А.Кротов, 8 февраля 2000 г.

Дополнение. Из далёкого 2019

Прошло много лет с первых публикаций этих текстов. Редактировать и исправлять их нет нужды — ведь они описывают прошлое, которое уже миновало. Остаётся лишь дополнить, сообщить современное состоянием вещей. И объяснить то, что упомянуто, о чём хорошо знали современные событиям люди, и позабыли или вовсе не знали молодые путешественники нынешние.

Клубы автостопа, которые упоминались выше, почти все исчезли, поскольку их основатели стали заниматься другими делами. Больше всего клубов было в Петербурге, одно время там действовало восемь или девять различных автостопных объединений.

В данный момент (2019) в Петербурге существует одновременно три автостоп-клуба — ПЛАС (основана в 1978 году), Гильдия Мастеров Автостопа (ГМА, с 1996 года) и Клуб Спортивного Автостопа (КСА, с 2018 года). Все три клуба проводят лекции, гонки и иногда набирают новичков, но объединяться друг с другом не хотят. Основатель всего автостопного движения, Алексей Воров, сейчас не является членом ни одного из трёх клубов, но продолжает ездить и полтора года назад отметил ровно два миллиона километров чистого автостопного стажа, теперь у него уже — более 2,070,000 км.

Многолетняя идея Алексея Ворова провести Кругосветные гонки автостопом так и не была реализована, хотя он пропагандировал эту идею примерно двадцать лет. Но Алексей провёл ещё одну собственную кругосветку «500 часов», с пересечением России, США и Европы, но с пересечением океанов на самолёте. В ходе этой поездки он доехал от Петербурга до Владивостока (10.000 км) автостопом за семь суток — рекорд непревзойдённый.

Многие идеи и наблюдения Алексея Ворова, которые были им положены в основу его методов спортивного автостопа, но не были изложены письменно — постепенно стали достоянием множества людей. Подробней о взаимоотношениях Основоположника спортивного автостопа и представителей автостопа, так сказать, народного вы прочитаете парой страниц ниже.

Клуб «Московская школа автостопа» Валерия Шанина перестал функционировать. Сам Шанин продолжает путешествовать, организует коммерческие походы, снимает видеофильмы, продаёт видео и фотографии. Самым известным его проектом стал «Мир без виз» — путешествие по разным, безвизовым для россиян, странам, которое происходило в несколько этапов. Участники его передвигались на платном рейсовом транспорте, ну и автостопом иногда.

Увеличилось количество стран, в которые россиянин может поехать без захода в посольство — или вообще без визы, или с получением визы на границе или в аэропорту. Безвизовыми стали практически все страны Центральной и Южной Америки, многие страны Юго-Восточной Азии — Лаос, Таиланд, Малайзия, Филиппины, Вьетнам, популярные для туристов Турция, Марокко, несколько богатых стран — Израиль, Южная Корея, Гонконг, Арабские Эмираты. Некоторые богатые страны стали ставить визы россиянам на границе, например Катар. Южная соседка Грузия, требовавшая визы в 2000-х, стала опять безвизовой; обезвизела и долго мучившая своими визовыми требованиями ЮАР. Российский паспорт стал очень удобен для путешествий, вдогонку стал улучшаться и украинский паспорт — украинцы стали безвизовы, также, и в Европу.

Однако, у россиян появились проблемы с Украиной — российским путешественникам 2015-2017 годов стало сложно туда въезжать, въезд туда стал непредсказуемым: то пустят, то не пустят… Но в целом по миру стало путешествовать проще.

Россияне уже побывали во всех странах мира. Нередким стало появление на тусовках и сборищах людей, посетивших 100 и более стран. Первым россиянином, который побывал во всех странах (членах ООН), стал Владимир Лысенко из Новосибирска — сделал он это, конечно, не автостопом. Про любую страну мира можно уже узнать в Интернете, как делается виза в эту страну, узнать опыт других путешественников и при наличии большого желания поступить так же.

Интернет стал играть очень большую роль при подготовке путешествий. Поиск авиабилетов через skyscanner.ru, поиск вписки (бесплатного ночлега) через couchsurfing.com, узнать достопримечательности из Википедии, найти выезд на трассу через hitchwiki.org, снять платное жильё через booking.com, — найти своё местоположение на картах Maps.me на смартфоне, это существенно упрощает многие поездки. Люди, способные путешествовать по-старинке, без смартфона, GPS и заранее подготовленных способов ночлега, уже стали довольно редки.

Некоторые люди и не знают о том, что существует автостоп, тем более автостоп спортивный, и о том, что у истоков этого движения в России стоял уже неоднократно упоминавшийся Алексей Воров. Мы знакомы с ним давно — около четверти века. В своё время, зимой 1993/94, один из тогдашних учеников Алексея, по имени Александр Нетужилов, сообщил мне о существовании Ворова, Петербургской Лиги, о спортивном автостопе и о том, что ПЛАСовцы совершили даже кругосветное путешествие.

Знания, полученные мной в 1993-94 годах от Саши Нетужилова, добавились к моему собственному опыту — я тогда ездил в основном на электричках, а об автостопе имел смутное представление, хотя старался узнать, возможно ли путешествовать на дальние расстояния, от других встречаемых мной друзей и товарищей. Отрывочное знание, полученное таким образом, добавилось к моему личному опыту, к опыту моих других товарищей и друзей. В 1995 году все известные мне методы были изложены в книге «Практика вольных путешествий», и в последующие годы она стала настоящим бестселлером.

Десятки тысяч людей в середине 1990-х  узнали о возможностях самостоятельных и недорогих путешествий именно из этой книги. Из неё же читатели узнавали и о том, что есть Основоположник всего этого дела. Нашим взаимоотношениям с Основоположником спортивного автостопа и посвящён следующий интересный текст.

Про Алексея Ворова,
величайшего автостопщика планеты Земля