте до 8 м применяют подмости с перилами высотой 1 м и бортовой упорной доской высотой 15 см. При работах на высоте более 8м необходимо устраивать настилы шириной не менее 70 см с ограждениями и опиранием на специальные поддерживающие леса.

Потеря устойчивости опалубки так же может стать причиной несчастных случаев. В связи с этим, при монтаже опалубки предусматривают их надежное закрепление от падения (рис 4.1). Подкосы опалубок вертикальных конструкций должны располагаться на расстоянии не более 1.5-2 друг от друга.

Рис. 4.1. Устройство вертикальных опалубок и система подкосов.

Обеспечивают надежное их закрепление с одного конца на самой опалубке, а с другого на плите перекрытия.

При разборке опалубки соблюдается  осторожность, опускают элементы опалубки с помощью лебедок и кранов.

Для предотвращения падения рабочих монтажной зоны, применяют монтажные пояса и предусмотрены места на рабочей зоне, для крепления тросов монтажных поясов.

4.3 Инженерные решения